Поскольку пришли балка и стаб, то намечался глобальный ремонт!
1. были куплены ступицы в сборе с авторазбора, в них заменены все резинки, суппорта перебрал и покрасил.
2. куплены все рычаги
и понеслось!
01.09.2013
У друга Мишани в гаражике на яме скинули все старое железо, разобрали (нужны были болты) при этом свернули резьбу на гайке верхнего рычага, прикипел 1 развальный болт, у него же затрочена шайба и гайка, 1 болт крепления приводов к редуктору (это все под замену), так же необходимо приобрести болт крепления редуктора к подушке (у меня все висело на 1й подушке)
Кто не знает ТоурерВи балка отличается от моей овощной, наличием двух поперечных распорок жесткости и балансиров!
Вот так у меня работал редуктор:
Редуктор отдали на заварку!
Собрали что могли, поставили колодки ручника, настроили, поставили колеса — и опа! Колеса не крутятся, сняли посмотрели проверили — все ок, ступица крутится, колодки не зажаты. Поставили колесо — не крутится, при детальном рассмотрении оказалось что ступицы с разбора я тоже купил от ТоурерВи — отличаются диаметром толщиной и вентиляцией дисков и величиной скобы! В 15" колеса не лезет даже с проставкой!
Сняли суппорта, привезали на рычаги и оставили в гараже!
Поехали забирать редуктор!
Заодно посмотрели как разбирали и варили редуктор на БэХе 5ке
(ну и геморойное занятие, я вам скажу, по сравнению с моим редукторчиком!)
Кому интересно видео есть у меня в инстаграме
03.09.2013
На сегодняшний день у меня на руках уже есть 16е колеса на стремненькой но живой резине и развальный болт, после работы поеду искать остальное и вечером в гараж, собирать!
Работа заваренного редуктора!
Все собрали, кроме стаба (не нашел скобы)!
Обнаружили у меня мертвые передние нижние шаровые — бум менять в ближайшее время!
Так же под замену передние стойки!
08.08.2013
Полностью поменял всю заднюю ходовку + заменил нижние шаровые и стойки впереди!
Сделал развал!
1. "-" Легкий дискомфорт при парковке и проездах по узким дворам
2. "+" На скорости меньше 100 не чувствую дискомфорта в затяжных поворотах
3. "больше +" Легкий "угол" при повороте 90 градусов с места
4. "+" там где был бессмысленный шлиф одним колесом (гравий, пыль, вода и т.д.) теперь прет как танк!
5. "-" на скорости от 100 и выше, при попадании на неровную дорогу или кочку/ямку таскает корму (имхо лечится занижением и жесткими стойками и еще не повесил задний стаб (жду скобы))
Комментарии 14
Привет, тоже хочу заварить диф) не слишком ли геморно ездить по городу будет? зимой крутить не будет?
И сколько по деньгам стоит снять и заварить или всё через знакомых сделано?
снять/поставить + заварить= примерно 2 тыр обойдется! Поговори с парнями из TourerV.ru в своем городе! Мож кто поможет!
Я снимал сам и денег отдал только за заварку!
+ и — я описал в конце статьи
Зимой будет ехать боком все время! Во всех поворотах где поддашь газку!
Я понял так! Заварка — хардкор для тех у кого яйца крепче головы! Или для тру дрифтеров!
Для штатной езды надо торсен, лсд или локрайт!
Для меня торсен слабоват! Для локрайта поздновато! Буду копить на ЛСД! А зиму отъезжу на заварке!
спасибо
прочитал про локрайт, прикольная фича)) вроде как и на 7.5дюймовый овощной тоже поставить можно
Ага, можно! Около 7 рублей обойдется все про все…
не подскажешь где за 7 есть? я поискал дешевле 12 нету
Ebay.com :)
мы когда крутили этот шлиц влевовправо небольшой люфтик был слышен. торсен
У меня открытый диф, без блоки был!
ну вот и мне интересно, может какая разница есть
скажи, когда крутили влево вправо небольшой люфт был?
Кого крутили? Подробней вопрос?!
Если ты про редуктор, то люфтов нет! Все четко!
когда тот шлиц крутишь который к кардану прикручивается вообще никаких люфтов?
неа, все четко вроде! Щас конечно не вспомню на 100% но вроде люфта нет! Да и я его на люфт не смотрел, не обратил внимания!
понял))спасибо