Вот и прошли первые 5 сотен километров. До конца обкатки еще полторы тысячи…
Утренний расход в среднем около 11л/100км, вечерний больше — в районе 12,5л/100 (пробки-с). Бензин 95 евро5 и 95 евро5 эколайн.
У машины постепенно обнаруживаются приятные мелочи, как то самоповорачивающееся зеркало при движении задним ходом или насос, который охлаждает турбину после выключения двигателя… :)
Громкая связь заработала не сразу — MMI пин-код предлагала, а телефон не позволял его набрать, предлагая в ответ свой собственный код. Но в итоге удалось их подружить и теперь все работает. Машина высосала мозги из телефона (правда, спросила разрешения) и теперь там тоже есть телефонная книга :) Очень удобно с учетом лопатности моего аппарата (5" Lenovo P780) — вытащить его из кармана в сидячем положении невозможно в принципе. Бонусом к этому всему добавилось bluetooth-медиаустройство, т.е. телефон можно использовать как источник музыки.
Позабавил масляный щуп, точнее его отсутствие. Вместо него — электронный датчик с целой процедурой его запуска. Правда, существует технологический щуп — обычный механический, надо будет приобрести. Датчик датчиком, а железка покажет еще и состояние масла.
Прикупил еще компрессор Беркут R17, выбрал такой, т.к. R15 проработал у меня 5 лет без проблем, но хотелось помощнее и с подключением к клеммам. Добавился шланг пружинкой и латунное винтовое крепление на ниппель. Но вот провод похоже так и остался жестким и дубеющим на морозе, но теперь это меньшая проблема, т.к. его теперь меньше надо двигать из-за длинного шланга. Спрятался компрессор у меня в технологическую нишу с крышкой в левой стороне багажника, которая как будто по его размерам и делалась.
Вообще, белый цвет оказался практичным — пока грязи мало ее не особо видно, да и мыть можно без протирки, т.к. разводов не видно. Единственное, мойки у нас тесные какие-то, на Астре я этого не замечал, а на почти 5 метровом корабле бывает иногда сложно маневрировать, но пара парктроников выручает. Зато на дороге из-за длинной базы кажется, что дороги резко улучшились :)
Комментарии 17
Ну вот, обживаешься по-тихоньку) А вот за оценку компрессора, спасибо. У них и под мои катки модель есть;)
R20?))
R20 … даже R24 есть))) www.part-time.ru/desc?pid=239&from=ya Если учесть, что подкачка одного колеса, стоит 30 рублей, то за раз можно оставить на шиномонтажке 180 рублей) А контролировать давление приходится ежедневно;)
Надо было тебе предложить вот такой насос # 7L0 012 617 B, у товарища с ТТехи остался, очень компактный и при этом очень неплохо качает. Оригинальный опять же. :)
Exist как всегда ломит сказочные цены, но на eBay есть вполне адекватные предложения www.ebay.com/itm/Genuine-…ain_3&hash=item3a85cb0186
Ну теперь уже поздно)
Хоть и есть дополнительный насос ОЖ к турбине, всё же нужно давать двигателю поработать на холостых перед выключением. ТАк как рабочие обороты турбины ~ 150 000 оборотов, то остановится она не сразу, а на выключеном моторе давления масла уже нет, турбина останавливаться будет уже без достаточной смазки.
У меня так и получается само — по двору пока проедешь до гаража, пока поставишь… плюс я даю еще покрутиться движку немного… Естественно после отжига надо будет давать ей остыть, но до отжига еще далеко :)
ну если едешь по двору не спеша, то это уже правильно, и долго можно и не ждать
По двору быстро никак — тесно, да и дети выскакивают, так что ползком на холостых практически)
оптимальный режим остановки турбины ;)
Про улучшевшееся качество дорог улыбнуло.
Надо тебя прокатить — сам почувствуешь :)
Надо-надо!
Я привык с Mondeo еще по-поводу габаритов — машина тоже была не маленькой, была отличная возможность научиться управлять баржой.
В чем еще вижу плюс — капот виден полностью, как на джипе — лучше чувство габаритов, из-за этого проще во все дырки лезть.
Белый цвет практичнее, да и этому автомобилю очень подходит.
У меня сиденье максимально низко, поэтому весь капот не вижу, а только сантиметров 20 крайних :)
у меня тоже после того как глушишь двигатель еле слышно как качает насос несколько минут
парктроники — гуд, но камера была бы очень кстати
В общем-то привык давно к парктроникам без камеры, так что не напрягает. Но уже прочитал как ее ставить на audipiter…