Бывшая — Lada 4x4 3D Оливковая проходимка
Lada 4x4 3D 1988, двигатель бензиновый 1.6 л, 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Я езжу на Suzuki Escudo ЯпонаНИВА (до этого — Lada 4x4 3D)
Усть-Каменогорск, Казахстан
Отзыв владельца
Здравствуйте. Данный автомобиль был приобретен в далеком 1988 году, в октябре, моим папой. Спустя 2 месяца родился я. Это отступление от рассказа на тему автомобиля. Собственно говоря в ней, в Ниве, я и вырос. Машина только и радовала меня и мою семью. Без поездки в ней я даже не мог заснуть, такая она была для меня родная.
Ну собственно время летит быстро. Вот я закончил школу, отучился на права. И вот она любимая Нивка, я сел за руль и начал на ней безвылазно ездить. Я также бережно и трепетно к ней относился как и мой папа. Следил и вовремя менял все расходники и устранял возникшие неполадки.
Вот уже и закончил университет. Пора устраиваться на работу. Вот долгожданные свободные деньги в руках. Куда же их потратить спросил я себя? Ответ созрел мигом. Конечно же в свое любимое средство передвижения, да да именно в нее в Ниву! И настало время улучшения, апгрейда и тюнинга. И с каждым разом она мне все больше и больше нравится. Как говорят великие нет предела совершенству, так и я считаю, поэтому дальше продолжаю ее усовершенствовать.
Все проводимые апгрейды(изменения), то что установлено:
-Двигатель:
+Шестеренчатый башмак натяжителя;
-Система подачи и питания:
+Карбюратор SOLEX 21053-1107010-20;
-Система охлаждения:
+Термостат Шеви-Нива;
+Два электровентилятора радиатора (с обоих сторон радиатора), кнопка управления в салоне;
-Воздушная система:
+кастрюля обварена;
+патрубок подачи удлинен;
+шноркель;
-Рулевое управление:
+ЭУР (электроусилитель руля);
+Тяги усиленные Автопродукт (шестигранник);
+Стальной маятниковый рычаг с усиленной сошкой;
+Усиленная сошка рулевого редуктора.
-Передний мост:
+СКРПМ (стальной корпус переднего редуктора + отвязка от двигателя);
-Ступицы переточены под двухрядный подшипник — Нерегулируемые;
+Главная пара 4,3;
+22 шлица.
-Задний мост:
+Разгруженные усиленные полуоси Иж-Техно 24 шлица;
+Мост усилен, чашки перенесены;
+Главная пара 4,3;
+Блокка Иж-Техно.
-Карданы:
+передний усиленный БЕЛКАРД Гродно;
+задний усиленный БЕЛКАРД Гродно;
-Раздаточная коробка:
+Понижение 3,0 мелкомодульная;
-Сцепление:
+Корзина САКС(SACHS) увеличенный диаметр;
+Диск САКС(SACHS) увеличенный диаметр;
+Облегченный маховик увеличенный диаметр;
+Выжимной САКС(SACHS);
-Лифт подвески:
+перед 6,5см:
*проставки между рычагами и чашками, разноразмерные, для сохранения геометрии пружины;
*проставка под верхнюю шаровую;
*проставка под пружину 1 см;
*полиуретановые втулки и сайлентблоки;
*стабилизатор отсутствует;
*чашки пружин усилены;
*амортизаторы газомаслянные KAYABA EXCEL-G;
+зад 8см:
*чашки пружин перенесены на 5 см;
*вкручена пружина усиленная в пол пружины сток;
*полиуретановые втулки;
*регулируемая тяга панара;
*амортизаторы газомаслянные УАЗ удлиненные;
-Электрика:
+Бесконтактное зажигание;
+Трехуровневый регулятор напряжения;
+Генератор 80А, перенесен наверх слева UPGRADE GARAGE.RU & ZST;
-Система отопления и кондиционирования:
+Двигатель печки УЛИТКА 2108;
+Двигатель печки установлен под капотом;
+Управление скоростью — 3 позиции;
+подключен через реле 4-хконтактное функционирует после включения зажигания;
+Дополнительная электрическая помпа радиатора отопления салона;
-Пневмосистема
+Компрессор стационарно;
+Ресивер 5л стационарно;
+Панель управления в салоне (манометр, кнопки управления).
-Кузов:
+Арки вырезаны;
+Подрамник задней части авто;
+Усилены лонжероны 4мм;
+Домики аммортизаторов 4мм;
+Усилен пол 2.5мм;
-Комфорт:
+Торпеда карбон комбинированный;
+Ковролин;
+Шумоизоляция салона 3 слоя;
+Шумоизоляция капота;
+Акустическая система: голова, 6 динамиков, сабвуфер;
+Электрические стеклоподъемники;
+Панель пола Автополимерсервис (АПС);
+Сигнализация StarLine A91 Dialog, автозапуск;
-Внутреннее освещение:
+салонный, светодиоды, внедрен оригинальный плафон освещения;
+багажный отсек, светодиоды, 5 плафонов освещения, включение света при открывании;
-Наружнее освещение:
+Головной свет — светодиодные фары с ДХО и дублирующие поворот;
+Габариты светодиоды собственного исполнения;
+Доп освещение Освар + ксенон;
-Резина
+Форвард Сафари XT 31/10,5 r15 — покатухи
+Kumho Road Venture M/T KL71 30/9,5 r15 — ЛЕТО;
+Minerva Eco Stud SUV 235/70 r16 — ЗИМА;
-Внедорожные аксессуары:
+Реечный домкрат 150см (60");
+Лифт-мейт;
+Подставка под хай-джек;
+Лопата FISKARS;
+Лебедка электрическая 9500Lbs (4300кг);
+АВТОбокс на крыше JUNIOR 420 Italy;
+Чехлы ЗВЕРОБОЙ;
+Трос T-Plus
+Трос динамический T-Plus;
-Связь:
+Рация Vector VT-27 SMART TURBO;
+Внешний динамик;
+Антенна Optim CB-1000.
Паспортные данные
- Двигатель 1.6 бензиновый, 80 л. с.
- Механическая коробка передач
- Полный привод
- Машина покупалась в 1988 году
- Lada 4x4 3D выпускается с 1977 года
Бортжурнал 288
Аксессуары































