История выбора или почему ЭУР (Электронный усилитель руля)
После опускания балки на 10 см руль ушел на 5 см в пол. Управлять на вытянутых руках рулем без усилителей с колесами 31 дюйм на ниве — удовольствие сомнительное.
Долго искал решение, терзался между гуром ZF и эуром от приоры. Гур более классический вариант, но требует установки насоса. А у нас под капотом кроме компрессора еще два генератора и места почти нет.И цена за гур комплект от 20000 руб
А вот эуру ничего не мешает и очень хотелось опробовать как это эур на ниве :)
Конечно пугает что первые эуры которые были на калинах имели маленький недостаток поворачивать руль в сторону встречки, но прошло уже несколько лет и последние экземпляры в приорах отлично работают.
Найти гур ZF с приемлемым износом и ценой не удалось, зато поиски эура увенчались успехом. Под Ростовом продавали в сборе всю колонку с карданчиками, рулем и переключателями под рулевыми за 10000 руб.
Купил. Прислали и мы сразу же отправились на установку.
Установка
Установка эура требует только умения болгарки и дрели.Выпилили переходную пластину из 4мм стали. В ней 8 отверстий — 4 для штатных креплений колонки нивы и 4 для колонки от приоры. Чтобы не ослаблять пластину прорезями под моторчик эура в середине не делали, а соорудили 2 втулки опускающие площадку эура на пару см из трубы.
При изготовлении пластины важно знать что штатное место под рулевю колонку смещено в право из за того что торпеда нивы смещена влево в отличии от десяточной которая ровно по центру.
Примеряем
Руль получился по центру как старый и на недостающие 5 см ближе к водителю, карданчики без изгиба.
Примечание карданчики не совпадают у классики и приоры. По этому из классического кардана выпилили переходной одной стороной в редуктор рулевой другой треугольный под эур
И вот итоговый результат
Электроника
Для подключения эура требуется
1 Два провода по 6 квадратов с предохранителем 50А (эур прилично кушает при сопротивлении колес в грязи) до аккума
2 датчика скорости электронного ( по нему определяет какое усилие подавать на руль при текущей скорости)
3 Низковольтные импульсы от тахометра(по ним эур определяет что двигатель работает) При чем требуется именно низковольтные импульсы например с управления катушкой зажигания инжекторной или собрать мультивибратор в инете много решений по этому вопросу.
4 При желании можно вывести диагностический провод и провод на котором диод сигнализации не работы или проблем с эуром
Результатом доволен выше нормы. Как будто управляю не нивой на сафарях, а малолитражкой с гуром типа матиза :) Рулить можно одним пальцем даже. В городе теперь гораздо больше маневров возможно выполнить несмотря на самоблоки.
Видео испытания эура выложу позже.
Комментарии 114
поставил руль от приоры на ниву. и блин… правый переключатель дворников цепляет на козырек приборки. последние два режима дворников фактически невозможно включить. при попытке выдвинуть весь эур не хватило промежуточного вала от колонки до вала редуктора — пришлось колхозить из двух валов один.
а есть схема перепиновки подрулевых переключателей?
а есть схема перепиновки подрулевых переключателей?
эх ссылку бы на чертеж пластины)
Ставил себе на ВАЗ 21213, работает без проблем с заменой генератора с 55 А на 80А. Проблема- не мог пройти одобрение в составе транспортного средства т.к. заводом не одобрена установка, одобрена только на Махачкалинский
А что родной генератор на 55 ампер не потянет его? Просто сам собрал все подключил а не работает и понять не могу что еще нужно
Из за гены не работал?
Подскажи я поставил эур от приоры а он в спокойном состоянии потребляет 150-170мА. У тебя тоже или нет?
Здравствуйте! Вопрос как и куда подключать датчик скорости на ниве 21213?
Я пошел по альтернативному пути. Датчик скорости не обязателен. С коротким валом рулевого редуктора было бы лучше, и и с длинным становится. www.drive2.ru/l/492998200102224495/
Qvota
Здравствуйте! Вопрос как и куда подключать датчик скорости на ниве 21213?
