Рано, к сожалению это ТО я вынужден сделать раньше положенного на целых 1800 километров. Тому поспособствовали обстоятельства, связанные с моей поездкой за границу. Был вариант перенести прохождение ТО в Калининград например, но это накладывает некоторые сложности. Как правило нужно записываться, а гарантировать конкретные сроки я не могу. Да и несколько был удивлен, что сервисный отдел дилера в Калининграде в воскресенье не работает. Поэтому решил пройти досрочно. Да и не так это важно, так как масло меняю каждые 7,5 тысяч километров.
И так… Как обычно МарьиноАвто. Позвонил, записали на следующий день. По приезду, идя по шоуруму, уже со многими здороваюсь, люди узнают, это приятно. На приемке приятно побеседовали с мастером Сергеем. Он ответил на некоторые мои вопросы, поделился личным опытом по обслуживанию своего авто. Я попросил обратить особое внимание на ходовую часть, так как в прошлом месяце меня беспокоил стук в подвеске. Тогда, на диагностике ничего не выявили. Приятно удивился, когда Сергей вспомнил о моей гарантийной замене ручек. Значит уже знают в лицо. А это важно и очень приятно.

Из перечня работ по ТО я вычеркнул работы по смене воздушного фильтра ДВС и работы по смене фильтра салона. Эти работы я сделал накануне сам. В дополнение к этому я почистил кондиционер и в очередной раз навел марафет под капотом. Также, приобрел моторное масло Pentosin Pento High Performance 5W-30.




Дальше, машину в цех.
И тут я испытал некоторое недоумение. Возможно просто то, что происходило в следующие 15 минут, обычно было скрыто от моих глаз, но я это наблюдал впервые. Сергей загнал машину на стенд, проверил работу всей светотехники, электроприборов (дворники, кондей, ручник…), от его осмотра ни что не ускользнуло, вплоть до ламп поворотного света и работы стеклоподъемников. Далее поднял машину на подъемнике и самолично диагностировал подвеску, состояние авто снизу, защиту картера, систему выхлопа, колодки, подшипники ступиц… Снова опустив, открыл капот и с фонариком полез проверять там. Я стоял в легком недоумении. Он даже выявил гвоздь торчащий в заднем левом колесе. Прокола не было, видно он короткий и не проткнул на сквозь.
Далее мы проследовали к нему за стол, где я ознакомился с предварительным списком работ и дооформили документы.

Запчасти приобретенные мной:
Фильтр воздушный салона Jakoparts: J1340512
Фильтр воздушный ДВС: 281133X000
Масло моторное: Pentosin Pento High Performance 5W-30
Итого: 2351 рублей.
Стоимость работ по ТО с оставшимися запчастями: 4025 рублей.
По окончании работ всегда все проверяю. Затяжку колес, давление и визуально все узлы.
Да, износ тормозных колодок составляет: 50% спереди и 20% сзади. Кажется иду на рекорд. А еще, помыли машину бесплатно.







Комментарии 124
В подвеске, я так понял, снова никаких дефектов не нашли? А что за стуки то?
Стук был похож на умершую стойку стабилизатора. Я даже купил их. Но три диагностики, в том числе моего отца (в прошлом автослесаря) ничего не выявили. Склоняюсь к тому, что где-то застрял камень, после чего сам выскочил.
Комментарий удалён
Гуд гуд! Сначала о такой думал когда БУ выбирал) нравится она мне. 2.0 небось еще)))
нет!
1.6 была на ручке в максимальном для неё исполнении!
брал новую в начале лета 2011 года — 2 литра уже не было!
Rehom
Гуд гуд! Сначала о такой думал когда БУ выбирал) нравится она мне. 2.0 небось еще)))
я можно сказать плакал после того, как меня подбили на ней!
новых таких уже не было на тот момент, а сейчас вот и деньги есть — но мне не нравится ничего так, как нравился предыдущий просид с момента его появления!
Ну а как же сирокко?;))) прокатись на 2.0 twin turbo :)
Зы. Че просидика сильно подбили?
сирокко мне не нравится внешностью своей, увы!
