При первой моей замене ремней и роликов, хотел одновременно поменять передние сальники кол.вала и г.р.вала, так как спереди весь мотор был в масле.
Звездочку кол.валу с трудом но снял и сальник поменял, а вот звездочка г.р.валу не поддавалась. Поэтому решил я ее оставить в покое и верхний сальник не поменять.
О чем потом и пожалел. Течь не прошла.Вытекало не сильно, но мотор был от этого грязный. Поэтому через некоторое время я решил снова к этому вернуться. А для этого надо разобрать всю мроду.

Потом пошел бампер.


Затем фары.

Можно и было их не снимать, просто заодно хотел их разобрать.
Затем радиатор ОЖ, радиатор кондика просто вытащил максимально вперед, перед тем осободившы шланг с пружинного держателя.


Заодно приговорил помпу.


Где-то здесь на сайте прочитал, что верхняя звездочка легко сбивается, сзади есть спицяльний отверстие для этого.
Поменяв верхней сальник, помпу и прокладку клапанной крышки собираем все обратно.



Заливаем ОЖ, розвоздушуем. Заводим.

Смотрим на параматры.

Надеюсь теперь будет сухо.
ЗЫ: Так ноут не ставьте, а то он упал, повезло что нормально.






Комментарии 5
На наших моторах разводушивать не надо
Я ноут на крышу ставлю. Так надежнее и удобно)
В зади течи нет?там где ремень на насос?сложно иенять?
Да сам, я ето люблю, и для себя делаеш с душой!
Знакомая картинка, сам в прошлом году проделал такие же операции и процедуры.
Ты тоже всё сам делаешь?