Недостаточный обзор штатных боковых зеркал для меня был очевиден практически сразу: в самом конце 2009 года на автомобиль были установлены бюджетные зеркала Аксайского завода по цене 650 рублей за пару.
Однако прошло ровно два года – и они перестали поддаваться регулировке из-за того, что тросовая система проржавела. Кроме того, зеркальные элементы потеряли устойчивость и на больших скоростях сильно вибрировали, что мешало объективно оценивать скорость едущих сзади автомобилей.
В связи с этим встал вопрос о покупке новых зеркал. Несмотря на высокую цену (в декабре 2011 года – 3800 рублей за комплект из пары зеркал, проводки и джойстика управления), я решился на покупку политеховских зеркал ЛТа-5го с электроприводом, обогревом, левым асферическим элементом и голубым антибликом. Отмечу, что других вариантов с электрической регулировкой непосредственно на «классику» просто не было, а эти подвозят по заказу.
Электросхема к комплекту не прилагалась, и это послужило поводом разобраться в проводке самостоятельно. Попутно дошли руки сделать дополнительную кнопку управления правым стеклоподъемником для пассажира.
Как видно из схемы, я запитал неиспользуемый в заводской проводке индикатор включения обогрева, чтобы уж точно не забыть выключить его, поскольку повесил обогрев зеркал на кнопку обогрева заднего стекла. Отдельную кнопку не стал делать, исходя из характеристик: ток каждого нагревателя 1,0-1,3А, ток регулировки не более 0,1А, итого не более 3А. В цепь обогрева и регулировки зеркал установил дополнительный предохранитель на 5А.
Электродвигатели регулировки позволяют очень точно настроить зеркало. Видео процесса регулировки:
Осенью 2013 года после Магадана, Мурманска и Байкала могу сказать, что о потраченных деньгах ни секунды не жалею: электропривод дает какую-то нереальную устойчивость зеркальных элементов даже на гравийных дорогах (салонное зеркало вибрирует куда сильнее). Впрочем, сравнительную характеристику разных типов боковых зеркал я дам в отдельной заметке.
Комментарии 11
На обогрев заднего стекла и зеркал, вместо стандартного реле ставил реле времени, очень полезная вещь
Не сомневаюсь. Но сам не стал заморачиваться: индикатор горит ярко, так что выключать не забываю.
на машине ездила жена, поэтому поставил
А я бы заколхозил отдельную кнопку подогрева зеркал, потому как удобно, что не надо греть заднее стекло в случае просушки зеркал во время дождя.
Дело в том, что длина проводов не позволяет установить органы управления зеркалами и их обогревом где-либо, кроме бороды. Наращивать провода или придумывать дополнительную кнопку в бороде я не захотел, да и в большинстве случаев обогрев зеркал и заднего стекла нужны одновременно)
позвольте не согласиться. Во время дождя зеркала забрызгиваются, ухудшая обзор. От брызг можно избавиться включив обогрев зеркал. Но при этом включается и обогрев заднего стекла, который в данном случае абсолютно не нужен )
Согласен, но такое бывает редко, поскольку аэродинамика конкретно этих зеркал такова, что боковые стёкла засираются намного быстрее зеркальных элементов))
я тож себе такие заказал вот теперь жду посылки
Зеркальный элемент хороший, потихоньку собираюсь свои поменять, но без эл-регулировки и обогрева, всё равно стёкла немного запотевают. А так у меня салонное большое, седан в этом смысле удобно)
Алексей я таки в восторге))
Зеркала — супер!
Хороший обзор, гармонично вписались!