Замена термостата и ДПРВ.

Месяц назад заменил термостат. Поставил французкий Вернет на 92 градуса за 10у.е., старый снял тоже Вернет на 87 градусов. Тут ничего сложного, сливаем с радиатора жидкость, откручиваем два болта корпуса термостата, меняем термостат, закручиваем болты и вот тут основноее, аккуратно закручиваем сливную пробку радиатора, она пластиковая и от времени очень хрупкая и я естественно ее обломал и потом ждал две недели новую оригинальную за 4у.е., ездив на обломке.
Теперь основное. Вечером поставил машину на стоянку, а утром она отказалась заводиться. Бензонасос качает, но нет искры и свечи сухие, форсунки не открываються. Сделав диагностику выдало ошибки 3-1-4 и 3-2-4, обе про датчик распредвала. На разборке был куплен новый датчик Бош 0232101023 за 30у.е., хотя на старом маркировка 0232101003. Старый датчик прикручен к двигателю двумя болтами под Торкс и один естественно прикипел и заставил с ним повозиться. Старый датчик был посажен на герметик, поэтому при монтаже нового его тоже применили. И машинка завелась с пол оборота.
Также заменил топливный фильтр, ну тут все просто. Поставил КНЕСНТ.
Всем Удачи!