в том то и дело, что по кузову не сильно — бампер задний под замену, фонарь левый и правка/покраска заднего крыла…
но сработала боковая шторка водительская и боковая подушка водителя…
а там…
спинка сиденья под замену, боковая шторка под замену, обшивка потолка, обшивка водительской двери (её подушка помяла), модуль подушек, датчик бокового удара…
ну и так по мелочи…
в итоге насчитали по каско 170 с копейками с учётом износа машины.
ну так вот битой я её и продал… за 350…
Печаль какая:(((( аж слеза навернулась…ну ниче;) и на твоей улице будет праздник;) а А5 не нравится?или новый леон?
ха… А5…((
я на новый А3 седан не могу набрать…
денег — лям!
думал новый гольф 7 — но теперь читают о машинах и несколько разочаровываюсь!
леон — внешне супер! со светодиодными фарами — так вообще!
но внутри — УГ полное… как по мне…
Блин ну салон у Леона подкачал немного. я тож думал чтото поинтересней будет но с другой стороны классика :) ну а че БУ не рассматриваешь? Думаю БУ ауди можно 2х годовалую взять то.
я не могу решиться на б/у…
во-первых, я брезглив…
во-вторых, в регионе тех же ауди продают очень мало…
а о машине из другого региона узнать подробности её жизни не представляется возможным…
и можно купить приличного кота в мешке…
тем более если говорить о машинах с автоматом…
ауди на ручке — редкость!
Ну если что-нибудь будет срочно надо могу помочь:) с инфой из гаи/ментовки. А вообще у меня друг работает в фольц Русь групп. Если ничего не при смотришь до конца олимпиады то можно ченить найти из их гаража. И есть еще друзья в уСервис+ по бушкам. Могу спросить если че надо ))
А шкоды не нравятся тебе? Мне прям очень суперБ нравится. Денег небыло.
спасибо за предложение помощи!
да по б/у у меня и тут есть знакомый — он может подыскать очень хорошую машину и всегда мне говорит об этом, изначально — нах тебе мол новая!
я не смог купить прошлую октавию дорестайл и рестайл…
посмотрел новую октавию — и опять понял — не моё…
тем более суперб! мне не нужна такая машина!
я вообще не смотрю на Д класс и кроссоверы!
про шкоды, сеат, vw и ауди…
если посмотреть на эти машины, то становится явно заметно, что сеат и шкода — это извращения над vw.
ну вот садясь в новую октавию видишь зелёную подсветку кнопок панели, в то время как приборка — белая.
садишься в новый леон и видишь приборку от ауди — зачем она там?!
непонятно!
а я очень внимательно отношусь именно к мелочам!
мне плевать, какой у октавии багажник.
но я не хочу в машине за лям подсветку кнопок как на приоре.
и такая же хрень с тойотой.
сем в новый аурис я даже не стал настраивать руль и кресло под себя…
ну это же просто УГ
f.a.d-cd.net/69864a8s-960.jpg
дефлекторы как в 7ке
cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2009/01/127325.jpg
Ахаха))) точняяяк))) ну вот это уг это точно! А с виду очень даже ничего!))а новая Тойота каролла? Вроде там норм салон сделали, по крайней мере лучше предыдущего.опель гтц? А вообще из всех тачек гольф класса мне просто оооочень нравится мерен А класс. Новый который. Ну просто нереально и салон и внешне. Но цена пугает немного.
а180 я конечно же смотрел, катался, нюхал, щупал…
но в июне месяце машину на ручке в заказ были готовы принять только при полной предоплате.
ждать — не меньше полгода.
я как то стреманулся — ибо увидеть машину в желаемом исполнении в реале нет возможности, а там вариантов у мерса по опциям — тьма — я 4ре часа разгребал прайс опциями и их совместимость друг с другом.
тойота КОРОВА — внешне ниче так, но внутри — такое же УГ, как и аурис
www.carexpert.ru/img/int500/toytcoi13.jpg
называется — спасибо, блеванул!
гтц дорогой автомобиль. и без поездок на трек в нём нет смысла, как и в любом другом горячем хетче.
это как слепому иметь библиотеку.
вот был бы просид на мкпп в исполнении премиум.