Можно от восьмёрки проходной на тросиковый спидометр подключить или взять обманку с сайта motorring.ru/product/4688
а если в волжану его вкорячить? Когда-то давно избавился от гидроусилителя, именно по причине того, что на скорости он работает так же как и на месте, обсираться пирходилось постоянно. Езжу уже больше 5 лет без усилителя, но иногда хочется его назад, но вспомнив о том как он работал — желаение отпадает…=)
Подрулевые от приоры ставил или от шевика?
…а ''загрубить'' показания с датчика скорости можно/чтобы всегда с одним моментом работало всё/., ?
Можно, но на скорости это ППЦ. Такое ощущение, что руль от колес оторвало. И обратной связи нет.
У меня однажды датчик скорости навернулся, и ЭУР работал на 100%. Пару минут поработал, потом понял что датчик скорости неисправен выдал ошибку и отключился.
Так вот за эти 2 минуты на скорости 60 км/ч я чуть не обо.ся.
Так что нафиг такие эксперименты.
вот у меня на приоре вот такая проблема .Короче выхожу на работу, сажусь в машину завожу ее, прогреваю, начинаю трогаться и отключается ЭУР и только к концу вечера он у меня вроде не прирабатывается.Решил проверить зарядку и вот что получилось:при заведенном двигателе 13.9, с печкой 13.7, с габаритами и печкой 13.5, с ближ .светом и с печкой и габаритами 13.3 и все вместе и дальний вообще 13, я вот думаю что эур из-за этого и отключается, так как ему не хватает питание, думаю что то у меня с генератором, подскажите кто знает.
Комментарий удалён
может. Может отключаться от неправильного или отсутствия сигналов датчика скорости и оборотов двигателя. У эура есть клайн проводок с него можно почитать что не так. или есть еще проводок светодиода который моргая может код ошибки сказать
просто я ездил на диагностику они мне кричать что у меня ошибка датчика момента он не ремонтируется.пришлось вытащить пред на 50А и ездить без эур. через год решил по пробувать поставить обратно, в друг заработает.Поставил и начал рабоать но до теп пор когда у меня полетел датчик холостого хода и естественно эур начал отключаться.датчик поменял и вроде неделю работает все норм пока, но еще я виню на зарядку из-за него мне кажется может он отключаться в любое время.когда я проверял зарядку мне сказали что она у меня слабоватая.точно не помнюно 14в не было точно.гениратор у меня старый 80А
exetel
может. Может отключаться от неправильного или отсутствия сигналов датчика скорости и оборотов двигателя. У эура есть клайн проводок с него можно почитать что не так. или есть еще проводок светодиода который моргая может код ошибки сказать
Пожалуйста ответьте, у меня газель бизнес сделал свап двс 3uz от тойоты, поставил эур от приоры, подключил силовые провода, провод от датчика скорости, +12 при зажигании, массу и сигнал тахометра, эур не работает, говорят от тойоты сигнал немножко другой поэтому не включается эур, какой сигнал должен туда попасть? Может есть какой нибудь доступный блок эмулятор ?
отпишись пожалуйста в лс по поводу кардана и пластины (фото приведствуется, хочу ставить интересно все и много )
День добрый! Подскажите переключатели поворотов и дворников какие ставили? Если приоровские, то не упираються ли они к козырек щитка приборов?
Я тоже поставил Эур от приоры.варить ничего не пришлось.вот только с сокдинением переключателей пришлось поработать.а так замок зажигания по человечески)))ездию и кайфую
Классное решение)
а можно ли внедрить электронный датчик скорости на обычную деревянную ниву?
да проходной от 9ки
Расскажи что там с поворотами и светом, трудно все перепаять? И еще вопрос что за датчики скорости? И где их взять?
несложно. проблема тока с дворниками
Что за проблема? У меня только эур, без руля и "гитары" и что за датчики скорости?
