Всем привет!
Я давно хотел помыть двигатель, потому что ни разу его не мыл. А тут как раз закупился защитой картера и накладкой, а погоды стоят хорошие (я в отпуске в Ростовской обл.), поэтому, прежде чем ставить все эти допы, решил помыть двигатель. Пока все открыто.
Поехал на мойку, мне сначала побрызгали весь двигатель каким-то керосином, затем запенили, подождали минут 5, затем уже смыли.

В итоге получился как новенький ) Ну с рядом оговорок конечно.

Теперь о защите. Я 6 лет ездил без защиты картера, особо по бездорожью не гоняю конечно, и ничего не пробивал под днищем. Правда, после крайней поездки на шашлыки, я все-таки решил ставить защиту. Большие и массивные мне не нравились, шкребсти ими каждый раз по колее не хотелось. А тут как раз подвернулся ряд БЖ, в которых народ ставил защиту от coupe, которая мне понравилась небольшими размерами, лючками (хотя сомневаюсь теперь, что они помогут при замене масла), а также на клиренс сильно не влияет с виду.
Коды:
291102C100 HYUNDAI/KIA Защитная панель — собственно сама защита
Продается она без заглушек, их покупаем отдельно
291102C200 HYUNDAI/KIA Заглушка защитной панели моторного отсека
291112C100 HYUNDAI/KIA Заглушка защитной панели моторного отсека
Одна из заглушек не успела прийти до моего отъезда в отпуск, так что ставил без нее. Потом прикручу.
Также купил болты
1125406206B HYUNDAI/KIA Болт
Они подходят как для крепления заглушек к защите, так и защиты к днищу. Лучше купить штук 12 сразу. Они уже идут с гроверами.

Защита довольно тонкая, но в нужных местах усилена. Хотя по прочности уступит классическим предложениям на рынке. Зато спрофилирована эргономически. И легкая.


Также есть резиновый демпфер, по идее должен погасить часть удара, случись таковому.

Чтобы установить защиту, для начала надо открутить пару пластмассовых "крылышек", что прикручены слева и справа.


Далее прикладываем защиту, ищем все отверстия, которые совпали, и закручиваем туда болты. Отверстия в защите для доступа к замене масла в двигателе на мой взгляд не подходит — сервисмены все равно будут снимать защиту и брать за это доп. плату. В целом защита закрывает все неплохо, смотрится не особо чужеродно.


Далее пришел черед защиты радиатора. Ну радиатора там или нет, еще вопрос. Просто защитная накладка от грязи, дорожной соли и камешков подкапотного пространства.
291102C000 HYUNDAI/KIA Накладка

Данная накладка имеет довольно крупное отверстие посередине, назначение которого мне не очевидно.

Я решил его закрыть. В хозяйстве нашлась листовая резина какая-то маслостойкая, вырезал прямоугольник по размеру и приклеил. А также прихватил саморезом в одном месте. А другой край резинки придваился еще и при креплении накладки к подрамнику.

Саму накладку прикрпеил на 5 саморезов по металлу, небольшой длинны. Держится очень крепко, хотя со стороны бампера ничем не закреплена, просто лежит на нем (форма как раз подходит).

Ну вот так примерно это выглядит вместе

Также поехал немного покатался с защитой ) www.drive2.ru/cars/hyunda…ongshadow/journal/1985423
Удачи на дорогах!
20/09/2013






Комментарии 15
защита металл или пластик?
Металл
спасибо большое, имеет смысл заказывать? или хлюпкая?
Я не знаю кстати они есть ещё сейчас, и вероятно ценник конь. Конечно она послабее стальной будет, но тут смотря где и как вы ездите. Я эту защиту довольно давно уже снял, так как в местах ее крепления к подрамнику слизалась уже резьба. Резьба в самом подрамнике. Так как эту защиту приходилось снимать при каждой замене масла. В итоге за несколько лет испортил резьбу.
я понял, просто коллега хочет приобрести защиту, вот узнаю, может знаете какую-то другую?
Ну родных защит на нее больше нет. Да и эта на самом деле не родная, а от Coupe вроде как. Потому отверстия для слива масла не совпадает. А так народ на подобных ездит www.4rn.ru/catalog/karter/17716/178006
спасибо большое
Так всё-таки не достать до слива масла и фильтра?
Нет, немножко не хватает отверстия. Сместить бы его на несколько см )
эх, жаль…)
Хлипкая она!
Возможно, зато легкая. Если по "буеракам", не ездить хватит за глаза. Моя прошлая, "Шериф" весила килограмм 15, не меньше, и значительно уменьшала дорожный просвет. Бывало "садился" на нее на ямах. Поставил эту, пока не пожалел, если что, "Шериф" лежит в гараже.
На форуме elantra-club народ писал, что Шериф ржавеет быстрее, чем штатная от Coupe.
Думаю, так оно и есть.
Крутотень! Всё хочу установить такое же добро… только чё то никак пока =)