Громкий заголовок да?
Все дело в том что когда стал вопрос потекшей печки, я как обычно начал искать инфу по решению проблемы в Интернете.
Как оказалось на поверку, вопрос сложный и не однообразный)))
На Е34 ставились печки нескольких конструкций, от разных производителей BOSH и SIEMENS.
В них применялись различные радиаторы! И самое интересное что для печки SIEMENS, радиаторы сторонние производители не производили)))) only original ))) со слегка высокой ценой!
Брать Б.У. не хотелось! Но и оставался вариант вдруг уплотнительные колечки стали слабым местом системы отопления а за одно и охлаждения двигателя (собственно из за текущего радиатора и нерабочей пробки радиатора охлаждения образовалась воздушная пробка и за счет высокого давления поперло в слабом месте, т.е. в уплотнительных кольцах радиатора печки), так оно и оказалось.
Ну а теперь про время потраченное на это было 2 вечера) да 2 вечера, я разобрал центральную панель как советовали во многих обзорах и отчетах получилось что то похожее на вот это!
А потом оказалось, что мой радиатор печки можно заменить за 20 минут, или же за 15 минут поменять уплотнительные кольца. (при условии что антифриз из этого контура слит).
Ну что же приступим!
1) Откручиваем крепление трубок системы отопления со стороны салона, они находятся под капотом под клапанами печки!
2) Затем снимаем защиту, что над педалями со стороны водителя (в салоне).
3) Откручиваем кронштейн от этих 3-х трубок что идут в салоне в печку!
4) Откручиваем велюровую боковину, что справа от ног водителя — она прикрывает воздуховод который дует в ноги!
5) За ней мы видим следующую картину!
Откручиваем, отщелкиваем и Снимаем как показано на картинке.
6) Откручиваем крепление трубок!
Полезно вынуть радиатор почистить его и его поддон в нем зачастую жуткий срач!
Если Нет, то отодвигаем трубки в сторону и заменяем колечки на них, не забывая отчистить трубки и радиатор в том месте где буду новые колечки!
Вот колечки:
Там 2 одинаковых и 1 другое) итого 3
Сборка в обратном порядке!
потом долиф ОЖ и прокачка)
Комментарии 81
Вот еще
Какая печка никак не пойму фильтр ставится. Без кондера
Е34 525tds
А мне вот интересно обязательно ли сливать полностью весь антифриз или можно как то по иному, но что б в салон не попало
Где заказывал колечки
Exist.by
то есть siemens можно вытащить, не снимая бороду? или все же нужно назад немного двигать?
тоже не понимаю
А что за трубки (их две) идут в сторону блока предохранителей?
жгуты проводов в заводской изоляции
Спасибо за столь полезный пост) Оставил ссылку на него у себя в БЖ) Надеюсь не против?
если судить по фото которое ты выложил тут две разные машины
Фото из интернета. Основная задача показать что нужно открутить и порядок действий.
понятно. У меня дорестайл проблемы, с печкой, думал просто фильтр забит а оказалось фильтра у моей машины с завода не было) искал и наткнулся на печку сименс…ценник от 12тыс руб…)))
Да бывают печки без фильтра
у меня на радиаторе надпись Valeo была. По виду всё похоже на родное. Снималось тоже без разбора панели и аналогов много
Так под какой позиции 2 одинаковых колечек заказывать?
подскажите пожалуйста почему два входа в печку а не один?
правый и левый канал, клапана печки состоят из 2-х соленойдов… соответственно 2 секции печки левый и правый канал обдува (водитель / пассажир)
Ети клапана могут полностью закрыватся что бы радиатор не был гарячим?
Они по умолчанию закрыты должны быть
Спасибо
может кому пригодится на е34 печка не оригинал .замена сименс. POLCAR 2015N85
Подходит полностью ?
Да. Такая печка устанавливалась на две машины, так что смело можешь покупать, если у тебя сименс
Все спасибо )
XassVegas
может кому пригодится на е34 печка не оригинал .замена сименс. POLCAR 2015N85
Привет, можешь подсказать Polcar нормальная печка, зимой жарко в машине?
привет, да вроде нормально грело
Ясно, спасибо
Здраствуйте я открутил от радиатора печки трубки чтоб поменять уплотнительные кольца, теперь не могу закрутить болтик
Так а чем я вам могу помочь? Это единственный способ заменить прокладки а этом узле…
Спасибо колега благодаря вашему отчету справился минут за 30 неторопясь поставил на врмя китай орегинал у нас очень дорого жарит на удивленя очень хорошо ток название доверя не внушает "вестер" весь рынок завален ими выбора особо нет
как? Ничего не понятно
А можно поподробнее как систему прокачивали?
Приветствую Вас! скажите пожалуйста вы какой радиатор ставили в замен, если у вас сименс печка и радиатор потек? У меня печка сименс радиатор новый нет. Есть на рынке китай но трубки не подходят имено там где стык трубки. Бэушный не вариант. Теперь окна потеют. Жар слабый радиатор так же течет. не знаю на что менять (((
по сименсу заменителей нет, только сименс или оригинал… если совсем плохо с запчастями, можно посмотреть на ebay. но ценник будет кусачим.
На BOSH заменителей достаточно много… на любой карман…
В твоем случае, попробуй обратиться к ребятам которые ремонтируют или изгатавливают радиаторы. может заварят, хотя я сомневаюсь очень уж тонкий метал там…
Не согласен с тобой. По сименсу полно новых дубликатов. У самого сименс. Мне предлогали от трех фирм. Я купил самую дешевую. Вот на днях…
как панель снять?
