С апреля ничего не писал.
Начал-было уже готовить моторный отсек, дошел до передних лонжеронов и обнаружил что на вид целые и живые снаружи лонжероны на деле оказались не намного прочнее папиросной бумаги. Работы по Москвичу остановились полностью.
Начались поиски деталей. Не думал что найти нормальные лонжероны не такая уж простая задача: на рынке продают "фольгу" кооперативного производства, а если попадается железо советского производства, то цены ему не сложат. Уже думали с Батей самим восстанавливать как-то, может трубу профильную использовать или еще что… Б/У рассматривал как последний вариант. Но внезапно подвернулась удача, — недавно были куплены новые лонжероны по очень вкусной цене.
Так что в ближайшее время планирую восстановить работу над Москвичом.
Всем удачи :))
Комментарии 6
да цена нормальная) спрашивал на базаре сказали что от 1700грн
Знакомый процесс)))
С лонжеронами повезло.
Ваши записи мотивируют. Спасибо :)
Главное хорошо их потом обработать внутри и снаружи
Хочу их проварить нормально (заводская сварка, как обычно, оставляет желать лучшего) и после установки все швы обработать спец. герметиком, т.к. "больные места" между слоями металла; Антикорить буду вместе с днищем.
Да, после приварки надо все хорошенько обработать