Замена масла ГУР V6 2.5 TDI

Проверял уровни жидкостей и в ГУР был почти нижний уровень, думал сначала долить, но капнув на белую салфетку увидел, что жидкость коричневого цвета вместо зеленого и решил ее заменить с промывкой.

Для замены понадобиться:
1. Масло для центральной гидравлической системы 1л (Артикул G004000M2) — 2шт
2. Ключ на 10 — 1 шт.
3. Плоскозубцы — 1 шт.
4. Пустая бутылка объемом 1.5 л — шт.
5. Шприц 2мл — 1шт.
6. Шприц 20 мл — 1шт.
7. Капельница — 1 шт.

Вывешиваем перед машины, я с одной стороны машину поставил на подпорку, с другой оставил на домкрате, главное чтобы передние колеса были в воздухе. Далее начинается все веселье, перед заменой почитал как это делается www.drive2.ru/cars/audi/a…/mihanaft/journal/227902/, но у меня все оказалось гораздо сложнее, так как V6 занимает очень много места под капотом. Надеваем на 20 мл шприц трубку от капельницы (так как у меня не было в наличии 20-ти я использовал 5-и мл шприц), и откачиваем жидкость из бачка системы ГУР в пустую бутылку. После того как откачали всю имеющуюся жидкость в бачке, добираемся к месту, где крепятся шланги к бачку (открутив ключом на 10 болты крепления бачка) нам нужна тонкая, так как это обратка. Зажим на шланге разжимаем плоскозубцами и снимаем тонкий шланг с бачка.

Так как места мало, а жидкость которая будет течь из этого шланга надо будет слить в бутылку, которую никак не подсунуть к нему, то делаем приспособление из шприца 2 мл своего рода удлинитель. Поршень из шприца вынимаем нам нужен только его корпус, ножом удаляем выступы за которые держаться пальцами на корпусе шприца и надеваем трубку от капельницы. Получившееся приспособление вставляем в снятый шланг с бачка и трубку от капельницы опускаем в бутылку, куда выкачивали жидкость из бачка. Затыкаем чем-нибудь, отверстие для шланги на бачке, так как ничего не нашел для этого я просто обвязал это все пакетиком из под капельницы и тряпкой.

Заливаем немного новой жидкости в бачок и крутим рулевое колесо от упора до упора, в конце задерживаясь на 5-10 сек, периодически подливая масло в бачок и крутим пока не пойдет зеленая жидкость. Как только началась литься зеленая перестаем подливать жидкость в бачок и выгоняем ее из бачка полностью, крутя колесо. Когда опустошиться бачок, надеваем тонкий шланг на место, и заливаем новой жидкости, крутим руль от упора до упора. Когда масло перестанет уходить, заливаем в бачок новой жидкости до верхней метки щупа. Затем заводим на 2 секунды чтобы выгнать воздух, подливаем если нужно жидкости и готово.