Получилось как то так на полусломанной машине
Переломана гофра-из за этого большая потеря мощности с очень большим расходом топлива и постоянно вылазиющим чеком ! в связи с этим прошу смотрящих учесть что аппарат работает на пол мощности ! Показывать все дурь этого дрыгла буду позже после очередной заварки этой проклятой гофры которою менял уже два раза !
а так же показываю разгон с места до 140км.ч ! Первая 70км.ч Вторая 120км.ч Третья 170км.ч ! А КАК У ВАС ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ ПЕРЕДАЧИ ОТНОСИТЕЛЬНО СКОРОСТИ ! не забываем при обсуждениях учитывать обстоятельства состояния настроения SH-AWD в данном разгоне !
Комментарии 20
Не дурно едет!)
это она не едеет ))
чек горит и ещё кое чего ))
всё зделал вот тогда она поехала ))
а на видео это так шляпа
у меня первая точно не помню, в районе 65-70, вторая стабильно 120, третяя 160+ (не гнал дальше, ни подвески ни колес нормальных нет)
Н22А
по передачам\скорости также
у него 1ая 65, 2ая 100, 3 ия дальше погнали !
Если я правильно рассмотрел, ты стартанул на 0.53сек видео, на 1.02 скорость 100 км/ч = 9 секунд до 100-ни.
Если бы нормально переключился, было бы порядка 8 секунд — что весьма не дурно для сира седана/вагона на автомате.
Ну а если еще и гофру заварить… короче думай сам ))
Мне нравится.
конеч все починим и заново отснимим !
Жесть какие длинные передачи))) Аж страшно смотреть на еврейскую приборку, когда там такое)
прикалюха ! особенно втарая да !
зачем ты так в отсечку стучишь?
ездить не умею маленько !
у меня точно так же) только не так быстро)
да тут тоже вроде не быстро !
у меня ф22
ну вроде как по медленнее должен быть !
да ) на порядок
вон ниже почитай у ребят вопросы по поводу длинны передач !
а у тебя автомат?
да ! типтрон
По этому и длинные)) у меня первая тоже гдето около 70ти)