Родной гидроусилитель тормозов погиб и стал творить чудеса. То по ноге мне пинаться начал, то масло из него могло в салон извергнуться, а то и вовсе тормоза проподали. Короче отправил я его на мусорку. Был приобретен двух мембранный вакумный усилитель от а8, изготовлены переходники на тормозные трубки, изготовлен удлиненный тормозной шток, изготовлен переходник между кузовом и крепление вакума. Кузов пришлось немного расшорошить, иначе жирный вакум туда невлезал. Далее во впускной колеллектор был врезан штутцер от субару и установлен вакумный шланг с клапаном от субару.
Комментарии 5
На холостом ходу у любого мотора есть разрежение в коллекторе, турбо то не дует, поршни ходят, засасывают воздух, отсуда и рязряжение
Че-то я туплю, турбомотор, откуда там вакуум в коллекторе?
2х мембранник привосходно справляется со своими обязанностями
Какой джирный вакуум…
Дааа, нужная и необходимая переделка, тоже что ле двух мембранник поставить