История с кондеем.

Решил написать о том, как компрессор кондея мозг вынес…) В самом начале так сказать улучшения погодных условий когда + становился всё выше и выше начал обращать внимание что кондей как-то не так работает, слабенько холодит. Решил пере заправить сначала. Хрен, как было так и осталось, давай проверять — утечек нет, давление всё норм, ошибок нет, но блин не холодит и всё. Начал искать где с этим можно разобраться. Один сервис, другой х.з. — только говорят, надо пере заправить и смотреть дальше.
Обратил внимание что в движении вроде дует нормально, но как только зависаешь в пробочке всё хуже и может совсем взять и начать дуть уличный теплый воздух вот тут можно было кайф поймать от перепада температур в салоне и влажности. Так же удивляло и то, что в соплах воздуховода по ощущениям явно дуло с разными температурами. С водительской стороны теплее, а с пассажирской холоднее.
В очередном сервисе после проверок всего и вся, замерили и разницу по соплам. Разница поступающего воздуха в салон между левой и правой стороной составила аж в 9 градусов! Естественно идея фикс-заслонки не работают. Предложили оставить машинку на 3 дня, чтоб снять панель и проверить, а ценник такой з****…и охренеть. Выкраиваю полдня, открываю инет и книжечку, полистал и … Через часок панель рядышком. Проверяю заслонки и что, всё норм работает как надо. Снять проще было))).Собрал обратно где-то часика за три))). Опять поиски еду к спецам типо по кондеям. Часа три лазили, смотрели, подсоединяли, итог — кажется что-то с компрессором. КАЖЕТСЯ ЧТО-ТО. Что по чём? На заказ компрессор+работа+заправка+проверка почти 60 набежало!
На выручку как всегда приходит Саша brod. Списываюсь с Саней, — приезжай компрессор в наличии есть. Забираю новый компрессор и к своим в сервис. Через часика два довольный как слон, дует всё норм и с запасом, что тут же на следующий день сказалось соплями))))). Вот так как-то.