Всем привет.
Мне кажется подобный пост есть или должен быть в любом бортовике корча. Первый выезд на трэк это завершение первого этапа постройки машины. Впереди еще доводка, доделка, а возможно переделка некоторых узлов, но это потом, а пока трэк.
Ну закончим с лирикой. Итак мы решили съездить на этап чемпиона по автомногоборью в Пермь. Как водится по началу желающих была целая рота, а в итоге остались единицы. Меня интересовал не стокько сам этап, сколько предшествующие тренировки . Нужно проверить машину, ну и начать знакомиться с ней. Выезд был намечен на утро пятницы, а в четверг вечером мы выехали на площадку для финальных проверок. Покатавшись примерно пол часа, прямо и боком собрались до гаража. Я загал машину на прицеп ( страховку сделать не успел, поэтому дабы избежать общения с органами, возрл машину на прицепе) и обнаружил лужу масла под мотором.
Масло выбигало из дырки в поддоне. Дело в том что при установке мотора я опустил его максимально низко при этом расстояние от поддона до болтов крепления рулевой рейки остались около 10 мм. При активном педалировании мотор сыграл на подушках и протер дырочку.
Что не случается все к лучшему. Мы загнали машину в гараж и пошли спать. По крайней мере не потралили деньги на поездку в Пермь.
Закончились вечерние покатушки позновато, поэтому я решил немного поспать. Тем более что все дела всвязи с поездкой перес. Утром пришла смска от ребят "Анатолич, к вечеру машину сделаем. Собирайся на гонку."



Ну вобщем к вечеру поддоно заварили, злополучный болт укоротили. Машина была готова. Основные тренировки мы уже пропустили, но была еще возможность потрениооваться перед гонкой. Засада только в том что проводилась она с 7 до 9 утра. Учитывая разницу во времени на треке нужно было быть в 5 утра. Поэтому поехали мы в ночь. Приехали на картодром, где проводился этап, мы около 3 утра. Так что у нас было пару часов поспать. Ну а с рассветом сгрузили машину и на трэк.
На первой сессии у меня начались проблемы с печкой. Видимо радиатор не выдержал и дал течь. Весь салон заволокло туманом.
Пришлось вернуться в закрытый парк и отключить печку, благо лето на улице.
Дальше поломок не было. Я откатался примерно 7 тренировочных сессий. Начал немного привыкать к машине.



Вот так мы съездили в Пермь. Через неделю заключительный этап . Если все сложится удачно постараюсь вырваться еще раз.
Ах да есть пару видео. Строго не судите, траектории кривые, куча косяков.
Ну а на вновь открывшемся дыхании повесил передний бампер.


Всем удачи.






Комментарии 7
Первый боевой тест. Поздравляю!
А что за соревнования такие — автомногоборье? В течение дня несколько дисциплин: кольцо, спидатак, слалом?
Я не знаю почему так называется. Суть соревнования проехать круг за кратчайшее время. В течении дня несколько квалификаций, в завершении финал по олимпийской системе.
Хорошие новости)
Поздравляю с выездом!
тоже мотор низко посадил… сколько оптимальное рассстоеяние до балки и рейки?
У меня около 20 мм
у меня правда м62, но тут разницы особой нет… старался как можно ниже опустить и зазор 15мм где то… лишь тоже проблем не возникло! подушки наверное лучше полиуритан использоввать меньше мотор ходить будет
Ну вот, наконец то она едет!