Приобрел зимнюю резину.
Выбирал долго и осмысленно.
В "финал" вышли:
1. Good Year — Ultra Grip 8 185/60 R14 82T
2. Michelin — Alpin A4 185/60 R14 82T
3. Continental — Winter Contact TS-800 185/60 R14 82T
По цене, тех. характеристикам и "брендовости" примерно одинаковые.
Перерыл еще пол Интернета, нашел Тест зимних шин от ADAC 2011/2012, после изучения которого сделал окончательный выбор в пользу Continental Winter Contact TS-800.
Что же это за шины?
Ну, во-первых, производитель.
О нем я уже писал в своем борт журнале — запись от 24 июля 2012 года.
Во-вторых, модель:
Шины ContiWinterContactTM TS 800 обладают улучшенными характеристиками управляемости как на сухой, так и на зимней дороге благодаря инновационным системам разработки "проверено и испытано".
Повышенный уровень безопасности в любых дорожных условиях!
В-третьих, результаты тестов:
____________________________
Общая оценка "Очень рекомендуем"
«ADAC»зимний тест-драйв (сент. 2007)
____________________________
Общая оценка "хорошо"
«Stiftung Warentest»№10/2007
(Немецкий журнал тестов)
____________________________
Общая оценка "Очень рекомендуем "
«ADAC» №10/2006
(немецкий автомобильный журнал)
Результаты тестовых заездов
Во время зимнего тест-драйва 2007, команда ADAC протестировала зимние шины различных марок размерностью 155/70 R 13 T.
Оценка: " Очень рекомендуем".
____________________________
В номере 10/2007 журнала «Stiftung Warentest» были опубликованы результаты теста зимних шин различных марок размерностью 155/70 R 13 T.
Оценка: "Отлично" (самая высокая оценка).
____________________________
В номере 10/2006 журнала «ÖAMTC» были опубликованы результаты тестов 16 моделей зимних шин размерностью 185/65 R 14 T.
Оценка: "Очень рекомендуем".
____________________________
Ну и, напоследок, немного технических деталей:
Новые шины ContiWinterContactTM TS 800 обладают улучшенным рисунком протектора в виде сот с повышенной прочностью, что помогает улучшить управляемость на сухой дороге и повышает уровень безопасности в зимних условиях!
V-образный дизайн продольных и боковых канавок способствует ускоренному отводу воду из пятна контакта и значительно снижает риск аквапланирования!
Инновационная структура рисунка протектора в виде сот создает большее количество блоков, что улучшает сцепление на снегу и повышает устойчивость на поворотах!
Компактные блоки протектора шин TS 800 оптимизируют сцепление с дорогой, что значительно улучшает тормозные характеристики на обледенелой дороге!
Источник: www.conti-online.com
Комментарии 19
ну модель очень старая сама по себе.
Судя по информации с www.conti-online.com, первые "призы" были получены шиной еще в далеком 2006-м. Но если она до сих пор выпускается и продается, да еще и первые места в тестах получает (см. ссылку на "Тест зимних шин от ADAC 2011/2012" выше по тексту), то это о чем-то да говорит.
И в самом деле, не каждый же год придумывать что-то новенькое…
Смесь они меняют по-любому, но я бы брал более классчиные АЙС и снойконтакты
Все остальное минимум на 30% дороже. К тому же ICE еще и шипованные :-/ — мне для города шипы ни к чему…
В том то и фишка, если город чистят, можно и на лете гонять))).
Ну, "на лете" — это уж Вы уж слишком :-) Температуры-то минусовые. Летняя резина "дубеет".
Не знаю как у Вас (в Москве?), а у нас в Киеве бывает по-разному. Чаще, правда, не чистят, а солью посыпают. Получается снежная каша. Но, чтобы всю зиму на дорогах лежал укатанный снег и лед — такого нет.
Шипы же по асфальту — это кошмар!
ага. у нас вред не от зимы идет, а от химии которую на дорогу тоннами сыпят)))
на юутубе ссылка на 2009 год?
так сама резина новая… не 2009 года же)
Древние шины какие.
Зато одни из лучших :-)
Так "зачем платить больше"(с) ?
ZRDrive
Древние шины какие.
с чего вы взяли что они древние?
что модель не новинка?
1. вау какой Узор крутой!
2. континенталь АФИГЕННАЯ резина
3. в жизне не думал что их делают ЧЕХлы…
4. не знал что на резине ресуют расхо бензина, шум и мокроту ;)))
С обновкой друг!
1. Согласен, красивый и оригинальный.
2. Сейчас катаю летний — претензий не было. Зима покажет…
3. Глобализация, однако. :-)
4. С ноября 2012 года это стандарт для стран ЕС www.goodyear.eu/ua_uk/tire-advice/eu-tire-label/.
Прям как на холодильнике :)
Почти вся быт. техника так маркируется. Думаю, что не только она.
Здесь принцип тот же: основная задача — наглядно показать потребителю степень соответствия ожиданиям по нескольким наиболее важным характеристикам.
Евростандарты, однако… :-)
да это вам не шубу в трусы заправлять ;)) евростандарты…
Отличный выбор! Хорошей дороги!
Спасибо. Взаимно!