Эл. корректор фар. Внедрение и подключение.

Пришло время для создания этой записи в БЖ Кадика. Фары уже давно установленны, а вот проводка только пришла недавно. Сегодня выходной и решил наконец то занятся этим делом. Для начала покупаете фары с моторчиками))))) Берем новую проводку, это кусок моторной косы, там разьемы и на карлсона, и на датчик, и на еще что то чего у меня нет, и на фары с эл. корректором.

выдираем кусок проводов с разъемами для моторчиков корректора, остальное нам не понадобится, так как в моей машине раньше орудовали варвары и воткнули ТАЗовские запчасти то все остальные разъемы мне не пригодились, а моему Опельку так хочется чтоб все было как у нормального заводского Кадика((

далее пробное сматывание проводов для проверки работоспособности и правильности подключений.

вот видео как оно работает, телефон тормозит иногда правда))

после этих проверок все размотал, и начал проводить в салон и подключать там.
В салон вел только 2 провода, хоть можно было и 1, но массу решил делать 1 общюю. Сейчас объясню.

Небольшой мануал по подключению

На корректоре 3 провода:
— 1 коричневый с желтой полоской — это управление.
— 2 просто коричневый — это масса
— 3 просто желтый — это на + фары (ближний свет, на разьеме фары верхнее гнездо)

На кнопке корректора 4 провода, что на Нексии, как в моем случае, что на родной Кадетовской.
— 1 коричневый с желтой полоской — это управление.
— 2 черный — это масса
— 3 просто желтый — это на + фары ближнего.
— 4 серый с зеленой полоской — это подсветка. Запомните Кадетоводы! Этот цвет провода означает подсветку чего либо, габаритов, кнопки или еще чего то.

Почему я вел 2 провода? а не 4 или 3?
Да можно было вообще 1 вести. Ну почему думаете?

Читаем далее как удобно и правильно подключить…

Соеденяем между собой коричнево-желтый и просто каричневый провода на разъемах корректоров, а желтые вставляем в гнездо фары, самое верхнее, это ближний свет.
К коричневому и коричнего-желтому проводу внедряем длинные провода для протяжки в салон. У меня был только красный и черный. Красный на управление, то есть коричнего-желтый, а черный как вы догадались масса.

В салоне подключаем так, в моем случае, в прошлом БЖ было про подключение релле на свет, так как у меня переключатели с Нексии.
Беру массу на реле и с кнопки и с провода который идет от корректоров, то есть соединяем вместе (корректор с кнопкой) и подсоединяем к массе на релле.
Соединяем провод управления с кнопкой (коричнего — желтые)
Соединяем желтый провод с кнопки, с проводом ближнего света который идет от включателя, это серый с желтой полоской. (вот почему мы не тянули этот провод, а зачем если это есть в салоне)
И соединяем серо-зеленый провод кнопки с таким же проводом от того же включателя габаритов и света.

Теперь забудьте весь бред что прочитали)) и вот точнее как должно быть.))

Получается:

1-й провод идет от разъемов к кнопке (коричнего-желтый)

2-й провод идет от разьемов к кнопке (на разьемах это коричневый на кнопке черный) и даем нанего массу от чего ближе, то ли от торпеды, то ли от кузова тянем отдельный провод. Я брал от металлического каркаса торпеды, он там сплош и рядом))

3-й провод с кнопки (желтый) подключаем на провод (серо — желтый) ближнего света с тумблера включений габаритов и света.

4-й провод с кнопки (серо — зеленый) подключаем на такой же провод с того же тумблера включений габаритов и света.

Всем удачи в доработках!

ПССС… Это мануал для тех у кого не предусмотрен эл. корректор.
Еще купил свежий плафончик в салон, и зделал подсветку ног при открытии дверей.

Запчасти на фото: 6238111