С дисками определился, с резиной почти тоже.
Теперь хочу разобраться с тем, что часто цепляю на волнистой дороге передним бампером, отсюда несколько вопросов:
1. Как бы и где бы проверить состояние пружин и амортов?
2. Каким образом можно приподнять перед авто? Видел вот такие проставки, но это самопал, есть ли более менее официальные варианты или может пружины мощнее поставить?
3. Есть еще полиуретановые вставки между витков пружин, говорят при помощи их машина приподнимается на 1,5 см и клевки гасятся, так ли это, знает кто-нить про них что-нить?
Комментарии 39
чем закончилась история?)
Койлы — без сомнений).у меня XYZ регулируется без проблем — месяц назад поднял до уровня стока + остался ещё запас…также легко регулируется мягкость-жёсткость)
Ну видимо это как разто, что мне нужно!
Спасибо!
Tibus
Койлы — без сомнений).у меня XYZ регулируется без проблем — месяц назад поднял до уровня стока + остался ещё запас…также легко регулируется мягкость-жёсткость)
А что за модель койлов, скинь плиз=)
xyz-racing.ru/reguliruemyie-podveski/super-sport/
Странное желание автора =)
Ну не получится так, чтобы и красиво (обвес) и практично (читай высоко и не задевает)
Винты если только DGR, все остальные в положении "максимально вверх" всё равно ниже стока. Но даже при всём этом шаманстве не получится ездить по неровным дорогам в обвесе без последствий. Тут каждый выбирает между клиренсом и красотой. По-мойму так было всегда и доказано уже тыщу раз))))
Все эти проставки, все эти поднимания вверх в любом случае будут смотреться некрасиво на 2х дверной пузотёрке в обвесе.
Ну вот например )))
do.ru/info/articles/auto/208266/?rid=0
А вообще я понимаю, что буду задевать и джип мне не нужен, просто хочу макисмально обезопасится, а во-вторых я не фанат занижения впринципе, да мне нравится обвес, но это не значит, что мне нравится пузотерки.
Попробую вины с проставками из полиуретана, которые в чашечки ставятся.
тут два выхода либо винты либо сток бампер
Сток точно не вариант!
Ставь винты и будет тебе счастье.
Блин, ну видимо придется.
На винтах тебе поднимать думаю не придется! :-)
На самом деле я цепляю бампером не только когда клюю, поэтому все равно хочу приподнятся, но начну с винтов тогда.
Про винты забудь))) как страшный сон)) они все несмотря на регулировки ниже стока на 1.5-2см так что вовсе упадет ниже)) может как все у кого такие тачки приколи ее зимой в гараж, а себе купи поджопник ну или пневму купи она 30т. обойдется если сам поставишь.
Это у меня вторая машина и поджопник у меня Шевроле Круз есть, но я хочу ездить на этой в том числе. С винтами надо уточнить, пневму точно не буду ставить, мне этото гемор ни к чему.
Тоже хотел приподнять, чтобы зимой ездить и в общем забил. Хотел проставки у них заказать www.polimer-nsk.ru, но там нужны были размеры опорных чашек.
Которые между витками вставляются вообще полное фуфло
Чтобы не цеплять советую поставить колойверы. Сам щас выделяю на них ср-ва))
А в чем проблема снять размеры с опорных чашек?
А если и винты поставить и проставки эти в чашки?
Нужно снимать стойку и мерять, делать чертеж.
Да на винтах тебе вряд ли понадобятся проставки, там можно будет повыше поднять.
можно. но не более чем на 1,5 см, я уже про это уточнял у дистрибуторов DGR.
XYZ винты посмотри, я на DGR уже 22тыс откатал, нравится:-)
про 3 вариант вообще не стоит а чтобы погасить клевки нужна подвеска по жестче типа винтов ли же пружины жесткие и стойки жестки! у меня тоже были клевки исправил винтовой подвеской! + отстроил нормально по высоте подобрал катки с 15 на 17 и все гуд… удачи в доработках!
Мне бы не хотелось делать машину жеще, хотелось бы сделать ее выше и за счет этого сделать больший ход стоек и пружин.
есть (по крайней мере я нарывался где то )винтовые стойки с регулировкой жесткости
DenisovKA
про 3 вариант вообще не стоит а чтобы погасить клевки нужна подвеска по жестче типа винтов ли же пружины жесткие и стойки жестки! у меня тоже были клевки исправил винтовой подвеской! + отстроил нормально по высоте подобрал катки с 15 на 17 и все гуд… удачи в доработках!
где винты заказывал? цена вопроса?
xyz-racing.ru/ 34000
макс на сколько поднять можно машину, если считать от стока.
в чем у них разница по цене там до 48к.за 34к-самый бюджет.
там же написано SS для езды по городу, у меня такие нормально ведут. я когда поставил и на колеса клиренс получился 200мм нормально отстраиваються)))
в чем отличие города от ралли и т.д. только в жесткости?
и 200мм — это максимум?
рали больше для трековой езды а город для повседневной.
про 200 мм а куда больше?
сейчас у меня клиренс около 130мм
для Саратова и для зимы особенно надо насколько можно выше-на столько и делать.
тогда купи джип
нехочу)
Про вставки могу сказать, что трата денег и сил, эффект мало заметен.
Спасибо большое, я честно говоря тоже так думаю, но уж больно заманчиво было за 2,5 к приподнять машину, да еще и мягче сделать.
Оу, мне предлагали за 4)
Ну я думаю они тоже разные бывают, да и велика вероятность того что в Питере будет дешевле.
Ну ты дал))) Наоборот такую телегу занижать надо, а то как утюг будет))) поставь диски 19-20 и забудь про цеплялки)) все остальное колхоз колхозный для тазов!
Стояли 19-ки при покупке, денег тогда не хватило, но при переходе на стоковые 16 с большой высотой резины не произошло изменение клиренса. специально замеряли.