Подлокотник — эффективная химчистка

Думаю что многие кто покупал б/у авто, сталкивался с проблемой центрального подлокотника — он либо протерт до дыр, либо с трещинами, а то и вовсе не работает и сломан, но в Ауте — новая для меня проблема (не сомневаюсь, что она носит глобальный характер для тряпичных подлокотников) — подлокотник за 10 лет эксплуатации просален насквозь — потом, грязью и прочей гадостью. По началу не придал этому особого значения, да и при замене салона (которую я планирую — активно ищу кожаный салон на первый Аут — если кто может помочь и подсказать где его можно приобрести — буду благодарен), его придется либо поменять, либо перетянуть и я решил на первое время обойтись так, почистив его с помощью пены из баллона. Но пена — ни принесла ни какого эффекта, а с наступлением летнего сезона — стало ещё неприятнее. В рубашке с коротким рукавом, создавалось впечатление, что кладешь руку не на ткань, а на резину. Фотографий делать не стал, зрелище сомнительное, но думаю забитый сальной липкой грязью тряпичный подлокотник в виде сот — все себе могут представить.
В общем, решил задачу по максимуму: снял подлокотник, разобрал, демонтировал шкурку и отнес её в стиральную машину.
Потом просушил и результат превзошёл все мои ожидания — шкурка как новая:

Взял клей Момент, 15 минут и подлокотник как новый:

Рабочая изнанка:

С одной стороны мелочь, да и по трудозатратам ерунда, правда по времени — сутки, а с другой — очень приятная мелочь. Особенно на фоне чистенького и ухоженного салончика — просаленный подлокотник — портил всю картину.
Так что всем у кого схожая пробла — рекомендую.