плановое ТО с заменой сцепления

Всё началось с весны.Появился шум в выжимном, катался дальше в ожиданиях чего-то большего.И вот подошел очередной срок замены масла.Всё как обычно.Приехал.Стою в ожидании очереди.Подошла очередь, а меган ехать не хочет.Свистит визжит и скорости не включаются.После нескольких попыток всё-же успешно, хотя и с дёрганиями заехали и поменяли масло. И на свежем масле со скрипами и свистами проложили путь в экзист, где приобрели виновника всех посторонних звуков(комплект сцепления LUC).В мыслях о предстоящей работе решено было, следуя опыту hram, прикупить ещё опору кпп от логана, уж очень волновала вибрация по кузову и какое-то большое отклонение кпп при добавлении оборотов. Приехал в местный сервис, где не особо испугались француза, договорились, посмотрели и за работу. Добирались до сцепы 3 часа.Масло с коробки не сливали, просто высвободили оба привода. откручиваем, отодвигаем коробку влево и…в руки высыпается несколько фрагментов чего-то пластмассового и металлического, оказалось выжимной.Вместе с ним ещё в довесок пара лепестков.дальнейший осмотр показал, что больше ничего критичного не произошло, правда вилке чуть-чуть досталось, видимо последнии включения сцепления происходили с помощью одной только вилки. новое сцепление стало без проблем. Пока местный умелец собирал, что разобрал, я занялся подготовлением подушки от логана.ПОЛУЧИЛОСЬ.В итоге приехал домой в полночь, довольный с мягким сцеплением и минимум вибраций.Вот так вот. Цена вопроса: 5500р