Доходят постепенно руки до ковыряния того мотора, который будет сюда установлен. Мотор 71 года как и полагается с втулочно-роликовой цепью. Снят с Ижа лет 10-12 тому назад (хотя странно, в коллекторе штуцер под ГВУ есть). Покупался он еще в мае в Апрелевке за 3 тыщи рублей. Не сказать, что дешево, но и не так дорого. Заявлен пробег 50-60ткм. На данный момент мотор худо-бедно отмыт, снята голова для удаления бутерброда, снят картер для отмывания мазута. Изнутри мотор не особо грязный, но напрягает большое количество сахара от некачественного тосола. До куда мог дотянуться — отковырял его. Накипи вообще нет, похоже, что на воде он не ездил. В КС нагар от богатой смеси, на масляный не похож, поршни не шатаются, ступеньки на гильзах нет.
Пролив клапанов уайт-спиритом обнаружил их низкую герметичность. Хорошо бы провести мехобработку клапанов и их седел, но делают ее только в Москве. Процедура не из дешевых, вместе с выведением плоскости ГБЦ выйдет где-то в районе 3,5-4т.р. Это если я предоставлю туда идеально чистую голову в полном разборе. Если нет — то можно смело удваивать сумму. И опять же, надо эту голову еще притащить в Москву, обмерить постели РВ, чтобы не напрасно это все было. В общем, сплошные сложности. Поршневая оказалась не московская. Наверное, с завода, но это все равно расстраивает. В сетке маслоприемника в небольших количествах застряли длинные и тонкие металлические стружки. Одну подобную я загнал себе в палец когда отмывал пространство за маховиком.
В ближайшее время надо будет замерить осевой люфт КВ, проверить затяжку коренных и шатунных крышек, поставить картер на место.
Также недавно был куплен донор, но о нем позже.
Комментарии 21
Крышка под гетце взаимозаменяема с обычной?
У меня есть крышка от мотора '70 г.в., если окажется под гетце, то могу поменяться на обычную.
Взаимозаменяема, но нее простой сальник не поставить. Обмен очень даже интересен, простые крышки есть
А звёздочки под втулочно-роликовую цепь отличаются от звёздочек под позднюю цепь?
Возможно ли поставить втулочно-роликовую на поздние звёздочки?
Отличаются сильно, поставить так нельзя
Нет фото для сравнения?
Третье сверху. Лучше нет. У ранних звездочек заостренные зубья
А донор какой? Чтото позднее или раннее?
Позднее донором не бывает по определению — снять оттуда нечего) ИЖ апреля-мая 75го года бледно-голубого цвета. Как только с ним хоть чуть разберусь — напишу подробности
С познего агрегаты можно брать))
А 75-й год — красота.
Сурово с ремонтом ГБЦ, у нас и на окраинах стольного града все делают, раньше правда и РВ напыляли, сейчас только втулят.
А отмыть бензином и растворителем можно за пару часов до вполне приличного состояния.
клапана то ведь и дрелью притереть можно
По-моему, трата времени на трату сил. Если делать — то как следует. А если не как следует — то можно и ничего не делать, оно и так ездить будет. Мехобработка — это совокупное подрезание клапана и седла на специальном станке с точностью до 0,01мм. Боюсь, дрелью так не сделать)
Раньше в автопарках были специальные мойки для узлов и агрегатов, мощные были штуки. Стоит по узнавать, может где и есть такие.
По-моему, этот геморрой не стоит свеч. Да и я не такого плана человек, который легко и просто ходит с просьбами к незнакомым людям. Мне проще сутки без отрыва мослать, чем один раз куда-то сходить и с кем-то договориться. Железная щетка, посудная щетка, солярка, газеты, гвоздь — и все отмоется. Ну в крайнем случае — детская ванночка, 646 и порошок миф.
пару недель назад тоже отмывал такой 1.7, как ты говоришь, сутки без отрыва, как оказалось, проще было закрасить)
закрасить по маслу и песку?))) Ну не знаю, я не настолько суров)) Кстати, пробовал несколько лет назад мыть мотор похожей засранности керхером — результатов почти ноль.
целый день керхером и средствами драил, а красить это я уже так)
еще день потрачу перед установкой, потом уже красить.
у меня может керхер слабоватый…
56CrusadeR
закрасить по маслу и песку?))) Ну не знаю, я не настолько суров)) Кстати, пробовал несколько лет назад мыть мотор похожей засранности керхером — результатов почти ноль.
Я тут не так давно переходку отмывал, керхер выручил, прям без всяких спецсредств, ими уже на второй раз мыл, для проформы ))
значит не умею я им пользоваться)
Да ну )) Наверное просто грязи очень много)