ну или хотя бы престиж
ябкупил!
а еще лучше — был бы www.flickr.com/photos/the…/in/set-72157634194064384
доступен — вот по мне идеальная машина!
вот просид GT в эстонии с навигацией, с адаптивным ксеноном и панорамой стоит 1030 руб на наши.
а стартует — с 871 тыс.
мля… теперь понятно, почему не везут его к нам!
смело надо добавить 300 тыс — а за такие деньги тут его уже никто не купит!
и там купить и пригнать сюда не вариант — кроме денег на растаможку тут не будет гарантии на машину — у киа гарантия только по тем странам, где машина продается
www.kia.ee/ceedGT/prices/200/
Ну вот если честно по мне так рядом с а180 никто даже не валялся. Я его как увидел и чуть слюни не потекли-сделали очень крутым. В короле салон получше ауриса имхо. Ну насчет гтц- я бы взял на самом небольшом движке. Про сид и про сид гт да красавцы- подруге говорю нада брать про сид тебе, а она все ни в какую, понравился с4 седан:((цены на них бы норм сделали было бы ваще круто.
Еще я когда свою покупал рассматривал меган — по дороже и купе. Очень не плохой.салон не сидел не видел.
как говорит мой хороший знакомый — давно в автобизнесе.
не надо покупать машины 3х Фэ — форд, фиат и фсе французы
))
ситроен подкупает. я смотрел ДС4 — космос.
но там цены на обслуживание дорогие. да и косяки там приключаются нехилые.
тот же фокус — даже в сравнении с сидом — это помойка по интерьеру!
да простят меня владельцы.
а если сесть в гольф, а потом в фокус…
мда…
и сказать нечего!
ДС4 другого оснащения авто- если мне память не изменяет там коробка не ал4 стоит а это уже огромный и жирный плюс! Форд да ваще тесноватый какой-то.а гольф я чтото читаю твои отмеченные статьи и БЖ и просто в шоке…не думал я что такое может быть на гольфе…
ну вот и я не думал!
у меня у приятеля 5ый гольф — он брал б/у его.
в субботу сменили с ним ремень грм — мотор 1.6 бсе — 90 тыс пробегу.
никаких звуков, призвуков, стуков подвески в машине НЕТ.
притом что стойки еще родные стоят!
сверчки по салону проскакивают — но это мелочи, которые можно устранить. да и опять — машина то юзаная.
а тут купи машину — и бегай, лечи стуки в подвески!
конечно есть люди, кто говорит, что у них стуков нет!
может и правда нет, может музыку громко слушают, а может просто лукавят!
а вот эта запись
www.drive2.ru/cars/volksw…journal/2147656#a41349075
меня расстроила в очередной раз.
задался вопросом — ну где же оно, немецкое качестВО ?
Да да читал этот пост)))) жесткая конечно ситуёвина)) немецкое качество закончилось на движках миллионниках и пошел маркетинг и делание бабла. гольфы вообще всегда нравились мне. В последнем правда салон вообще не нравится.причем никак вообще. Но как бы не хаили фольцовские дсг и двиги тси- я тащусь от них. Нравиться как работают они(ездил на октавиа, суперб, сирокко, новый туарег в максе-секс машина на пневме, а4-потом еще он приезжал на а4 без турбы- ведро!, пассат).
ParenNaKamaze
спасибо за предложение помощи!
да по б/у у меня и тут есть знакомый — он может подыскать очень хорошую машину и всегда мне говорит об этом, изначально — нах тебе мол новая!
я не смог купить прошлую октавию дорестайл и рестайл…
посмотрел новую октавию — и опять понял — не моё…
тем более суперб! мне не нужна такая машина!
я вообще не смотрю на Д класс и кроссоверы!
про шкоды, сеат, vw и ауди…
если посмотреть на эти машины, то становится явно заметно, что сеат и шкода — это извращения над vw.
ну вот садясь в новую октавию видишь зелёную подсветку кнопок панели, в то время как приборка — белая.
садишься в новый леон и видишь приборку от ауди — зачем она там?!
непонятно!
а я очень внимательно отношусь именно к мелочам!
мне плевать, какой у октавии багажник.
