Еще видео с трек-дня

Попробую на следующий год уже. Тут просто дальше идет уже соревнование машин в технологичности, а я не хочу тюнить ГТР в плане доведения его до 700 сил. Поэтому все равно буду многим сливать.
А тормоза уже купил и со скидкой, т.ч. тут норм! :)

ну стейдж 1 нужно сделать)))

Нее :) Пока точно пас! Для города мощи с запасом, спортбайки дергаю. К драгу равнодушен. А на кольце пока себя тюнить нужно :)

)))
моты ток слабенькие…
литровый все равно уедет)))

все правильно…
я тоже на стоке сначала поставил цель…
а потом резко -бац и продал…и взял х5м ))) и ст2. и не парюсь и едет… и на дачу))) и по сугробам

:) ну у меня Прадо для этого. И едет нормально и валить сломя голову не хочется.
А на ГТРе на трек-днях еще повоюю.

удачи…
если чо — колеса ждкт))

Ок! Спасибо!

Ок! Я уж вроде валил нормально, но мокровато уже было.
Ну и я старался агрессивно повороты проходить.
12 октября проверю снова :) Тут все кричат про тренеров… Ну значит буду тренироваться, чтоб честь марки достойно отстаивать! :)

резина нужна другая.)))
инструкторы хорошо… но должен быть правильный чел -кот четко в секунду будет давать команды где и как оттормаживаться и где нельзя с траектории уходить…

я с ними со многими разговаривал… слушал… но ни разу не ездил с ними…

в мячково на стоке (дорестайл) лучшее время 1,53
можно лучше, но родные тормоза говно!..

Тормоза уже во вторник другие ставлю. В Мячково не ездил и не хочу, если честно.
От лучшего ГТРа сток с опытным водителем отставал 6 секунд на 4 км МРВ, сейчас скорее всего меньше.
Основной вопрос, что сейчас езжу однозначно быстрее (хотя мож и не правильно, не знаю). Плюс будут более злые тормоза.
С учетом этого, к примеру, отыграю еще секунды 3-4. Будет отставание 2 секунды. Вот насколько меня улучшит инструктор? :) И стоит ли игра свеч, если к примеру я улучшусь еще на 1 секунду? :)

Спасибо! Звук немного искажен, в машине все на порядок эффектней звучит :)

Спасибо! Первый заезд вообще ужас как мокро было, газ нажать полностью не получалось, корму сразу вело. Второй ехал уже немного подсохло, когда корвет на первой шикане улетел. Третий посуху ехал (это с желтым бокстером часть сессии). А четвертый вот этот, когда за 15 минут до заезда уже начался дождик и так себе сцепление было, но резина держала. Поэтому комплексно проехать вышло — и по суху, и по воде.
А потом 2 сессии вообще дождина лил и несколько полноприводников развернуло, но мне немного с выбором сессий повезло :)

:) Ну я прикалываюсь! Знаю, что работать еще много и эта моя первая спортивная машина, просто порой всякую херь пишут. Я сразу и расставил все точки над и :)