Ну дык вот…
Одев всё вместе коллектор с турбой и даунпайпом на 76мм видно, что даун пайп практически упирается в вентилятор на жирном радике и его надо как нить переварить, что бы он стал идти ближе к блоку. Поэтому на трос и едем всё варить.
Кое как на тросу выкатились из гаража, одно колесо стоит колом. Матерясь на погреб в гараже понял, что прикис ручник походу и начинаю снимать колесо\суппорт\диск. Кое как вырвав из объятий колодок диск вижу, что кусок колодки приржавел внутри к диску. Почистил, свёл колодки, покрутил вроде всё норм.
Ехать без усилителей тормозов и руля весело, и здорово )
На дауне сверху сделан фланец на 2 болта под целко-лямбду, внизу можно сток вкрутить, но удлинять провода не охота и второй я хз для чего, на егт не похоже далековато да и диаметр большеват, поэтому сверху решил его срезать и вварить туда гайку, а снизу пусть под шлз останется )) гайка подходит от ступицы какого-то жигуля. Щуп просто збл мешается всё и везде!
Крепление к блоку сделали под сток. Просто приварив пластину к дауну, а в пластину вварив гайки и там уже на болты к родному крепежу всё на 2 болта.
Потом на дауне не нравилось, что калитка при открытии цокает по стенке, мб с прокладкой бы и не доставала, но там ко всему ещё и сильный угол получается когда газы с актуатора врываются в основной поток. Поэтому приварили стенку разделяющие потоки, а другая часть газов идёт идёт через скример аля вестгейт )))
Далее чё там у нас…
Купил гофру на 76мм самую длинную что нашёл, на 70 нет нигде, либо 65 либо 76.
т.к. трасса блиц на 70 вроде идёт да и места в подрамнике маловато фронт решил сделать на 70, в начале на трассе под стоковый фронт идёт заужение до 56 его срезал и туда вварили гофру. Сделали доп крепление на трассе так же на штырях, подушки подходят от ГАЗели они похожи на иномарочные и ещё защиту гофры сделали (на фото нету, т.к. фотал мало). гемор знатный. хз куда куль на кпп терь вешать места нету
Продолжение следует…
Комментарии 26
в конце главное не забыть проволку с кардана снять)
да норм лишнее крепление )
Да про выхлоп! всё ясно)
Привет! где брал трубу на фронт? Если не секрет?
ты про выхлоп? у знакомого кусок оставался около метра
если про куль то с Владика заказывал либо в сибтюне что-то было
ШЛЗ внизу даунпайпа решил делать? Думаешь отгорит сверху?
Зачем два болта? Для вемса на всякий случай? ;)
не, я ни чё не решил просто есть куда вкручиваться да и ладно, потом глядишь пригодится ) ну тип того
Где даун/фронт делал? На ракетной?
Сколько денег?
ипать…так все мирно начиналось, колеса, зеркала, рюшечки…пластиковый капот))
бгг )) да я так и хотел изначально, это рюшечки меня отвлекали от всего )
Ах вот оно как)) я тут подумал, мы ж с тобой оказывается такие старые на этом сайте)))
ну так то да )))
я даже поначалу и не регился на этом сайте просто машинки смотрел год наверно )))
капец…а пенсию тут платят?)
думаю нет )
ай кроссавчик! хорошо заморочились!
ага делов было много на самом деле )
бодрячком корчуешь ты однако!
да вроде не ))
повседневная машина, корч не нужен )
Ништяк, ништяк:))))
ништяк я думаю к след лету будет )
если ни чё не изменится
ды да. =))) если сильно не давить.
после 3 тыс получшь аррррччч из под капотного.
меня просто китайская банка уже зае. =) на днях сток возверну, а ты про скример.
ну он реально не достаёт, он пердеть будеть то будет при сильном нажатии газа, если сильно не давишь то и калитка не будет открываться.
а вот китай банка это другое совсем ))
Непонял зачем скример запипирили? Орать же будет шопипец. Или ты по городу на ней ездить не планируешь? =)
да вроде норм, если сильно не давить )) выхлоп без флейты напрягает куда больше
Красавцы!
ага )