датчики скорости от 9 проходной или нивский конечный
Блин вчера преложили ЭУР от приоры за 8000 рублей. Думаю стоит заняться, а то крутить 31 боггеры не совсем удобно)
Смотри чтоб версия поновей была
Подскажи по низковольтным импульсам от тахометра? К чему подключил? Схемку?
с коммутатора при управлении катушкой
6 провод на коммутаторе идущий к датчику холла (зеленого цвета, на датчике он посередине)?
Идея хорошая ! Интересно Калиновский ЭУР сильно отличается от Приоровского да и где-то было ИП ВАЗа о установке штатного ЭУР на НИВУ надо взять на вооружение !
Дружище подскажи пожалуйста если в курсе или по наслышке. Сосед уже умаялся с ним на ниве. Стоит кэмз. После докрутки руля до упора он теперь не работает. Заводишь лампочка не горит, а после того как крутанёшь, она загорается. Руль деревянный. Может поможешь ценным советом ?
есть таблица кодов эура по неисправности он лампочкой их мигает. попробую поискать как диагностировать.
Вот спасибо добрый человек )))
www.tune-priora.ru/polezn…ika-kodi-oshibki-eur.html вот
От души ;)
Молодчина. Круто. Тоже хочу, всю голову сломал уже.А по поводу переходного карданчика можно подробней или фото его. Спасибо заранее
Осторожно! Этот ЭУР бывает вклинивает, знаю людей которые уже пострадали на трассе. А здесь в говны ещё ехать. Поосторожней! Удачи!
именно данная версия ?
Случаи были именно на приорах ! А у тебя приоровская вроде версия!
на приорах было очень много модификаций
Возможно! Спорить не буду, моё дело предупредить, поосторожней! По мне так чем проще тем надёжнее и родной вариант не плох, даже без ГУРа.
друг подскажи по тахометру что мутить уменя одни мозги сгорели
написал выше
у меня рейка стояла) щас решил эур) вопрос.стоит ли ставить демпфер от 08 например? или ударов при попадении в кочку не чувствуется и так?
с такими колесам как у меня колбасит руль даже с эуром на скорости по кочкам. эур дает только 25 ньютонов дополнительной силы кручения и все.
ну а сам как считаешь.на классику нужен демпфер или нет? как доработку
Мое личное мнение что на классику нет
ок:)
лучше рейку уж.
рейка стоит.подруливание дикое и низкое положение…и стоит без демпфера…в яму попадаешь.у руль удары.не хочу.гур комплект собрал…потом передумал…сопли, свист ремня.просадка…не хоу)
ну гур рейка только демфирует слегка остальное будет всегда так
как подключить датчик скорости и какой ( у тебя троссовой спидометр?
и как подключить низковольтный импульсы
ато у меня карбюраторная нива…
Два варианта есть. Первый датчик проходной от восмерки. Второй заменить крышку раздатки на 21214 с двумя дырками под тросик и под датчик
спасибо…а з низковольтными импульсами в нете искать?
мы генератор спаяли для этого
вот пару дней сижу в нете и не могу найти ничего…но вопрос если у меня карбюраторная нива и с бесконтактным зажиганием то сигнал тахометра брать с щитка или с катушки или откуда…и не высоковольтный ли он — не повредит ли блок ЭУР…и если не сложно можете дать ссылку на генератор…или мне на бессконтактном зажигании не нужен
мозги обязательно сгорят уменя сгорели щас ищю решение
по тахометру можно взять с датчика хола на бесконтактном зажигании импульсы забирать.
а как подключать датчик скорости?
Как проходят испытания? Поделись впечатлениями…
вариант отличный. Вопрос один что с салонным пластиком делать будешь? и реально это потом закрыть?
Я обшиваю все алюминием поэтому не критично.
я имел в виду торпеду и пластик закрывающий рулевую колонку
Так можно от приоры приколхозить
ахренеть:)
Молодец…Золотые руки
Отлично! Сам над ЭУРом думал, но пока руки качаю)))
Огромное спасибо за данную статью. тоже собираюсь поставить и так же ломал голову, что лучше!
