Передняя подвесочка.

За лето убил переднюю подвеску наглухо. Потекла передняя левая стойка, опорники раздолбались все и правая шаровая. Ремонт был неизбежен. Заказал другу запчастей и в скором времени я уже загонял машину на яму.
Стойки — bilstein газ
Пружины Фобос -50

Первый сюрприз, который меня ждал — это оторванный левый подкрылок. Затем довольно долго не хотел выпресовываться рулевой наконечник, но против кувалды и лома не устоял. Дальше левая стойка снялась без проблем.

А вот с правой возникла неприятность — сорвал головку болта, который крепит суппорт к стойке. Пришлось все это дело высверливать и прогонять резьбу заново (на что я потерял почти час).

Потом стойку отнес на "разделочный верстак", где ее полностью распотрошил.
Люблю ставить все новенькое. Поэтому корпус стойки зачистил дрелью и покрасил черной краской.

Сначала хотел запилить стоковые пружины, но они оказались очень очень мягкими. И я бегом побежал в магазин, заказал пружины с переменным шагом и занижением, которые мне привезли в этот же день ночью.

На следующий день я собрал обе стойки: налил в корпус масло, опустил туда вкладыш стойки; одел все пыльники, отбойники, пружину, опорник и тоже самое проделал со второй стойкой.

Собирать все оказалось куда проще, чем разбирать. И вскоре я уже опускал машину с домкрата.

Занижение (-50) оказалось чуть выше, чем я ожидал, Хотя в тот же день, когда пробирался к себе на стоянку понял, что ниже и не надо.

Результатом очень доволен. Таз стал вести себя совсем по-другому: не кренится, не загибается, все шумы пропали, даже руль стал крутиться легче. Теперь на очереди задняя подвеска.