Ну вот зима подкрадывается тихой цапой, сегодня 0 градусов, первый снежёк, переобулся на зиму. Кому как, а я лучше чутка поцокаю подковами чем влечу на гололёд. Рязину жалко, а себя и машину жальче. Ну так вот отъехал я метров 300 от шиномонтажа у себя в деревне, притормазил чтоб поздороваться с знакомой, которая садилась в свой Логан, поздоровался, поехал дальше. А за мной двинулся и логан. До дома ещё метров 500, по деревне километров/ч 30 еду, кошаки, дети, пьянь всякая, да и дорога не М5 после весенней обновки покрытия, в смысле колдобина на колдобине. И вдруг откуда то спереди справа жуткий свист, скрежет, да такой неровный аж страшно. Первая реакция остановиться, думаю ПИНЦЕТ ремню гены новенькому.
Выжал сцепу и встал у обочины, знакомая с недоумением прокатила мимо. От падения оборотов звук не изменился, не порадовало, странно. Ну думаю раз так до дома дотянем, а там под капот и к соседу за советом бывалого водилы с 40 летним стажем. Трогаюсь и только осознаю в чём дело. Выключаю печку, так и есть звук исчез.
Отпустило меня капитально, потому как всё что касается подкапотного пространства включая подвеску и рулевую для меня лично КОНЕЦ СВЕТА с вытекающими типа восскресания мертвецов, гибели трети населения сразу. Остальное же на езду не влияет и "Х" с ним, отремонтирую не щас так потом, не сам так на СТО.
Заехал в стойбище машины у дома, включил печку, заверещала. Переключил на 4 скорость вращения, запела аки трель, перфоратор в субботу утром так не выводит, потерпел чутка, уже почти привык и тут гробовая тишина, ну по сравнению с тем что было. Я обратно на первую, она чутка поработала как нада потом за старое. Пару тройку раз процедуру повторил, нашёл консенсус в сложившейся лаже, если держать на второй или лучше третьей звук выскакивает намного реже и ездить без сноса мозга можно.
А теперь сладкое слово: ГАРАНТИЯ.
Жалко ехать до официалов туда — обратно километров 140 (70 туда, 70 обратно), а так отлились мои слёзушки по денюшкам за ТО №3, не зря я её, мою хорошую чёрну воронушку к дядькам недёшево берущим каждые 15000 км катаю, даю порыться в потрашках, зачастую не без косяков в последствии. Мне так думается когда фильтр салонный меняли уронили чё или просто грязюку затащили какую туды, вот подшипник и заскрипел свою предсмертную песенку.
Под зиму проблемы с печкой!
Пробег: 30 500 км
Lada Калина Универсал 2011, двигатель бензиновый 1.6 л, 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже

Каменск-Шахтинский
Лада Калина, 2009
320 000 ₽

Владикавказ
Лада Калина, 2011
380 000 ₽

Альметьевск
Лада Калина, 2007
130 000 ₽

Самара
Лада Калина, 2008
377 500 ₽
Реклама


Комментарии 10
Не обращал спец. внимания, но никаких посторонних звуков не . слышал.
Вот и у меня только по морозам напоминала о себе . лето же отъездил в тишине.
шелест на заднем плане не в счёт?!
Вот и у меня после 2-х месяцев эксплуатации (покупал в октябре ), как только пришли морозы, засвистел моторчик. В сервисе предложили замену ВСЕЙ климат-установки!- вместе с кондеем… Зиму доездил так, по-теплу вроде не слышно… но вот и следующая зима подходит. Что будет дальше… Может все-же поменять — пока на гарантии и дилер не отпихиваеися?! Да машину жалко — пораскурочат все.
Ну уж советом помоч не смогу, у самого всё это в подвншенном состоянии…
Да я совета и не ждал — просто поделился такой же проблемкой…
Она общая помоему у большинства калиноводов. В моём случае плавающая, пока до диллерства доезжаю, гадюка, исчезает! Вот и живём пока с жужжалкой!
Решилось само, звук постепенно исчез и перестал возникать вновь.
Да нет, дядьки на СТО тут не при чем, почитай форум ЛКК, да и здесь на Д2 тоже не мало статей о выходе из строя мотора печки — просто очередная некачественная деталь на Калине. Бывалые советуют менять на мотор печки Шнивы.
Спасибо! Пока буду придерживаться оригинальных деталей за бесплатно по гарантии, а там и до шнивовских деталей очередь дойдёт.