нет фоток?
меняли радиатор, так как старый начал парить и течь… поставили новый, однако, так же парит и течет… подскажите что может быть ?! e34 150 л.с., siemens
Радиатор новый или с разбора б.у. ?
смотрите откуд апарит, может колечки новые нужно поставить? — a-a.d-cd.net/47102au-960.jpg
+ нужно после замены радиатора прокачать систему охлаждения. что бы удалить воздух…
Прокачка системв охлаждения безсмысленна если какой то элемент в ней не работает, например, помпа, крышка-калапан радиатора или термостат…
радиатор новый
А как ты сливал ОЖ?только из этого контура, или полностью?
a-a.d-cd.net/83a02au-960.jpg
Открутил эти патрубки, забрал их вверх…
В салоне возле крепления трубок к моторному щиту и возле самого радиатора обложил тряпками… вытекло немного… стакан где то… + в радиаторе осталось мот пол литра…
спасибо, буду пробовать!
ну братец, объявляю благодарность. Сегодня руководствуясь твоей статьей снял благополучно радиатор. Правдо не за 20 мин а за час) ну второй раз я бы точно в 20 мин уложился бы. И кстати говоря консоль все равно двигать пришлось. Даже ручник освободил что бы место выйграть. Вообщем говоря по казахский Улкен Рахмет от души)
Рад что помог. Удачи на дорогах
Есть разница в уплотнительных кольцах у печек behr, siemens и прочих, в общем, различных печек, или нет?
Нужно смотреть по коду детали в каталоге… сейчас с телефона… не могу глянуть…
xbl3blp
Есть разница в уплотнительных кольцах у печек behr, siemens и прочих, в общем, различных печек, или нет?
судя по каталогу только Behr-Hella
Ясно, спасибо
Красавчик ))) Молодец спасибо большое как раз вовремя взглянул возле педали газа справа пятно появилось )))Спасибо класс))
Вот статейку нашел вдруг кому пригодиться все по печкам:
www.e34.su/forum/topic/42…pochti-po-pechkam-na-e34/
спасибо, на выходных буду пробовать! скажите, а без разбора можно узнать сименс или berh стоит ? я так понял, что сименс легче разобрать и вытащить ?
Имел дело только сSimens, думаю все аналогично будет…
респект автору! сегодня попробую.
скоро колечки приедут.
интересно, когда их буду менять — надо будет герметиком мазать или и так сойдет?
Я не мазал, если кольца оригинальные, то проблем точно не будет, а вот как себя поведет герметик попадая в каналы систем охлаждения ХЗ…
Аналогично!По фото снимались и отщелкивались части пластик.облуды, уже без бороды.Ну или часть консоли отрезать, чтоб всю бороду не разбирать, тогда за10 минут можно и вложиться.
каааак?
не знаю как у вас получалось вынимать радиатор, но у меня край консоли мешал ((((
подскажите а вы где колечки покупали ?
Читайте внимательнее текст. Покупали на exist.by
все спасибо!уже подобрал :-) и поставил
я где то читал что мужик колечки в обычном волговском или жигулевском магазине подобрал
хороший отчет :-) а мне вот блин надо сам радиатор менять а он дорогой блин!и б.у хрен найдешь да и не факт что он будет нормальный! тоже сименс будь он не ладен
Приветствую счастливого обладателя БМВ Е34))Вчера залез под панель та же самая картина бижит с под колечек, хороший отчет у вас полезный…вот хотел спросить а эт все можно зделать без разбора панели?можно поменять колечки и вытащить радиатор с водительской стороны?у меня сименс стоит…Жду ответа, Спасибо!
Привет, завтра буду разбирать-потом напишу.
Я уже разобрал)))колечки высохли завтра поеду возьму колечки да буду соберать! снял пластмасовые трубки и вытащил радиатор как касету…вообшем ничего сложного я не заметил так как первый раз разберал!
а как слить антифриз из этого контура?распиши поподробней плиз:)
Рисунок 6
откручиваешь все! подставляешь картонку согнутую уголком один конец под трубки второй в тазик или ванночку…
Вытягиваешь трубки затыкаешь их обрезками тряпки чтоб с них не лилось
а с радиатора по тряпочкам и картонке почти все сливается в тазик!
Где колечки покупал?
exist.by
рад что мой отчет кому-то пригодился)
Да спасибо, все четко написано, много фото, но только вот зря все разобрал)))
а у меня по другому не получилось бы) у меня BEHR
YakovV
рад что мой отчет кому-то пригодился)
Здраствуй!Скажи пожалуйста из за него могла температура ползти вверх при нагрузки на ХХ не грелась, поменял термостат, поехал и как что то лопнуло под панелью и пар, обжегся весь пол в антифризе!
После откручивания трубок можно и радиатор потом вытянуть? Это только на Сименсах так?
Да можно потянуть на себя радиатор и вынуть его!
Насчет печек BEHR не знаю, у меня SIEMENS
Здорово, не подскажешь почему когда включаю печку на лобовое стекло то начинает затягивать и дым в салоне. Что может случиться? Заранее спасибо.
Если стекло быстро запотевает и именно при включении обдува на стекло, то скорее всего где то подтекает антифриз, доберись до радиатора печки, посмотри что бы рядом с ней не было мокро от антифриза…
Ну а дым…хз может блок сопротивлений разогревается и плавип пластик вокруг себя… хз…
Красава!