но я не хочу в машине за лям подсветку кнопок как на приоре.
и такая же хрень с тойотой.
сем в новый аурис я даже не стал настраивать руль и кресло под себя…
ну это же просто УГ
f.a.d-cd.net/69864a8s-960.jpg
дефлекторы как в 7ке
cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2009/01/127325.jpg
Я бы для региона кроссовер смотрел), дороги то, без слез не взглянешь. Мне вот тигуан нравится), только не DSG версия)), а с проверенным временем 6ст. гидротрансформатором. Да и с движком 2.0…не люблю турбо, атмосферники надежнее.
да нормальные дороги!
не было у меня проблем с перемещением на сиде.
дачи нет.
а к дому в деревне — отличный подъезд.
мне в целом не нравятся машины этого класса — не важна марка и модель!
Понятно. Бери гольф, на ручке) на ручке у него есть выбор по комплектациям, корейцам в этом плане жирный минус). А ручка это прям обязательно?..акпп совсем нет желания)
читая про гольфы крепко задумался — у народа вон подвеска задняя постукивает…
нет желания отвалить лям и заниматься решением подобных проблем…
хотя решения то пока и нет — людям просто сказали — подождать…
пока месяц…
а что дальше?!
нет. только ручка…
я когда в звезде столице на варшавке поинтересовался новый мерсом А класса на ручке — на меня так странно посмотрели ))
точнее не странно, а удивлённо…
но всё таки всей нужной инфой снабдили…
))
Ясно. А мне на проспекте-рекламе А класс понравился, а в живую что то не очень, да и в более менее приличной комплектации цена с легкостью) переваливает за 1200000(.
не, мне и в живую машина очень понравилась, как внешне так и внутри!
за рулём очень удобно, несмотря на 190 см роста.
и по ширине отлично, хотя я худой.
вот если сравнить с 1ой бмв — мне вот в ней неудобно, как я только не мучал сидушку и настройку руля.
ну да.
1,25-1,3 млн выливается автомобиль, в котором я хочу видеть то, что хочу видеть в своем авто!
Да, ценник для А класса перебор(
ну как сказать — по мне так и ценник на новый просид в 970 тыс — перебор!
и вот
www.kia.ee/ceedGT/prices
в итоге просид с панорамой, биксеноном и навигацией будет стоить у них 1,05 млн
Нах про сид. Толко GT.
Оффтоп — Диман напомни плз сайт мобиса и логин пароль чтобы глянуть для сида кое что.просрал блин.
ну к нам GT вряд ли привезут!
ибо уже ноябрь почти — а машины нет.
wpc.mobis.co.kr/Login.jsp
имя: B52VBX
пароль: B52VBX
Ну мне кажется глупо с их стороны так опрокидывать нас с заряжённой версией. Кто-нибудь да купит в Европе))
она видимо получается дорогой, если везти машину в рашку.
а по тех характеристикам она не составит конкуренцию другим горячим хетчамм.
купить там и пригнать сюда?
дело даже не в деньгах, что надо будет рублей 400 отвалить за растаможку.
у киа нет мировой гарантии, как у VW например.
Уважаемый Дмитрий,
Благодарим Вас за обращение на Информационную Линию KIA.
Гарантийному обслуживанию подлежат все автомобили, которые были ввезены официальным дистрибьютором автомобилей KIA в России компанией «Киа Моторс Рус».
Также гарантийное обслуживание предоставляется для автомобилей иностранных государств, которые прибыли в Россию транзитом.
Если автомобиль приобретен за пределами РФ и поставлен на учет в России, то такой автомобиль по гарантии не может быть обслужен. В связи с тем, что автомобиль импортирован в Россию не официальным дистрибьютором, проведение гарантийного ремонта такого автомобиля на территории РФ не представляется возможным.
Ну иногда тех характеристик не совсем главное. Ну например ты сам смотрел гольфа с Г задней подвеской и можно было бы за эту стоимость купить pro_GT. А 1,5 -2 секнды можно и простить за красоту:)
Нашел я кстати ДХО с Птф но цена в 4700 … Ну ее нах.
ну 4700 — это не так уж и дорого!