Доработки




































Колёса





Наблюдения и впечатления


Неприятности

Ремонт и обслуживание
















































События










































































































Топливо и расход




Фото и видео




















Разное



Машины в продаже

Лада 4x4 2121 Нива, 2014

Лада 4x4 2121 Нива, 1994

Лада 4x4 2121 Нива, 1996










Комментарии 121
Ромка привет, 7 апреля планируем выехать за Тарханку. Будем рады вас видеть. Сбор на прорабе в районе 11 00. 87058611868 это телефон Эдика.
Я с радостью, но нужно было сообщить хотя бы за неделю, а так совсем другие планы
Бывает, в следующий раз сообщим заранее. Договорились о поездке только сегодня
Подписка
Крутая Нива, лайк и будем следить =) Особенно нравятся цвет и колеса))
Буду рад видеть у себя в блоге с рисунками авто в 2D и в 3D :)
Удачи с машиной и на бездорожье!
З.Ы. 1500-й читатель :D
Респект такому аппарату) удачи на дорогах!
Спасибо!
Приметная машинка! Постоянно как еду по делам и вижу твою Оливковую проходимку думаю "И снова ребята куда-то покатили. С ними надо было валить. Лан, в следующий раз напрошусь, а пока посмотрю на сайте куда они ездили" =)
Давно слежу за жизнью твоей НИВЫ и тоже загорелся, покупкой нивы, продолжай в том же духе
Спасибо. Стараюсь! Последнее время нехватка времени очень сильно сказывается на доработки Оливковой…
Следующим шагом будет установка принудительных блокировок и пар 4.3 в редуктора. Возможно долифтовка, опускание балки и установка 33 колес.
Места у вас тоже красивые и для нивасика раздолье!
ой супер супер удачи на бездорожье!
Спасибо!
огонек тема
Прочитал вес БЖ очень крутые места у Вас не реально красиво теперь есть цель посмотреть их!))
Да есть у нас места) Если есть цель нужно реализовывать!
Подпись! Удачи!
Четкая Нива!
Стараемся!
Отличный Нивас! Подпись однозначно! Буду следить за БЖ.