Седьмой тюнинг. Тормоза + Не предвиденный ремонт.

Настал май 2011го. Долго шли, но в итоги пришли ко мне мои тормоза.
Фото с аукциона:

Вот, что писал япошка:
Этот товар FORESTER SF5 тормоз усиленный KIT… .
Подробнее о товаре
(1) тормозной ротор передний и задний… straight 6(переход на новую модель раньше товар) LEGACY BG5 для использование не по назначению
(2) тормозной шланг на одну машину APP sten-mesh шланг LEGACY BG5 для использование не по назначению
(3) тормозные колодки передний и задний… спорт… (F FORESTER для R LEGACY BG5 для)
(4)R суппорт LEGACY BG5 оригинальный использование не по назначению
(5) тормоз master цилиндр… CUSCO пр-во
товар новый покупка итоговая сумма 100,000 йен и выше
… LEGACY для… использование не по назначению… и… и, FORESTER R дисковый ротор… диск…, LEGACY для… диск (2 шт…)… высота… … тормоз… кажется хороший… !
тормозной ротор… загрязнение… вещь есть, это хранил… есть… легкий ржавчина, в использовании проблем нет.(… … после… есть… ржавчина такой же считайте)
сейчас винт… E/G… хранится, поэтому, во время установки… средство… поэтому… используется низ… .
Винт & суппорт черный… покраска… есть.
В любом случае, мой пользоваться, , нормальный состояние если сравнить 3… 2- половина примерно останавливаться…, педаль прикосновение если… вещь… .
R диск… замена когда LEGACY BG5 для (оригинальный номер товара 26296-AA082 и… товар)… используйте !
LEGACY (BG5 BD5 F винт 16 дюймов машина установка невозможно)& Impreza (GC8 4 поршень машина установка невозможно)… установка возможно, товар внутри установка… нет вещь… .
… подходит по мере возможности проверю, поэтому вопрос… год выпуска модель класс… пишите.
Ещё, FORESTER (SF5) STI&R барабан машина… установка нельзя !
товар б/у, поэтому возврат товара не принимается, претензии не принимаются.
Этот товар набор…, поэтому распродажа по частям не делаю, вопрос… распродажа по частям указано… ответ не делаю, поэтому… имейте это в виду !
товар вес все часть… 31K будет.
Тормозные колодки остаток М2 Sport вместе примерно 8mm есть !
Новый 10mm… .
Передние диски: d=277mm, толщина 22,5мм
Задние диски: d=266mm, толщина 18мм.

В общем Японец все написал по чесноку.

Забрали, распечатываем:

Запчасти на фото: SS8006

Запчасти на фото: 6580Q6, SS8006, 807478, FC707

Но было решено оставить свои суппорта, потому как не в цвет с передними были бы. Да и тем более знакомый увидев их сразу же захотел приобрести себе вместе с колодочками модными. Отдал ему колодки перед/зад и задние машинки за символическую цену. Передние диски провалялись в итоге почти год в гараже в куче хлама, проданы по счастливой случайности за гроши…
Японец даже шайбочки медные новые положил. Прям молодцом. Старался. А упаковка, так это вообще нет слов. Все в отдельных пластиковых ящичках лежало, везде проложено пузырьковой пленкой и газетами… Красавэл.
На следующий день записываемся в Валвалин к Мишане на установку всего этого дела.
Время есть за купиться. Если ставить тормоза новые, то надо все новое. Покупаем ремкомплекты суппортов Pit Work перед/зад, новые направляющие в задние суппорта Оригинал (мои уже постукивали, замучились искать от куда стук идет, пока на стэнд "качалку" не заехал). Тормозные колодки перед/зад Tokico. Отдаем задние диски на проточку к токарю, хоть они и хорошие, но все таки лучше не рисковать. Новые линки передние. А то что, то старые уже забрякали. Выбор пал на Febest вынужденно, другого ни чего не было. Но как следствие скажу вам, что очень хорошо себя видут и долго ходят + к тому же алюминиевые.

Вечером забираем диски у токаря. Вообще кануль. Тощина остатка 17.5мм, у новых 18мм. Все круто.
Наступает долгожданный день. Заезжаем в "Вазелин".)))). Мишаня дергает колеса, а там печаль. Порван пыльник на левом приводе. Еще и дождь был. В общем там песок и смазку почти всю вымыло. Ведать когда с уссурийска ехал, порвался, и по трассе всю смазку разбросало, а я и не заметил, слепошара. И сальник на раздатке весь потный. Не долго думая, едим на разборку за контрактным приводом. Берем от легасика. И в магаз за сальничком. берем ориджинал.

Новую смазочку в гранату привода Valvaline Platinum и новый пыльник. Заодно поменял жижу в раздатке Valvaline. Откачал аппаратом и новенькую чистенькую залил, все равно сальник менял. Вот все и под замес, разом.
Затем меняет ремкомплекты и направляющие на суппортах, шланги, колодки, диски и т.д.
В общем работа кипела до самого вечера. Упор влетел как будто там и был.

Ставим колеса, меняет линьки. Про линьки Мишаня сказал: "О тюнинговые". )))))
Меняет через аппарат тормозуху Pyroil Valvaline. прокачивает.

Вперед на ходовые, притерать колодки. Как приятно когда все новое.

Чуть не забыл сказать. Друг занимался привозом литья спортивного с япии, и один раз ему прислали литье, а внутри к звездам примотана коробочка с новыми гайками LA&17HEX. Чудеса, да и только. Он мне сразу их и подарил. Видил, что у меня разнобойные.
Прикрутили их в тондем к новым тормозилкам.

Прокатился, по притерался и решил поменять еще и сальник заднего редуктора, а то он что то потненький.

Позвонил Мишане. Сервис работает до 21:00. Он свободен. Ну и решили так и сделать, чтобы уже не приезжать хотя бы в ближайшее время. Юрок как главный запчастник, уже пробил где сальник можно вечером прикупить, лечу по быстрой, забираю и обратно в Валвалин.
В общем дергает Мишаня привод, а там уже бороздка на нем в районе сальника, там то он и потел. Менять привод? То же не вариант, разборки закрыты уже. В общем поставил новый сальник, шлифонул борозду на приводе, поставил, поджал сальник. Все норм получилось. Залил новую жижу в редуктор Valvaline, естественно LSD. Вот теперь финиш. Можно пока отдохнуть немного от сервисов и от ремонтов.