Предаставляю вашему вниманию заключительную часть в эпопеи под названием — Сборка карбюратора)))))
Собралась с мыслями, переборола не хочу другим глаголом надо…ведь откладывать дальше уже некуда…потому что до конца месяца нужно завести воина…и убедится, что все работает и собрано правильно…либо же понять, что я некакой механик…и вообще глупо было в это во всё ввязываться…но перейдем ближе к делу…
Для начала я собрала до конца верхнюю часть карба…там совсем не много…самое главное это не при каком случае не ложить его оранжевой штучкой вниз…так как это отрицательно скажется на клапане…
Затем я соединила все три части- низ, середину и вверх…
.и вуаля…все готово…
Комментарии 12
Просто без комментариев!.. Зачёт!
А что так без комментариев…))?.. Или слов не хватает…))))
Дык эмоции на словах не передать! :))
Титанический труд!
))))ой да ладно…)))))
умница!
рано радоваться сначала его надо проверить в работе))))
Я бы это хрен когда собрал.)))
так я бы тебе помогла))))
да… карбы это *ОПА. )))
да ну…очень даже увлекательно…)))))
lonwoo
да… карбы это *ОПА. )))
Обычный карб. Плюс плюшки в виде полуавтомата пуска, подогрева зоны ХХ, вакуумное приоткрытие ДЗ второй камеры… Так, что там ещё… Вроде больше нет у него наворотов… Нет, есть! Повышение автоматом оборотов ХХ при увеличение нагрузки! Фары, кондей и т.д! У меня немного другой блок подогрева на пуск, стоит биметаллическая пластина. Она быстро остывает, и опять устанавливаются прогревочные обороты, хотя двигатель горячий. Недостаток этого карба.