После одних из соревнований в который раз была выдернута стандартная буксеровочная проушина, понял что пора обращаться к большим братьям) Ими была подкинута ссылка proekt-m8.ru/ идея усиленной проушины их не смутила, смутил только автомобиль. Предложили подъехать и показать того извращенца который это хочет сделать с матизом показать фронт работ.
Сказать что ребята были в шоке, это нече не сказать. Но на первый раз сделали что просил. К ближайшим соревнованием был готов)
При этом поверг их в шок, но не поставил в ступор желанием лебедки и шноркеля. Посмотрели, прикинули и при следующем визите оставил им машину на недельку)
Усилили квадрат, лонжероны-подрамник, установили лебедку, два усилиных рывковых конца и два рымболта под лебежение. Врезались в крыло и протянули шноркель. Усилили задний свес и вывели рымболт под вытаскивание.
Позже уже сам удалил радиатор кондея и промыл основной радиатор, но к весне надо будет подумать как увеличить приток и выход воздуха под капотом.
Комментарии 28
Дружище, а не осталось фоток или описания какого-то, как делали?
Точно была растяжка между лонжеронами чтоб не сложило. Под лебедой швеллер.
Ладно, у меня беда такая. У меня крепежи которые перпендекулярно идут вниз от лонжеронов, к подрамнику их оторвало на…г. Вот я сейчас и думаю как это всё сделать заново и сделать гораздо крепче завода. Так как машина в будущем будет испывать сильные нагрузки, на отрыв морды
Ну как получилось доработать УСИЛЕНИЕ МОРДЫ?Можно фотки побольше и поближе.
Я тоже подумывал о лебёдке, но потом жрать будет больше от веса усилителей и лебёдки😕
"Безумству храбрых поем мы песни!" :-)))
Видел сегодня. www.drive2.ru/c/1570625/
До идеи сделать матиз полноприводным еще не дорос? Слышал, что реально! Кстати лебедкой не удивил :) В г.Кимры ездит один матиз с двумя лебедками от квадрика. Одна сзади стоит, другая впереди
Реально все, но не в нашей стране или с большим бюджетом. Раскуривал вопрос, на раму сейчас проблема поставить, гибдд новые законы нарожало с безномерными рамами.
максимум на базе кузова и то вопрос с тем что дальше делать в плане леголизации.
Да ничего не делать с легализацией. Ты имеешь в виду на ТО проходить потом?
ТО не самое страшное))
В общем пока нет, если только на новом кузове воять. Хотя, смотря как повернется жизнь)
Тема конечно очень интересная! Тут даже любой джипер позавидует. Ты кстати лифтануть можешь машину и делается это все не так сложно.
То что есть сейчас это максимум, из того что можно сделать без сварки и болгарки.
Плюс не надо забывать что это машина не на выезд, а на каждый день, плюс выезды в экспедиции) (в этом году планы на 2 недели на урал до Екатеренбурга) так что потеря скорости и управления на трассе критична.
Здесь в БЖ нет, но у машины за три года за спиной из дальних поездок Адыгея и Урал. Плюс так поездки по сопредельным областям, участие в соревнованиях по ориентированию.
Как круто!
что ж, и брод будете брать?
Теоритически можно теперь, практически генератор так и остался внизу, хотя это и раньше не как не мешло)
Можно ли на Матизе отключить возбуждение генератора?
Или надо всё-таки снимать приводной ремень?
Чесно сказать, не знаю. Ушел я прям от фанатичного гряземеса. Лебедка ставилась не как средство продвижения, а как самоспас на срезках. Шноркель как дополнение к ней. Авто готово к броду, но т.к. это автомобиль на каждый день не очень горю желанием топить его, наигрался в свое время. но как говорится азарт есть азарт)))
зачет!
Как в действии? синтетику мотать думаете?!
Работает, тянет)
Нет. За ней уход нужен, железо менее прихотливо, разница в массе минимальна. Смотрел и думал перед покупкой.
но ведь железо ржавеет ! да и заусенцы чего стоят!
А синтетику по хорошему после выезда надо мать, сушить. Плюс зимой снимать. а тут стоит и не мешает. Совсем скучно будет протру чем нибудь)
Да, лана, никакое не извращение!
Правильным путем идете, товарисЪ! =)))
ТоварисЪ увидил проект по внедрению 1,2 95кобыл и захотел))
Реально извращение :D
Теперь без кондея совсем?
Кондей загнулся в первый год пользования) да и толку в пробках от него нет, с защитой вентиляция под капотом храмает, радиатор плохо охлаждается.