Запчасти на фото: 1613023
Потихоньку надо заниматься восстановлением ходовки, и на очереди замена подвесного. (есть вибрация на большой скорости)
В связи с этим есть пара вопросов к тем кто это проходил.
Во первых: Ремонтопригоден ли он? (на некторых машинах меняется подшипник\резинка, отдельно)
Во вторых: На сколько муторный процесс снятия\установки подвесного? Какие работы предстоят? (чтоб заранее ориентировался во времени и необходимых условиях)
В третьих: в экзисте есть недорогой подвесной, (вот артикул B 3333) как он ходит? Стоит ли брать? Или совсем хлам и проходит месяц?
Если у кого в БЖ есть запись по данному вопросу, буду благодарен за ссылку. Заранее всем спасибо.
Комментарии 13
Валяется такой в багажнике новый, думал поменяю а старый оказался вполне живым) Так вот получается на железке внешней написано "сделано в турции" а подшипник сам стоит "Раша" ))))) видать турки у нас подщипники покупают и делают для германских автомобилей запчасти ))) вот чот наши тока догнать не могут и свое производство сделать )
Рабочая сила дороже… проще туркам продать комплектуху и они все соберут сами и получится дешевле. Не зря же тазовские запчасти сделанные в рашке дороже чем турецкие запчасти для иномарок. Мой прошлый форд по обслуживанию выходил дешевле чем отцовская приора. (хотя ей всего полтора года)
Я менял просто подшипник! Подшипник-6006. Для того, чтобы поменять подшипник, его сначала нужно вынять из резинки(это делается оч просто), затем с подшипника нужно аккуратно снять металлические чашечки, не повредив их! Обычно одна повреждается. Для этого нужно иметь второй донорский подвесной! Подвесные подходят от сиерры, гранады. На процедуру замены подшипника со снятием кардана у меня ушло около часа! Удачи!
Вот блин а у меня был подвесной с Taunus\а так и знал что зря отдал, там такой же как на гранаде, сиере и т.д… тогда заказываю новый. Машину сильно вывешивал для сей процедуры? (ямы нету)
Я на яме все делал
У меня к сожалению такой роскоши нет, придется вывешивать бочину.(((
Насколько я помню, проблем, особых нет…Года 3 назад менял.или 4.поэтому не очень хорошо все помню — но по мурзилке все делается легко. очень советую купить бумажную мурзилку — я себе, специально, взял даже две — одну в гараж — грязную и засаленную уже, а вторая дома, чтобы на досуге изучать всякие мелочи.
пы.сы. с планшета совсем не так удобно, как бумажную листать в процессе работы. Инфа 146%
У меня есть какая то очень большая чисто по первому скорпу, была в машине при покупке)))
Geomos
Насколько я помню, проблем, особых нет…Года 3 назад менял.или 4.поэтому не очень хорошо все помню — но по мурзилке все делается легко. очень советую купить бумажную мурзилку — я себе, специально, взял даже две — одну в гараж — грязную и засаленную уже, а вторая дома, чтобы на досуге изучать всякие мелочи.
пы.сы. с планшета совсем не так удобно, как бумажную листать в процессе работы. Инфа 146%
Просто интерестны "подводные камни" и затраченное время.
камни н епомню — вроде не сложнее, чем на классике. Время — как всегда=) от 2 часов до бесконечности, в зависимости от прикипевших болтов, колхозов прошлых хозяев и прочего)
Классики никогда не было, сравнить не могу. В остальном спасибо, как придет буду менять.
насколько я помню, все равно только турецкий подвесной и оригинал. При условии, что оригинал стоит ок. 5к (не помню точно), то турция вполне норм))) Да и проблем, вроде не замечано с DP group. Пользуй=)
Большое спасибо, надо брать. а что по остальным вопросам?