купил прошивку у ледокола уже давно, залил ее, не понравилось как едет, сильно детанировала, мотор звенел при любом ускорении, залил ту что была, потом решил всетаки ее поковырять, сравнить с моей и склеил из двух одну, за основу оставил свою, с ледокола взял топливные карты, углы зажигания, циклавое наполнеие и поправку, все остальное осталось сток. вроде поехала, на низах помягче мотор работает, на верхах позлее вроде)))
на моей прошивке лучшее время до 100 было 10,5 сек по бортовику. сейчас проехал с первого раза удивился, даже звук мотора другой и время 9,5 сек. проехал всего один раз, может получилось бы и лучше, т к на первой отсечка за жопу поймала, но не стал дорога немного мокрая, каждый день дожди(((
тресет видео, держу одной рукой и руль и телефон, и дорогане фантан)))
Комментарии 25
А какой смысл крутить мотор с пиком мощности на 5600 до 7000?
чтобы следующая передача попала под пик, а не в низы, которых в шеснаре можно сказать нет…
Если нет низов значит наполнение плохое, здесь на сайте есть статьи барика про тюнинг, хорошо очень пишет.
а ты написал что мотор звенел на ледоколе как это?
когда высокие углы зажигания или бедная смесь, появляется детонация и когда она сильная аж звон типа происходит)) и при перекидывании первый раз калибровок я просто их перекинул и все, в итоге карты топливные перелились, но не соответствовали наполнению как полодено, сильно беднилась смесь, я не правил другие цыфры которые отвечают за переходные режимы и коэфициенты там разные… а щас все переделал как положено…
наверное бензин нужен хорошой обязательно, и воздух тоже какой то определенный.
моя машина когда очень жарко немного нудная становиться, когда плохой бензин тяга сразу теряется плохо буксуют колеса, клапана стучат, как будто ее тянут сзади))
берешь бумажный скотч и клеишь на него телефон и его клеешь на панельнапротив спидометра)
мы так засекали с друзьями мою друг один сидел в машине, позже скину видео)
у меня до этого паулюса была, чувак подогнал, не так она на ней ехала… та я не планировал чтобы четко снять, тольк что домой ехал с работы, и решил тестануть, буквально час назад)))
у меня стоял паулюс мне он тоже не понравился, после каждой передачи у него не было подрыва следующей передачи, была немного сонная а дольше так же хороша, а на ледоколе с первой на вторую аж пригает, только в этом разница.
ну мне подошел ледокол а кому то другому на машину подойдет паулюсь, кто как катает машину
Shamil-988
берешь бумажный скотч и клеишь на него телефон и его клеешь на панельнапротив спидометра)
мы так засекали с друзьями мою друг один сидел в машине, позже скину видео)
я тебя тогда же за прошивку спрашивал, и решил сам купить у ледакола) а увидел твое видео последние и решил поковыряться)))
а это не ты просил меня скачать и отправить тебе ледокол?
Да))) вот сам и купил)))
я был в даге с 10сентября по 30, ездил к нему с другом, говорил он ни как ни подписался, я ему даже сказал что плачу столько столько ты сам отдал, говорил что мне ненужна, парень попросил с россии, ему отправлю.
он даже не смотрел в мою сторону в отказ мертво.
тебе хотел отписать, когда был дома, потом как то вылетело с головы
отлично)
ты даже передерживал газ если раньше переключал бы еще лучше пошла бы)
у меня ледокол) и он мне нравится)
на других чуть медленнее была,
я ж говорю что отсечка за жопу подергала))) будет сухо потом проеду еще
7 не ставь отсечку до 7 доводи а отсечку на 7200 или дальше, что бы не мешала, а то как в яму проваливаешься))
да, я и сделал 7020, обычно кручу до семи дето, это щас на телефон глядел вот и провтыкал))) но думаю может точно поднять еще чуток…
7200 самый раз с запасом)
а если докрутить до 7200, не поймаешь зависание клапанов? а то бывает иногда на месте крутнешь в отсечку))) повыЁ… короче)))
я незнаю что это такое, я пару раз доводил до предела на месте
а что случится я непонял?
стоковые пружины клапанов могут не успевать на таких оборотах закрывать клапана и они получаются всегда открыты, называют это зависанием клапанов, и мало ли… можно поймать и загиб клапанов, но в 124 поршневой нормальные цековки под клапана но все же…
понял, спасибо за полезную,
завтра позвоню своему знакомому который уже 35 лет моторы делает, пообщаюсь на эту тему.
у меня такое было на 8 клапаннике, после 7 тыс зависали клапана, но там и подьем был повыше, на шеснаре 7,6 мм подьем, а у меня стоял нуждин 10,63 мм подьем… короче спроси у спеца, интересно
в тюнинге я не мастер))мало знаний у меня пока)
Denixxx
да, я и сделал 7020, обычно кручу до семи дето, это щас на телефон глядел вот и провтыкал))) но думаю может точно поднять еще чуток…
б** надо тоже свою до сотни попробовать. у меняч тож такой бортовик стоит. надо тока на лето переобуться…