а теперь воспользуюсь твоей нароботкой. :)
еще раз — СПАСИБО!
Всегда рады ):
Когда тест?
В ближайшее время с оператором определимся чтоб снять различия
Классно!
А я думаю что-то творческий застой.ан нет, опять как всегда на высоте
Мы не дремлем :)
+5 супер идея
катался на такой с эур …она как игрушка)))
Вот вот! Управление напоминает компьютерные рули :)
+5 отличная идея
Меня больше интересует как ЭУР будет переносить глубокие броды, так как я плаваю глубоко…
Этот вопрос меня тоже мучает)))
Rubens23rus
Меня больше интересует как ЭУР будет переносить глубокие броды, так как я плаваю глубоко…
Как и любая электроника. Погрузить работающий в воду будет плохо, но всегда можно выключить его
Да вот можно и забыть выключить и попасть на несколько килорублей))) Я все таки остановлюсь на ГУРе)) Но все равно ты темку класную замутил))
Ну у меня щас много электроники не погружной буду решать как обезопасить
тут, в принципе, главное защитить управление, а сам механизм, как понимаю, это электромотор. А он не шибко боится ее при рабочей изоляции обмоток) может я ошибаюсь, но вот такие мысли пришли))
Б*******…)) Ты своей темой, ввел меня в творческий ступор!) Я тут сидел себе и отбросив все другие варианты раздумывал над продолжением установки рейки с ГУРом, а тут ты со своей Приорой блин!)) Это все шутки, а серьезно, то все-же заставляешь подумать над кардинальным изменением моей концепции. Просто мысли о внедрении ЭУРа вместо ГУРа были, но победил почему-то ГУР. Опиши подробнее поведение агрегата вне дороги.
Поздравляю! У меня по плану тюнинга эта вешь как раз сейчас на первом месте стоит. :)
чётко у тебя получилось! Объясни подробней про переходную между двумя валами…
А теперь — ракета )))
Нормальная тема! Такой же ждет своей установки в ближайшее время!
Наш человек :)
мечтаем, ждем)
молодец.
Слышал после установки ЭУРа рулевой редуктор становится расходником. Лично не проверял, за что купил, за то и продаю)) А так, поздравляю, огромный плюс к комфорту))
всего 25 ньютонов дает эур это очень мало для того чтобы сломать но достаточно чтобы почувствовать комфорт
ну эти ж Ньютоны идут в плюс, поэтому обычный человек превращается в качка, и тут уже редуктор может не устоять)
если честно, то я б тоже такую схему выбрал) нету кучи лишних приблуд, которые могут подпотить настроение в неподходящий момент.
минус эура в том что рулевая колонка осталась штатная, у гура она намного мощнее. а вообще зачёт
да гур мощнее редуктор
Молодчина!
про переходной не понял на карданчики, — крестовины две?
Апгрейд, который стоит своих денег
А как насчет бродов и говен?
Как и любая электроника. Погрузить работающий в воду будет плохо, но всегда можно выключить его
А что на сей предмет скажет трапеция, маятники? Усиливали эту машинерию?
Это следующие в списке :) Усиленные тяги, маятник В принципе ничего не изменилось для рулевой, эур дает на месте меньше усилия чем гур. Это гур если колесо заклинило ломает рулевую а эур просто добавит к ручному моменту 25 ньютонов и все
Вот тоже думаю ставить гур или Эур. Когда надумаю и будут проблемы подскачу к тебе.Если конечно сможешь помочь.
Чем смогу тем помогу :)
Дата на фотках правильная
как ты думаешь можно приколхозить ЭУР от рено меган 2, как подключать-датчик скорости и импульс с тахометра?или нужны мозги от авто.
дату на фотках не заметил))))
как раз озадачиваюсь этим вопросом. давно поставил ЭУР?
ничтяк!