Почему 95? Да потому что не пойму я как эту полость заклеить? Может есть у кого идеи? Там тяги внутрь двери уходят.
Фото сделано в процессе, окончательную вибру сфоткать забыл :( Плюс ещё надо бы тяги в гофры убрать, прилипают к шумке :)
Заодно убрал проводку внутрь двери, чтобы не мешалась.
По итогу внешняя часть вибра 4мм + шумка 8мм, каркас 4 мм+ шумка 8мм.
Дверь теперь тяжеленная, чувствуется при открывании / закрытии, на простукивание как бетонная стена, и самое главное… колонка заиграла так, что пришлось до проклейки пассажирской двери баланс фронта поменять, только её и слышно :) Плюс теперь проезжающие машины не слышно.
Ушло 5 листов вибры и лист шумки. Потратил 5 часов, долго мудрил с проводкой, подгонкой обшивки. Думаю пассажирскую уже сделаю быстрее с опытом.
Кстати приоровские клипсы держат намного хуже оригинала :(
Комментарии 9
В мартине сначала мажут литолом тягу а потом накидывают гофру. Но сам пока не пробовал как получается
Зайди на сайт martin-service.ru очень много узнаешь про шумку — качественную. Там про альмеру есть всё с фотками.
Гофры…точно. Ну теперь доделаю, спасибо за ссылку )
Там кстати дорестайл походу, металлической планки нет в этом проеме, а на ней пенопластовая ерунда держится чтобы стекло об дверь не било на кочках.
на дорестайле тоже планка есть)) но… в гофре опять косяк, начинает тяга о гофру стучать или плохо ходить в ней, последней стадией я их все манделином обернул, клеем наружу, а мягкой тканевой стороной внутрь
Хм, как вариант ) Я вообще хотел изоляцию какую нить с кабеля снять.
ну у меня гофра стучала, в маленькой — там изгибы у тяги и тяга плохо ходит, большая — тяга в ней стучит.
pachakirov
Зайди на сайт martin-service.ru очень много узнаешь про шумку — качественную. Там про альмеру есть всё с фотками.
clip2net.com/clip/m89417/…-clip-402kb.png?nocache=1
У меня промолчал :(
тоже молчит