Прошлой весной поставиля себе датчик наклона StarLine D10. Писал уже об этом (подробнее тут: www.drive2.ru/cars/renaul…malderin/journal/1082810/ и тут www.drive2.ru/cars/renaul…malderin/journal/1072476/)
Немного напомню. Датчик построен на 3 осевом акселлерометре, т.е. реагирует на положение, очень чувствителен сам по себе и чувствителен к месту установки. При установке главное понимать, что любое маломальское перемещение датчика в пространстве приведет к срабатыванию сигнализации, именно по этому датчик нужно ставить обязательно на металлическую поверхность в машине, подальше от воздуховодов и всего, что может его сдвинуть.
Зная всё это я ствил его именно на металлическую поверность, рядом с рычагом КПП в центральной консоли.
Так вот. Ложные срабатывания были весной, изредка, как правило ночью или под утро. Думаю это обусловлено перепадом температур. Машинка прогрета, оставляем на ночь и ночью она остывает, возможно начинается небольшая деформация из-за этого и вуаля — ложное срабатываение. Летом перепада температур не было и я забыл об этих срабатываниях, новот сейчас осень, похолодало и опять все вернулось. Редкие, но срабатывания есть ((
Пора заняться проблемой и поискать решение, т.е. другое место для установки датчика. Немного подумав решил установить его на толстую железную трубу, та что находится в торпеде, для чего был снят рулевой кожух и приборка.
Собственно вот так и поставил.
Прижал парой хомутов (была мыслб примотать понадежнее проволокой, но пока решил оставить так).
К слову. На форуме старлайна говорят, что если есть ложные срабатывания то помимо поиска другого места для установки, датчик рекомендуют ставить на ребро, что я в общем то и сделал, поставив его вертикально. Пока более менее тепло, ложных срабатываний нет, что будет дальше — поглядим.
p.s. неужели ни у кого нет такого датчика на борту, поделитесь, кто куда его ставил и есть ли проблемы с ложными срабатываниями, если кто видел обсуждения на эту тему, буду признателен за ссылки где можно почитать.
Комментарии 14
знаю что прошло много времени, проблема решилась?
У меня на осень и зиму может быть до 5-ти ложных срабатываний в день, надоело уже…
Честно сказать ложных срабатываний нет последние пару лет или больше даже. Датчик стоит на это трубе(как на фото выше), за приборкой. Проблема в общем то ушла.
спасибо за ответ, значит есть решение это хорошо, а то думал его уже выбрасывать, буду переделывать !
а фотки где блокировка нет?
Какая блокировка, ты о чем ?
ну что блокируется когда на сигналке стоит, выкладывать фото систем безопасности авто плохой тон.
Что блокируется, когда машину тебе по колесу пинают?) Просто срабатывает сигнализация и все. А по остальному (плохой тон там и т.п.) — пусть те кто читает мой БЖ знают, что колеса с моей машины не снять, а значит и пытаться не стоит.
Датчик D10 имеет баг. Как его не ставь, через некоторое время выдает ложные срабатывания. На форуме производителя мое сообщение не опубликовали — цензура, блин.
Так вот, я применяю этот датчик в качестве датчика перемещения — цена у него доступная в сравнении с аналогами. Выхожу из ситуации периодическим отключением питания датчика для сброса в первоначальное состояние, для чего была разработана дополнительная схема. В таком режиме ложных срабатываний не наблюдается. В качестве датчика наклона не пробовал — не было необходимости.
Были ложные срабатывания, пришлось потанцевать с бубном прямо скажем, в итоге в послднем найденном месте уже полгода ни одного ложного срабатывания. Никаких проблем не испытываю, когда менял колеса с зимы на лето, проверил за одно и работоспособность этого датчика — работает как надо. Может тебе дефективный экземпляр попался ?
Проверено на достаточном количестве датчиков. А подбирать положение при установке — тот ещё гемморой.
Ну я то же подобрал и, повторюсь, проблем нет
и я про то же
лишний раз разбирать приборку не охото, поэтому когда буду БОЛТ ставить — тогда и посмотрим
у меня тоже вроде тоже такой датчик стоит, ставил не я, но знаю что он установлен за приборкой. иногда возникают роблемы с ним — ложные срабатывания ( последнее сегодня было ) я думаю проблема в нем . 1- датчик удара был приклеен на родной скотч, переклеил на 3М, 2 — есть небольшое дребезжание за приборкой, думаю из-за него — соскочил с креплений, ну и ложные срабатывания
Ну можно снять приборку и посмотреть что там дребезжит, по идее датчик наклона должен быть надежно закреплен, тогда ложных срабатываний быть не должно.