ну машины нет в России, чего о ней говорить… (
Двигатель с гарантии слетел из-за этого маселка-то? ;)
А с чего он должен с гарантии слететь то? Просто так без поломки не могут снять с гарантии! А масло по допускам подходит поэтому все норм.
у нас говорят, если со своим маслом приезжаешь (все равно каким), то гарантию на него они не могут давать, и в случае чего "До свиданья" скажут, что логично вроде
Неее это они базарят. Если чего случиться просто надо будет на независимую экспертизу ехать чтобы узнать изза чего, и если не изза масла то ОД ничего не сможет сказать.
таки да )
Двигатель с гарантии слетел из-за этого маселка-то? ;)
нет. вопрос о виновнике встанет лишь тогда, когда появится неисправность ДВС, на появление которой могло повлиять некачественное масло. это что же, я подкрасил сам скол на кузове, а меня с гарантии на краску сняли?)) можно и в электрику лазить, если я допустим подключил к проводке прикуривателя регистратор, а у меня сломались ручки дверные, которые смарткей, это же не значит что это не гарантия. нужно еще доказать связь.
Ну я это и хотел сказать)) точнее даж сказал но похоже коряво)))
для уверенности. многие многое не знают к сожалению(
Спрошу не в тему) как ты эти виниловые полосочки делал?вырезал по лекалам или как? Хочу подобие)
Об этом есть в бж
SKuzya
нет. вопрос о виновнике встанет лишь тогда, когда появится неисправность ДВС, на появление которой могло повлиять некачественное масло. это что же, я подкрасил сам скол на кузове, а меня с гарантии на краску сняли?)) можно и в электрику лазить, если я допустим подключил к проводке прикуривателя регистратор, а у меня сломались ручки дверные, которые смарткей, это же не значит что это не гарантия. нужно еще доказать связь.
ну и я о причинно-следствинных связях говорю, а не просто так ;)
а в чем ты испытал недоумение? не понял несколько!
Недоумение от того, что все диагностики ходовой делались реально! С фонариком и как это должно происходить. Я уж не знаю, правда ли подключали сканер и смотрели ошибки, но это я видел своими глазами. В первый раз!)
надо чаще ходить в ремзону! ))
на нормальном сервисе люди делают свою работу нормально!
ну во первых с некоторыми очень сложно спорить, доказывая, что я имею право находиться в ремзоне. сам знаешь. ну а во вторых, я обычно сижу в зоне отдыха клиентов и ваяю постик на Драйве))
не надо никому ничего доказывать!
постановление правительства в морду лица приемщику тупому — и вперёд в ремзону!
а дальше их задачи, как обеспечить наше безопасное пребывание там!
да и из личных наблюдений, не только по киа, иногда катаюсь с друзьями — если на желание поприсутствовать в сервисе начинаются отмазки — типа низя, нипаложено и т.д. — надо бежать из этого сервиса!
это так же как про расходники и запчасти!
вот тебе заливают на ТО мало того, что твое масло, так ещё и то, которого нет в рекомендациях завода!
а есть люди, ты ж читаешь, которые и шел привозят — а их всё равно нах шлют!
вот как так?!
я тебе больше скажу, накануне моего приезда я созванивался с дилером и пол часа выносил мозг мастеру))
смысл моего вопроса был таков: почему если я привожу материалы указанные по допускам в сервисной книге, мне делают пометку и как эта пометка может повлиять на гарантию.
ответ был таким: мол вы же не может гарантировать, что в банке именно то, что долджно быть. на это я ему сказал, что и вы не можете гарантировать этоже… короче пол часа!
смысл в том, что все это какая-то хрень, но вот заливать нужно только ихнее. иначе потом сам будешь доказывать что что-то произошло не из-за этих расходников.
на эту тему даже говорить нет желания!
ибо все их ответы идут только из желания личной наживы сервиса.
ну оно и понятно!
если все будут вести своё — сервис не выживет !
ну да, так и есть(
SKuzya
ну во первых с некоторыми очень сложно спорить, доказывая, что я имею право находиться в ремзоне. сам знаешь. ну а во вторых, я обычно сижу в зоне отдыха клиентов и ваяю постик на Драйве))
Привет!
