Короче тема такая…Первый цилиндр не работает на ХХ…сдергиваю провод со свечки ни какой реакции.свечка чуть влажная на ХХ.(работала где то минут 15)…после того когда проехал… свечка высохла и приняла надлежащий вид…получилось так что цилиндр начинает работать где то на оборотах 1500-2000 в промежутке…проверил следующим образом.выдернул подсос на эти обороты.и дергал провод со свечки…в этом диапозоне двигатель откликался и его колбасило, накидывал обратно все шелестело и работало в норме…с бросил подсос ниже 1500.двигатель не давал ни какой реакции… Холостой ход держит оборотов 700-800.но тресет его слегка, так сказать плавыет. *******провода ВВ меня, свечку менял… не помогло…Если коротко то работает цилиндр только в движении на рабочих оборотах… на ХХ не хочет а иногда и глохнет …ПОМОГИТЕ У КОГО ТАКОЕ БЫЛО МОЖЕТ ПОСОВЕТУЙТЕ
Москва, Россия
Lada 2106 1984, двигатель бензиновый 1.3 л, 63 л. с., задний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Белогорск
Лада 2106, 1987
80 000 ₽
Краснокаменск
Лада 2106, 2003
200 000 ₽
Йошкар-Ола
Лада 2106, 2004
100 000 ₽
Балаково
Лада 2106, 1996
83 000 ₽
Реклама
Комментарии 20
Нужно разбирать и смотреть. А на советы по поводу трамблера, проводов, свечей, карбюратора… забей, это все пустая трата времени и средств.
да я сам все это знаю.просто просматриваю варианты.лучше бы головка чем все остальное
Я тебе уже сказал причину в предыдущем посте. Двигатель надо разбирать и капиталить. Компрессия у двигателя обманочная за счет масла, которое он жрет с аппетитом.
масло сжирает до отметки минимум и больше не жрет компрессия таже, дыма нет…но подливаешь все равно, потому что не понятно че у него на уме.
А вообще если компрессия норм, но троит, я бы начал смотреть, катушку, трамблер, свечи, ВВП… В общем все, что за подачу искры отвечает :D
да искра во всех цилиндрах одинаковая…менял комплекты проводов.таже буйдеть.искра есть и хорошая значит трамблер тоже дышет
А вообще если компрессия норм, но троит, я бы начал смотреть, катушку, трамблер, свечи, ВВП… В общем все, что за подачу искры отвечает :D
на че грешить хз
А вообще если компрессия норм, но троит, я бы начал смотреть, катушку, трамблер, свечи, ВВП… В общем все, что за подачу искры отвечает :D
едит приеместо.все нормально.но как стоит на ровном месте аж противно.тыр тыр тыр
У меня изредка такая х*йня бывает, но у меня дело в карбюраторе, ибо настроен через е*ену мать :D
может че клапана
Не ну если компрессия норм, что с клапанами может быть?
либо зажаты либо прогорели
А Компрессия че? Мб на холостых не может сжать нормально смесь, и в следствии не воспламеняется ничего, а на оборотах, поршень быстрее ходит, мб какая-то компрессия создается, вот и начинает работать помаленьку.
я тоже так думал…компрессия на холодную 10 там плюс минус 2 десятых, на горячий двигатель 11 плюс минус.во всех цилиндрах
Может дело в трамблере? =) Возьми у другана на пробку, мб дело в нем? =) Ну или в крышке трамблера пятачок засрался, и через него не пропускается ток.
у меня похожее сейчас происходит, но по скольку двигану лет 20 он наконец на капиталку едет просто)
этому 29
ты серьезно?)без ремонтов и тп?
просто мой, когда мне машина досталась.был на последнем издыхании, а до меня в гараже больше времени проводила, по крайней мере последние лет 5 точно, но 29!этож вообще жестко)капиталка минимум необходима)
поменял только кузов.двигатель 1.3 не ремонтировался не разу…ходовая перебиралась регулярно…ну и так все по мелочи ничего ссерьезного… макс скорость на данный момент 140.на 4хступке.приеместо идет
у меня похоже было, 140 на 4 дальше плохо как то уже было)но для меня настал тот прекрасный момент