Взялся за обработку колёсных арок и сегодня у нас очередная порция говнофоток! Понимаю что многое невозможно сделать достаточно чётко без полного разбора машины — сдерживаю себя и делаю всё возможное за отведённое время. Надеюсь что весной будет возможность разобрать всё до болтика :)
Снимаю подкрылки и отмываю грязь, вижу родной цвет и замечаю что провода идущие к датчику износа колодок кто-то откусил:
Отдельный кожух, защищающий от грязи моторный отсек был криво прикручен саморезами в неродные места, ай-ай:
Заодно поменял шланг по которому протекает антифриз, старый был обмотан синей изолентой, но оказалось что он вполне целый:
Зачистил ржавчину, вокруг каждого отверстия образуются не маленькие очаги:
Ну и преобразователь ржавчины:
Завтра поработаю с другой аркой, после чего буду грунтовать эпоксидным грунтом, красить и наносить антигравий.
Комментарии 7
У меня никто не страховался походу))) ибо протерт там где изолента ахаха
Ну синяя изолента спасет от любой напасти ) Могу свой старый вам подарить, но изолента ему тоже потребуется — я родную защиту чуть отколупал в поисках протертостей.
Патрубок под изолентой случайно не был протерт об тягу шруса? :)
Нет, видимо кто-то из прежних хозяев решил подстраховаться :)
Я смотрел в хорошем состояние просто хочу обработать мастикой.
Слежу !скоро и я займусь))))
Будет интересно сравнить: на сколько хорошо сохранились арки на вашей машине :)