Отслужил он верой и правдой своих "недолгих" 11 лет (стоял VAG) и пластик начал просто рассыпаться от температуры и постоянного нагара.
Так как двиг. у меня BFQ (кто знает тот поймет) менять на нем сепаратор не так то легко, для этого нужно скинуть весь коллектор ((, чем я и буду заниматься на выходных.
Так же прикупил крышечку с оранжевой эмблемой смотрится интереснее
Febi 02113 Крышка маслозаливной горловины 1 57,22 57,22
Vika 25434 Клапан системы вентиляции картера 1 495,38 495,38
Процесс…
Комментарии 22
Получается что старую вы просто выломали… Это на АКЛ они съёмные, а на BFQ одно целое с клапанной крышкой. Или у меня другой BFQ… )
P.S. Посмотрел схемы, на BFQ он как отдельная деталь, но у меня, когда менял прокладки снять его не получилось. Да и не было там никаких пазов или резьб…
Там резьбы нет, она вставляется и между стоит прокладка резиновая, а фиксируется металич. Стержнем. При повороте на 90 гоадусов
Да, я знаю, у меня даже для него прокладка была на готове. Но ничего не вышло.
Что именно не вышло? Ты не смог его отсоединить ?
Когда снял клапанную крышку (не стал сначала откручивать сепаратор, побоялся), обнаружил, что там всё литое или припаянное… Короче несъёмный.
Я те так скажу, скорее всего залили герметиком когда начало сечь масло
Туда раньше никто не ладил, исключено.
Почему такая уверенность?
С салона брал, при мне туда никто не лазил точно. Да ладно, неважно, на моей так… )
SkodaYalta
Когда снял клапанную крышку (не стал сначала откручивать сепаратор, побоялся), обнаружил, что там всё литое или припаянное… Короче несъёмный.
Она должна сниматься от клапанной крышки так как деталь заменяемая. Единственно в чем я пожалел, то, что не взял оригинал.
Я думаю лет на 5 ее точно хватит
У меня такая же стоит, и качество у нее не такое же ;) а поставил потому что оригинала в наличии не было, а мотор надо было собирать
Что ж оригинал то не купил, ходит слух что пластик у Vika недолговечный, 11 лет думаю не проходит
Ты в руках держал этот пластик?
При сравнении абсолютное сходство с оригиналом, а цена в два раза ниже смысл главной функции эта часть не несет, поэтому смысла нет ставить оригинальную деталь
зачем скидывать коллектор?
А есть какие то предложения ? Лично у меня не выходит его провернуть, проверял на старом сепараторе. Вот эти 2 патрубки мешают
у меня один патрубок мне наверн не понять)))
Плюс ко всему как видишь замок хитрый незнаю как у других, но у меня нужно сепаратор провернуть против часовой на 180 градусов чтоб он встал в пазы на крышке ГБЦ
Vitalkka
у меня один патрубок мне наверн не понять)))
Да, с одним патрубком без проблем снимается
russ23
А есть какие то предложения ? Лично у меня не выходит его провернуть, проверял на старом сепараторе. Вот эти 2 патрубки мешают
У вас получилось поменять маслоотделитель на пластмассовой крышке BFQ?
удачи тебе, терпения и нам потом фоток выложи
Да спасибо пригодится)) особенно второе) так я и не нашел как снимать верхнюю часть коллектора ((, но где то вычитал что там пару болтиков, но их так не видно а рукой на ощуп нашел, подлезть к ним проблема особенно сверху.