Вчера поменял все-таки термостат в перерывах между дождем)Особых изменений пока не заметил, посмотрим как будет зимой.
Бугуруслан, Россия
замена термостата
Цена вопроса: 1 150 ₽
Пробег: 76 000 км
Chevrolet Lacetti 5D 2007, двигатель бензиновый 1.6 л, 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Смоленск
Chevrolet Lacetti, 2008
400 000 ₽
Кемерово
Chevrolet Lacetti, 2009
399 000 ₽
Дзержинск
Chevrolet Lacetti, 2010
419 000 ₽
Славянск-На-Кубани
Chevrolet Lacetti, 2011
570 000 ₽
Реклама
Комментарии 21
Вот тоже думаю о замене на 92 градуса.
Хуже точно не станет))Дерзай!
Ты патрубок не менял?не колхозил?
Нет не менял.патрубки еще в нормальном состоянии
Пишут что старый патрубок не налазит на новый железный, или это миф?
Ты не менял болты?когда крепил термостат
Все отлично село на место(даже не слышал о такой проблеме)Болты тоже не менял-они в идеале.Чисто снял старый-поставил новый.Никаких заморочек)
dmitrykov.narod.ru/Termos_change.htm
3 тема (сборка термостата)
Я ставил термоэлемент VERNET 4898.92, разборный термостат 96835286, а там написано про Wahler 3017.92D2.Некоторые еще подтачивают болты, но у меня обошлось без этого
я тоже поменял на днях на 92'
вот www.drive2.ru/cars/chevro…/maxx096/journal/2203229/
мне кажется машина прогревается быстрее и печурка потеплее стала)))
А старый не протикал?у меня из него потихоньку сочится антифриз, есть идея поменять думаю поможет)
Нет, старый не тек.Просто решил поменять на более горячий)
Где-то 2-2,5 литра.Я брал пятилитровку пластиковую.Но все равно пролил и доливал
а много антифриза слилось? я хочу его собрать и обратно в систему долить) вот думаю -какую тару готовить)
А я все не решусь поменять. На Лачетти-форуме перечитал туеву хучу страниц споров надо менять или нет, и так и не определился
Ну особых изменений не заметил.Даже стрелка датчика на том же месте.Посмотрим как будет зимой)))
Так как раз все пишут, что стрелка датчика всегда стоит на одном месте. Я в зиму закрывал радиатор на 2/3 части, мне помогало быстрее прогревать дрыгатель в морозы
Я думаю утеплять двиг все равно придется на зиму
Ну это однозначно, я двигатель укрываю каким то материалом похожим на плотно сбитый войлок, теперь вот еще капот проклеил. Так что зима не страшна, самое главное чтобы аккумулятор не подвел
я тоже войлоком думаю.Ну и еще какая зима будет неизвестно)))
makc-56
Ну особых изменений не заметил.Даже стрелка датчика на том же месте.Посмотрим как будет зимой)))
Да и температура на трассе не падала, в отличии от езды с открытым радиатором