КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРИВЕТСТВУЮ!
Итак выкладываю несколько фоток сделанных в ходе ремонта.
В общем чего, в поддоне у меня плавало 3 или 4 штуки успокоителя, на холодную давление было в порядке, а вот после прогрева до рабочей температуры падало. Думаю все из-за того что обломки и металическая "чешуя" забивали сетку маслоприемника. Вследствии недостатка давления масла в системе я и получил то, что вкладыши на 4 шатуне высыпались в поддон.
Итоги:
— следите за давлением;
— если так получилось что у вас оборвало успокоитель и он упал в поддон, его необходимо достать, а также желательно поменять масло и фильтр дабы избавиться от металического мусора в вашем двигателе.
В итоге на ремонт у меня ушла почти неделе (с учетом того, что меня постоянно дергали и отвлекали)
По зап.частям примерно на 8 с копейками ТЫР.
Нервов — 250 килограмм.
Матов — 150 часов.
Комментарии 6
Масло меняю через 5000 тык. Когда через 6. Но до 10 никогда не катаю. Это издевательство над двигателем.СНашиваются шестерни маслонасоса. Также уходят зазоры между шестернями и стенками. А батя твой сошлифовывал плоскость корпуса, чтоб уменьшить выступание корпуса над шестернями. Я промерял старый и новый масляные насосы. СТарый сразу в помойку, у нового зазоры в пределах допусков.
Масло лью полусинтетику. Esso 10-40. Двигатель застучал на Shell Hellix.
Повторяюсь, в поддоне плавала "чешуя" металическая, остатки вкладышей и успокоителей.
ммм. ну во 1х давление на холодную и давление на полностью прогретом двигателе отличается в ! Момент истины в 5 РАЗ. Зимой так и вообще может в 10 раз отличаться)
Что я сейчас и наблюдаю. На ХХ по утрам давляк 4 атмосферы.
про прогретом 0.8)
Ну а во 2х всё таки причина высыпания вкладышей скорее в другом)
Причина высыпания как раз отчасти и в этом:) Или 4-4,5 тыр по трахометру уже перекрутка?
Разница в давлении сейчас по моим бортовым показометрам не сильно отличается.
Сейчас борюсь с быстро дохнущими свечами и переливающим карбюратором.
про тахометр не понял вопроса) кому то и 7000 норм.
Я в предыдущих БЖ писал после чего застучал дрыгатель. Ехал с Анжерки в Яю, придавил тапку, скорость была 120-130. По трахометру держал 4-4,5. Это перекрутка для двигателя 2106?
Дааа. дела) Нет. это не перекрутка. Это нормальные обороты.
Замена масла как часто производилась?
P/S/ давление надо мерить. там в маслонасосе есть какие то штуки снашивающиеся.
Моя папка когда владел шестёркой что то шлифовал в маслонасосе чтобы было плотно, от этого достаточно давление выросло.