Всем привет!
Появились первые признаки неисправной турбины. Несколько раз наблюдал в зеркало заднего вида сизый дым, много дыма. Ухудшилась динамика, появилась турбояма.
В общем решил не ждать, пока турбина совсем умрет, а что-то делать с этим.
Тут три варианта: покупать новую турбину, покупать быушную турбину, ремонтировать свою. Новая — дороговато. Быушная — опасновато. Ремонтировать — минусов вроде бы и нет.
Пару месяцев назад увидел объявление на заднем стекле какой-то машины "Ремонт любых турбин". Сразу тогда и позвонил, уточнил, возможен ли ремонт турбины от этой машины. Сказали что возможен, часто приезжают с турбинами от CX-7. Спросил их, как будет рациональнее, купить новую турбину, или отремонтировать старую. Мне ответили, что разница только в стоимости: у отремонтированной турбины все внутренности заменяются на новые, соответственно старым остаётся только корпус.
Подумал-подумал и решил обратиться к ним. Оказалось, что им нужно было принести саму турбину: демонтажем и монтажом они не занимаются. Сроки на ремонт 2-3 дня.
По моим расчетам, примерно на неделю машина должна была встать.
Загнал утром машину к слесарям, они сняли турбину, позвонили мне ближе к вечеру, мол приезжай забирай. Приехал, забрал и сразу повез к ремонтникам турбин. В пробке посмотрел, действительно, у вала (оси) крыльчатки есть люфт.
Ремонтники посмотрели, говорят: у нас есть такая же турбина, только уже отремонтированная. Можешь отдать свою, заплатить за ремонт и забрать эту.
Я сверил цифры на турбинке, всё совпало, и решил забрать отремонтированную. Они для наглядности разобрали мою турбину, показали нагар на валу моей турбины. Его не должно быть.
Забрал отремонтированную турбину и отвез обратно слесарям. Пока я был у ремонтиков, слесари прочистили трубки и шланги. Машину поставили на ход в этот же день. Меня очень порадовал этот момент, т.к я уже настроился неделю пешком ходить.
Итак, ощущения от отремонтированной турбины: пропала турбояма, динамика вернулась в норму. Почему-то блоу-офф стал пшикать реще и быстрее. Не продольное пшшшшшшшш, а быстрое пшшш. :)
Ощущения приятные. На самом деле, как говорила Elena310, как будто пробег обнулил.
Стоимость монтажа и демонтажа — 8000 рублей
Стоимость ремонта турбины — 11 000 рублей
Ну и в этот же вечер решил обмыть это дело хорошим казахстанским коньяком.
Комментарии 35
Отремонтированная турбина грустно выглядит) Хоть бы гайку с колесом компрессора очистили)
Жаль что Вы к нам не обратились)
Ремонт бы вышел еще дешевле и скорее всего качественнее…
Просто неизвестно что менялось в той турбине, которую Вам выдали. Некоторые части могли остаться старыми. А у нас Вы могли приобрести картридж и поменять все внутренности на новые!
Кстати, действительно на маздах СХ-7 очень часто случаются проблемы…
Вам бы подошел вот этот какртридж: 1000-030-149 и стоит он у нас 7200 рублей.
Так что если кому будет нужно — обращайтесь))
Но лучший вариант ремонту, это замена корпуса подшипников в сборе (картридж турбины)
garretturbo.ru
подскажи друг на долго хватило ремонта турбина ?
они ее просо перебрали почистили и собрали или все же был куплен рем комплект с подшипником и всеми кольцами ?
Остался только корпус. Все внутренности поменяли
wrath666689
подскажи друг на долго хватило ремонта турбина ?
они ее просо перебрали почистили и собрали или все же был куплен рем комплект с подшипником и всеми кольцами ?
Срок службы отремантированного турбокомпрессора зависит от нескольких факторов. Наиболее важными являются: качество установленных запчастей, используемое балансировочное оборудование и наличие стенда предназначенного для настройки и регулировки давления наддува турбокомпрессора оснащенного механизмом изменяемой геометрии по оригинальным спецификациям производителей автомобилей, а также опыта специалиста по ремонту.
С уважением Турбомикрон. turbomikron.ru/
ремонт турбин 89603065158, компания "турбоком-инвест" гарантия 6 месяцев
В Липецке занимаются ремонтом как легковых, так и грузовых турбин в автоцентре Хёндэ-Липецк (с. Кулешовка — 8 км от города по елецкой трассе)
turbolipetsk.ru турбина-ремонт.рф
На CX7 проблема не в самом двигателе, а в масляной трубке, поэтому турбины летят.
как специалист скажу что вы абсолютно правы, хитачи турбы неубиваемые если их не перегривать
Друже, надеюсь тебе сказали, что проблема турбины начинается в двигателе?) Турбина сама по себе не ломается НИКОГДА!)
:DDDDD
На CX7 проблемы с турбинами есть, связаны с подачей масла. В Нижнем Новгороде можно сюда обращаться, сравнительно недорого выходит remontturbin.com/
напиши пожалуйста телефон или адрес конторы!
8 (927) 451-31-29
Находятся в гараж2000
спасибо!
У меня контрактный мотор столько стоит :))))) поздравляю с ремонтом, реально важный момент для этой машины.
Спасибо!
Самый приятный момент для меня в конце) С тремя звезочками)
1 бутылка еще есть ;) если ты понимаешь о чем я :D
Эх)))) Нада подумать))
Интересная запись! А можно телефон ремонтников в личку? Так скажем рем.комплекты они интересно китайские ставят?
Про ремкомплекты вот я не знаю
ну это хорошо, раз с гарантией)
Молодчина конечно, что рискнул, я вот не поехала к ним ремонтировать турбу, ведь хватит её не на долго, но экономия приличная вышла. А вот у меня была забита маслянная трубка и было масляное голодание из-за неё, пришлось менять всё.
Надеюсь, что больше забот тебе не доставит!
А ощущениепосле замены и правда особенное!))
Цены божеские, в казани примерно 20. Брат 3года назад отремонтровал, пока не было проблем) Так что все будет пучком)
Да, это лучше, чем брать новую турбину, у которой разброс цены от 30 до 100 тыщ))
Да еще и не факт что прослужит долго) гарантию дают кстати?
да, забыл про гарантию написать. Дали гарантию — полгода.
ни фига себе цены… ) ладно, главное результат. поздравляю с ремонтом турбины. желаю чтобы долго бегала и не напоминала о себе
Спасибо!)
Скажите а сколько отремонтированая турбина на сх 7отьездила? За ранее спасибо
тоже интересно!
я не стал дожидатся ответов, а заказал себе килер тугохава без горячей части плюс 20шп, увеличеная клетчатка и с доставкой вышло 33 000
Только на тугохава есть увеличенная клетчатка)