А каким образом вычеркнул некоторые работы?
Я у наших ОД спросил про это, а они говорят — поменяли сами, молодцы, а нам положено поменять, мы и будем менять.
Бред! На приемке сразу сказал мастеру, что эти работы проводить не нужно, я их уже сделал. Он просто проверяет достоверность, в моем случае верят на слово. Эти процедуры описаны в мануале, следовательно владелей может их делать сам и без влияния на гарантию. Почитайте мануал. Вот процедура замены масла в ДВС там не описана, значит производитель не допускает, что вы сами можете это делать, только у дилера.
ParenNaKamaze
надо чаще ходить в ремзону! ))
на нормальном сервисе люди делают свою работу нормально!
+1 :)))не все пидалурги-халтурщики
что собственно редкость в этом бизнесе!
Это да…но у меня мастер прям такой нормальный чувак! Все подсказывает как че лучше сделать и тд)так что все едим в Киа томилино к мастеру Морозову Николаю)))))
ну вот каждый себе находит адекватных людей…
у нас вон в лауре-тула (опель/шевроле) народ с москвы и московской области гоняет на обслуживание…
сервис более чем адекватен…
Дим ну лучше же чтобы сделали норм и отдать 500-1000 на бенз чем потом самому переделывать. Некоторые вон пишут что после ТО под капотом пятна всякие и тд…
согласен!
я сам на киа 4ре раза в мск, да притом на самый север, ездил при наличии ОД киа в туле! ))
А у тебя какой Киа то был?:)
Зы. Мы вот ниву собираем в грязи гонять))думаю опаратина получится отличная)))
Rehom
Это да…но у меня мастер прям такой нормальный чувак! Все подсказывает как че лучше сделать и тд)так что все едим в Киа томилино к мастеру Морозову Николаю)))))
Блин, классно конечно, но, чтоб до Kia Томилино доехать надо такие пробки отстоять))), хотя я из Жулебино. Нонсенс, мне быстрее до Фоворита на Ленинском доехать чем до томилино…ГРЕБАНАЯ Новорязанка с Егорьевкой вместе! Раньше ездил по Симферопольке-по сравнению с Новорязанкой, НЕБО и Земля)).
Ну не знаааааююю… Мне кажется из Жулебино до томилино минут 30 максимум ехать:)ну если не в 6 вечера.
А силиконом только пластик или железки кузовные тоже? Ну мне просто интересно… Давно заметил, что ты довольно педантичен в отношении авто — скажи, ты не в курсе на счет дополнительного электрообогревателя или как он там называется, который вроде как должен быть в наших Сидах. Он вообще есть или как? И если есть, то хде и как его ощутить? А то я что то нифига его не ощущал зимой по утрам. У меня к моим 28ти годам уже прилично машин было разных, так вот никакой разницы в прогреве салона Сида я не заметил.
И железо тоже, но только под капотом. И не каждый силикон, некоторые наоборот, оставляют после себя белые разводы и никакого блеска. Я использую Ликви Моли.
Зря на подогреватель ругаешься. Он есть. Я об этом где-то в обзорах писал. Работать он начинает толи с +5, толи с +3 градусов за бортом. Обычно когда заводишь бензиновую машину, тепло из воздуховодов идет только минуты через 2-3, это я про морозы имею ввиду. А с подогревателем, практически сразу. Но! Это ни жар валит из сопел, а чуть теплый воздух. Да и было бы не правильно сразу чтобы дул горячий. Пластик и стекла просто лопались бы от перепада температуры. А так, прогрев салона и всех поверхностей происходит равномерно.
Ну возможно. Я где то читал, что типа этот обогреватель активизируется, только если за бортом указанная тобой температура, а регулятор температуры на климате стоит в положении "Hi". Странно, что журналисты автомобильные ни в одной своей сравнительной статье про этот обогреватель у Сида не упоминают, а я их уже много прочитал… Была статья, в которой сравнительный тест зимой делали (там вроде были Фокус, Астра, Гольф, Сид и С-4й), у них там специальный тест на скорость прогрева салона был (кажется материал Авторевю или За рулем — точно не помню). Так вот Сид в этом тесте не победил, хотя у него этот обогреватель якобы есть, а у остальных — точно нет.
