Полтора месяца назад возникла проблема с зуммером масла. Долго копаясь в схемах сперва думал что проблемы в проводке, ведь при снятом проводе с датчика масла низкого давления горела лампочка масла.
Потом до меня дошло, что реле разборное, разобрал и увидел следующее:
Так как на тот момент в желания с электроникой проводить эксперименты не было, то было куплено два реле за 50 грн:
443019082 Реле контроля давления для 5 цил. двигателя.
893919082A Реле контроля давления для 4 цил. двиателя, но вместо контакта "Ös" был "TD", думаю что это от дизельного двигателя, точнее сказать не могу, пока что.
Поставил 443019082, снял провод с датчика высокого давления, запустил движок, по тахометру (у меня тахо от 5цил машины) ровно на 2000 оборотов начинает пищать зуммер и горит лампа масла. В тот момент оставил все как есть.
Недавно решил повысить знания в электрике. Нашел на форуме одном схему:
Узнал по схеме, что сгорел транзистор BC368, хоть и у меня чуть отличалась релюха решил что этот мне подойдет. Нашел что аналогом ему может быть КТ815. Пошел в магазин спросил за КТ815, сказали что нет, но есть аналог для КТ815Г = BD139. Купил две штуки за 4грн. Характеристики у BD139 выдерживают нагрузки немного больше чем BC368.
С пайкой транзистора нужно быть осторожным, паять короткими касаниями паяльника, чтоб он не нагревался (от больших температур выходят из строя очень быстро, я первый в ходе тестирования спалил). Чтоб не перегреть его я держал ножки пальцем когда паял, чтоб ощущать перегрев и быстро подуть для охлаждения.
Внимание! эксперименты с транзистором не желательны, нельзя просто подавать на него питание. У меня в руках взорвался транзистор от приборки с A4, это было жестко, хорошо что в глаза не попало (он разлетелся на 3 куска по всей комнате).
Поставил на машину, включил зажигание — не пищит, отлично. Завел, набираю медленно обороты. Когда на тахометре было 1600 об. реле запищало и загорелась лампа! А это то что нужно, я убедился точно что тахометр у меня от 5 цилиндрового двигателя (1600 об. 5ц = 2000 об. 4ц) и что реле работает!
Итоги:
Оказалось что мультики у меня от 6ти цилиндрового мотора (по номеру они так и пробивались, но я не верил, ведь приборка была от ауди 90 5ти цилиндровой), так как они на масло начинают орать когда 2500 оборотов на тахометре.
Позже использую это реле попробую настроить тахометр. Выставлю так, чтоб когда оно запищит было 2000 об.
Всем спасибо за внимание. Надеюсь эта статья поможет кому то, ведь видел не раз записи о проблемах с этим реле и ни одного нормального решения.
Комментарии 28
Выкиньте это реле! Оно лишнее! Датчик и лампа и ВСЕЕЕ! тот что 0.3 вар. совсем не нужен.
Просто "ЧТО?" это реле контроля давления на оборотах, которое и дает массу на лампочку приборки (дополняя массу от датчика низкого давления) когда на оборотах нету нужного давления. О чем вы? В авто с системами мини-чек и авто-чек оно не нужно, а если стоит самая простоя приборка, то сняв его вы не будете знать нормальное ли давление на оборотах
А Как можно проверить это реле? Кстати зуммер у нас один или несколько? Имеется ввиду когда масла зуммер пищит это пишет один и тот же зуммер? Потому что есть зуммер на свет…
И такая еще проблема: у меня проводка оборвана висят сопли… на Нижнем датчики есть проводок…
А на верхнем нет., пытаюсь его найти среди этих соплей.
Если я правильно понял, то если провод "Нужный"мне соединить с массой авто, должен запищать зуммер… И моргать лампочка?
свет и масло разніе реле. провода по цвету. сине черній и серо белый вроде, точно не помню надо на драйве поискать. Как проверить? посмотреть есть ли сигналы от датчиков и от других проводом (не помню какие там идут уже. если все есть, то смотреть уже само реле внутри
Сегодня заорал зумер в этом реле. значит реле кирдык ? Без него то можно ездить ?
если сразу при включении зажигания зуммер — то кирдык. Ездить можно, но не будет контроля верхнего давления на оборотах
То есть лампочка будет гореть постоянно ?
нет, контроль низкого давления и лампочка останется. а контроля высокого не будет
Спасибо.
это просто я приборку другую поставил
мини чека нету у меня
А здесь на фото есть: d-a.d-cd.net/ff91fb4s-960.jpg
а у меня не стоит такое
в авто оснащенные мини-чеком на приборной панелью нету такого реле. функции контроля давления берет та себя миничек.
а какой номер у нее
у меня было "2" сверху, другие релюхи из этой статьи были с другими номерами. Номера по каталогу видно на фото, всюду разные
а где оно стоит
За водительской полкой. (ее нужно снять, чтобы добраться к щитке релюх)
Да с буковкой А на конце это от дизеля, тоже столкнулся с этой проблемой — у меня лампочка вообще не загорается при включении зажигания.Полез смотреть а у меня как раз стоит 893919082A по экзисту бьётся как для дизеля, а должно стоять 893919082 без буквы А.Не подскажешь, вот на моём стоит на торце 310, на них на всех такая цифра стоит?Тоесть на том которое мне нужно тоже 310 будет стоять?
Я не знаю что значат другие номера кроме его ваг кода. На тех релюхах что у меня на всех другие цифры, насколько я помню.
А какую функцию выполняет данное реле?
Есть у меня на корпусе масляного фильтра второй датчик давления масла, работающий на замыкание при появлении давления. Под рулем три гнезда под дополнительные релюшки. Неспеша пытаюсь разобраться что и как было на моей машине с завода.
Принцип действия масла очень простой:
На 2 тыс. об/мин должно быть 1.8 (по книжке от 1.6-2.0). Реле считывает обороты, если 2тыс и датчик замкнут на массу => все окей, если не замкнут => реле дает массу на лампочку давления и кричит зуммер.
В случае если в авто мини-чек то такого реле нету.
Спасибо.
Как раз нашел в Оллдате схему включения данного реле для Ауди 4000. Сверю цвета проводов со своими свободными колодками для реле и все будет ясно.
Хочется чтобы все что за 28 лет нахимичено восстановить по фэн-шую :)
шикарно, какраз искал схему зумера у нас за него просят 120 баксов, тоже этот транзюк выгорел
Рад помочь)
на 4 и 5 целиндровых одинаковый тахометр, на 6 отличается!
Тоже поставил себе от 6 целиндрового, примерно 1600 где было 2000
Я этот вопрос давно изучал. На нашем авто отличие есть 100%, даже реле и то отличается для 4 и 5 цилиндров.
ясно.