Собственно, спустя месяц после ДТП, процесс восстановления наконец-то запустился, мы стали на маленький шажочек ближе к тому, чтобы снова выехать на дорогу. Во вторник (23.10.12г.) нас осмотрел эксперт от страховой, сегодня заказан nose cut и крыло. Пока ждем, будем снимать утиль, перебирать салон, проклеивать теплошумкой кузов, и заказывать другие запчасти по мелочи.
Кстати, на днях еще приобрел очень "нужную" в данный момент вещицу — Multitronics CL-550. Все на самом деле просто, друг взял себе, а ему оно не подходит, и так как я все равно планировал брать эту штукенцию, забрал себе.
Комментарии 20
а сколько доставка вышла ?
Если не изменяет память, около 12 тысяч. Могу наврать, давно это было. Там еще мозги попарили изрядно, и отправили другой nosecut
ого доставка дорогая . я думал ну рубля 2-3 т.р
Тоже озадачен восстановлением srs, мне электрик сказал, что датчики удара многоразовые на куб 10. Вот теперь думаю, правда нет. все остальное купил. нужно крэш дату сбросить
У меня тоже была оценка во вторник того же числа))и тоже уже пошел восстанавливать свою подбитую девочку))
О как ) Давайте, выздоравливайте )
а что с подушками безопасности делать будешь?
Менять и подушки, и блок, и пиропатроны, чтобы SRS работала как надо.
это что придется всю панель покупать чтобы закрыть дырку через которую вылетела подушка у пассажира? там говорят еще что-то нужно менять или в мозгу обнулять чтоб если что чтоб подушка сработала, а если просто так всунуть то следующий раз не сработает
Нет, там же прямоугольник подушки, вот он и меняется. Панель всю менять не надо ) Мозг не обнулить никак, при срабатывании в модуль прописывается crash data и его можно выкинуть, нужен новый, без crash data. Ну и датчики в передке соответственно тоже нужны новые. Еще вот под вопросом пока пиропатроны в ремнях, можно их отдельно менять, или только в комплекте с ремнями.
а что ремни заблокировались?
При срабатывании пиропатрона они остаются вытянутыми. Можно из них сделать обычные инерционные, поставить обманки и никакой ошибки не будет. И все-таки меняются они только комплектом.
а зачем так сделано? не знаешь?
Ну, то, что они в итоге остаются вытянутыми для того, чтобы ты из машины мог вылезти. Было бы забавно, если бы после аварии водила с пассажиром не могли вылезти из авто, потому что ремни их прижали к седушке, и оставался бы один вариант — тупо резать ремни )
Есть вариант, что тупо конструктивно невозможно по-другому сделать. В любом случае, есть международные стандарты, и придуманы они не дебилами.
По замене, не знаю, по мне, так было бы проще поменять пиропатроны и быть уверенным, что у меня машина снова безопасна. Тут два варианта, либо желание содрать с клиента больше бабок, ибо давно известно, что основной доход автоконцернов с продажи автозапчастей, либо отсутствие возможности конструктивно сделать так, чтобы пиропатроны можно было заменить. В этот вопрос не углублялся
такие поворотники мне нравятся больше
Я, по-первой, был расстроен, что лишаюсь своей родной решетки. А теперь реально самому кажется, что эта поинтереснее смотрится ) Хотел вообще Nose cut от Rider'а заказать, но более низкий бампер и Крайний Север вещи несовместимые, а этот еще и поближе оказался. Единственный минус, что заглушки отдельно придется искать, скорее всего.
какие заглушки?
Под серьгу и туманки, на бампере.
TinkleD
Я, по-первой, был расстроен, что лишаюсь своей родной решетки. А теперь реально самому кажется, что эта поинтереснее смотрится ) Хотел вообще Nose cut от Rider'а заказать, но более низкий бампер и Крайний Север вещи несовместимые, а этот еще и поближе оказался. Единственный минус, что заглушки отдельно придется искать, скорее всего.
Поздравляю что ремонт пошел! Решетка вообще четко смотрится) непарься
Спасибо, не парюсь ) Ремонт еще не пошел, пошла подготовка к нему )