Вот и пришла пора перейти на зимнюю резину. Покатав на прошлой машине на мной горячо любимой нокии хакка (тогда еще 7) и сменяв две покрышки на новые (ввиду ниоткуда взявшихся грыж), взял на пыльного мишку ксин 3. Взял с дисками и так что проблем с переобувкой не предвидел. Но, как всегда, беда пришла откуда не ждал. Кто заказывал на завод этот балонник? Что это за ключ который после первого оборота начал проворачивать и клинить? Как это попало на конвеер? Короче намучавшись с двумя колесами поехал за новым болонником (чего и вам советую если у вас аналогичный черный). Честно говоря больше беспокоился за домкрат, но он выдержал испытание. Хотя в дальнейшем наверно и его поменять в гараже прийдется, куплю гидравлику для тяжелых случаев. Но для простой замены колеса одного и родной сготится.
Renault Duster 2013, двигатель бензиновый 2.0 л, 135 л. с., полный привод, механическая коробка передач — шины
Машины в продаже

Кострома
Renault Duster, 2013
949 000 ₽

Верея
Renault Duster, 2015
1 000 000 ₽

Ростов-на-Дону
Renault Duster, 2016
960 000 ₽

Калуга
Renault Duster, 2016
1 147 000 ₽
Реклама


Комментарии 1
Йаволь, штатный балонник гуано ещё то…
А вот с покупкой гидравлического домкрата повнимательней, Дастер высокий, ход подвески тоже, нужен хороший выход поршня. Кстати, штатный домкрат вполне ничо так, я его пользовался уже несколько раз — без проблем!