Решил вчера после работы заскочить в товарищу, у него был свободен подъемник и поэтому я решил немного поменять расходки.Начал с замены стоек и втулок стабилизатора, все откручивалось легко впринципе, только одна втулка под электроусилителем тяжело поддавалось. Решено было снять ЭУР. Слегка побивая молоточком, он сошел и потом уже не составило труда снять вторую втулку. Когда стабилизатор был готов, перешел к маслу. Влезло 4,3 литра(я думал будет меньше))))). Залил Мобил1 0w-40 new life
Комментарии 12
Дикое спасибо за фото снятого двигателя ЭУР! Очень помогло разобраться в его установке.
Ох, как я помню ту втулочку, тоже на неё много времени убил, пока не снял мотор ЭУРа!
походу без снятия там никак.
прочитай мой комент к Mike-mouse, может чего подскажешь тоже :))
Mike-mouse
Ох, как я помню ту втулочку, тоже на неё много времени убил, пока не снял мотор ЭУРа!
я вот думаю как вы ребятушки, открутили ближний к бамперу болт левой втулки стабилизатора? вчера под вечер уже когда закончил все дела, решил под свою залезть, поменял правую втулку за 10 минут, левую пощупал и понял что тут и пару часов не хватит, может есть какие то "подсказки" ? :)
я снимал ЭУР и потом там свободной подлазиется.
я чота из ямы щупал, там передний болт — никак не подлезть, задний как раз вроде легко должен отвернуться. колесо снимал ?
не, не снимал
а втулочки я тоже менял, месяц назад — ощущения, как будто подвеску поменял, гряканье спереди ушло полностью (конечно старые втулки были под убиты и я немного с заменой затянул)
вот вот я езжу и ненарадуюсь, грохот пропал, щас тишина, пластик салонный немного поскрипывает, но я думаю за зиму проклею весь салон
Молодца .
А почему полусинтетика 10В40 ? Я синтетику 5 В40 лью и довольный как слон.
А че масляной фильтр не менял ?
Неее)) я залил синтетику 0w40 мобил1) тоже доволен) и фильтр поменял обязательно) поставил опять оригинальный, я просто мало фоток делал) был вечер и времени просто небыло)