не знаю что на это сказать)) я основываюсь на своих ощущениях, врать не вижу смысла)
DimonIzPitera
Ну возможно. Я где то читал, что типа этот обогреватель активизируется, только если за бортом указанная тобой температура, а регулятор температуры на климате стоит в положении "Hi". Странно, что журналисты автомобильные ни в одной своей сравнительной статье про этот обогреватель у Сида не упоминают, а я их уже много прочитал… Была статья, в которой сравнительный тест зимой делали (там вроде были Фокус, Астра, Гольф, Сид и С-4й), у них там специальный тест на скорость прогрева салона был (кажется материал Авторевю или За рулем — точно не помню). Так вот Сид в этом тесте не победил, хотя у него этот обогреватель якобы есть, а у остальных — точно нет.
Я сразу обратил внимание, что салон быстрее прогревается по сравнению с предыдущей машиной.
Мне на ТО тоже мастер все проверял. Прям по мне все стойки и тд. Все рассказывал показывал. Но я то уже знал к кому еду( знакомая посоветовала). На первых ТО тебе не делал мастер осмотр днища и подвески чтоли?
может конечно и делали, спорить не буду, но я лично этого не видел.
Прост внимание не обратил наверное. Кстати хотел спросить насчет масла- норм с ним двиг работает? Не громче?
просто в этот раз все это происходило прямо при мне и самим мастером приемщиком.
двигатель работает нормально, а чего ему не работать?)) по шумности — это все как-то условно. на жидком масле он, мне кажется, в любом случае будет работать громче. я как-то не обращаю на такие вещи внимания. все в рамках привычного. лишних шумов нет.
Отлично! Значит я в свой такое же залью или мотюль.просто у кого то читал — сменил масло и стало громче работать.
музыкант наверное?))
Я то?))) или тот товарищ?))я просто когда еду в тачке слышу вообще все изменения )
тот товарищ) я тоже слышу изменения, но эти изменения не на столько важны чтоли. это же не пробой глушителя))
Может музыкант))))) ну всеравно когда громче работает прям печалишься чтоли.я ваще люблю чтобы было все в идеале без скрипов и тд. Да и ваще в тачках лазить ковыряться люблю)вот завтра ниву лифтовать будем))) может пофоткаю, правда жалко белый телефон.))
каждому свое. у кого-то грибы в салоне растут и их это не парит))
Ну это ты уже про садовников)))))
=))
Rehom
Отлично! Значит я в свой такое же залью или мотюль.просто у кого то читал — сменил масло и стало громче работать.
у меня после 0W-40 переход на 5W-30 не оч хорошо прошел — мотор стал шумный ((
Ну может масло левое просто?
да фиг его знает ((
сейчас обратно на нулевку поменяю, возьму снова где обычно покупал (5/30 в магазе запчастей последний раз купил, а ведь были сомнения)
Похоже на левак. Мне все из Русь привозят) там все гуд по крайней мере в оптовой продаже.
а обычно покупаю масло, жидкости и др. автохимию в большом автомагазе рядом с домом, а эт купил масло в магазинчике запчастей на корейско-яповский автопром. . . сорвался ((
Серега, а каким образом под капотом марафет наводил? По фотке как мыли.
сначала протер от пыли теплой водой и тряпкой, без шампуней и т.п. потом, когда подсохло, снова тряпкой и силиконом))
Спасибо! как то вручную такого результата мне не добиться) на мойку боюсь ехать, паром один раз мыли получилось не хуже мойки, правда дороже эта процедура выходит раза в три но зато надежно, видимо придется опять ехать)
я на ФЛ мыл два раза сам керхером. предварительно замотав пакетами все фишки и электрику… все ок)) главное с умом мыть!
ну а тряпочкой, так это как минимум раз в два месяца, а то и чаще.
Да вот хочу все тоже сам помыть, да как то все стремно)
После мойки паром были глюки, правда не знаю может и совпало так, сигналка штатная не хотела работать разок и стекло подъемник водительский не фурычил, ну прошло правда все само )
ну, говорю, с умом надо. не бить сильным напором, не бить в датчики и прочее…)
Всё там герметично, не волнуйтесь, всё рассчитано на попадание грязи, влаги и масла.
но не под давлением в несколько атмосфер!
Как показывает практика всё спокойно выдерживает)
дай Бог!))
kupl-0xa
Спасибо! как то вручную такого результата мне не добиться) на мойку боюсь ехать, паром один раз мыли получилось не хуже мойки, правда дороже эта процедура выходит раза в три но зато надежно, видимо придется опять ехать)
не боись — я уже доверял автомойщикам — они ребята грамотные )) все в полном ажуре ))
kupl-0xa
Спасибо! как то вручную такого результата мне не добиться) на мойку боюсь ехать, паром один раз мыли получилось не хуже мойки, правда дороже эта процедура выходит раза в три но зато надежно, видимо придется опять ехать)
Есть в балончиках "намыватель торпеды" :)
Полироль. как не назови — в баллоне, нарисовано чем пахнет и торпеда авто за ценник over9000.
Вот им все пластиковые детальки под капотом тоже натираю, присутствует эффект антистатика. Пыли меньше, сдувается она. Рекомендую.
SKuzya
сначала протер от пыли теплой водой и тряпкой, без шампуней и т.п. потом, когда подсохло, снова тряпкой и силиконом))
А чего боитесь мыть на мойке керхером? Мойте спокойно, на корейце вообще это абсолютно безопасно, знаю по себе.
боюсь, потому что чревато. нужно еще и мыть грамотно, а не бездумно давать струю куда попало!))
Плановая уборка под капотом — это своими руками или это дилер сподобился?
конечно своими руками. тряпочка, силикон и вперед…)
а я вот никому не доверяю, делаю все сам! жалко что такие мастера не во всех сервисах работают…
ну и гарантии вы лишены я так понимаю?
а она нужна? ))
конечно! мне по гарантии уже и ручки меняли и пружину часовую, фонари задние… а если что-то более серьезное? самому за свой счет делать?
) у меня своя точка зрения на этот счет))
поведай
у меня меня все просто… для новой машины стоимостью до 1 миллиона я считаю гарантию избыточной вещью. До первого ТО она работает, все основное вылезает сразу, 15 000 первых хватит для детских болячек… А потом я лучше буду на ТО экономить делать что то сам, а что то у проверенных мастеров, а на съекономленные деньги если что починюсь за свои.
А про ручки, я вообще не сторонник того что часто летит, все эти системы безключевого доступа как то не очень в нашем климате живучи) ну и так далее)
вот сейчас вентилятор отопителя начал подвывать, походу хочет на пенсию, боюсь предствать сколько он стоит))
чето рановато) у меня на 150 000 км не воет) начинает позвывать когда фильтр салонный забился) очень удобно, завыл — поменяли фильтр))
вот на это и нужна гарантия)) чет не понравилось ей.
ну нафиг, я по сервисам не люблю ездить… некогда) обычно свободен после 19-20 часов, а вентилятор у отца на корейце тоже завыл рано, я его на подшипники пересадил и все)
посмторел, стоит 2500. нафиг надо, пусть по гарантии меняют!
Конечно пусть) не зря же за ТО платишь) на самом деле если берешь модель на старте я бы тоже первое время с гарантии не слетал бы малоли чего там недоделали…но в Тарту мне все равно дешевле было б))
согласен со всеми пунктами)
и все равно даже в споре пришли к консенсусу))
=)
SKuzya
ну и гарантии вы лишены я так понимаю?
без гарантии, машина б/у без книжки сервисной. У нас в Калуге такой сервис… приедешь, тебя без штанов оставят и еще ничего не сделают что положено…
это другое дело
да они тупо drive2 читают, свои косяки собирают
всмысле?
ты написал, что узнали.
У меня тоже так было на ТО
а, ну с менеджером по продажам мы в хороших отношениях, часто к нему захожу, когда в салоне бываю)
со многими мастерами уже пообщплся, вот и запомнили наверное)
но кстати сотрудники из КиаМотрсРус, следящие за соц сетями, следят и за мной)) недавно об этом узнал, что мою писанину они почитываю))