Наверное каждый ланосовод знает как гуляет рычаг кпп на передачах.То есть имеет определенные люфты. Сегодня постараемся их устранить.Отличная инструкция есть у Alexdriveslanos за пост ему огромное спасибо!
И так, поехали:)
1)Снимаем чехол ручки КПП
2)Отстегиваем защелку осевую металлическую
И соответственно снимаем её полностью!
3Вытягиваем рычаг
4Вытираем рычажок от смазки
5Снимем резиновое кольцо, поддев под него отвертку(не разорвите его)
6В паз наматываем изоленту, много наматывать не нужно, так кого оно не зайдет в кольцо кулисы.
Одеваем кольцо на рычаг.Теперь кольцо имеет выступ, соответственно это улучшит контакт рычага с кольцом кулисы.
7Следующим этапом будет вырезание кольц из изолятора для труб.У меня дома было на трубе, да и думаю у каждого оно есть В ней вырезаем отверстие для стойки рычажка КПП.
8Одеваем паралоновое кольца на рычаг
9Смазываем необходимые детали.Я применял смазку литол 24, хорошая вещь.
10Ставим рычажок на место, и не забываем закрепить защелку осевую, и заправляем края нашего колечка в пустоты по обе стороны от стойки рычага.
11Одеваем чехол обратно.
Ну вот в принципе и все. Теперь передачи стали переключатся четче, никаких болтаний рычага нету, стоит и не шевелится.Теперь приятней включать передачи.
Не забываем тыкать палец вверх)
Всем МИР:)
Комментарии 41
Только что пытался проделать тоже самое, все вышло кроме паралона, я не смогу его запихнуть вообще, он рвется, либо не залазил, запихнул просто два кусочка по бокам, но болтание осталось.
Гарна робота. Удачі вам.
А если без паралона поставить?
Вопрос такой, трудно ли снять ручку для замены колечка ? и каким способом снимается ? отодвигается защелка и просто вытягивается вверх?
Спасибо за подробную информацию
Себе замутил, спасибо за инфу
www.drive2.ru/b/1129825/
Спасибо.Очень хорошо и доходчиво описано.Только не пойму как паралоновое кольцо туда в паз входит?Оно одевается сверху а трение всё по бокам происходит.Сразу приношу извинение может не так что то понял.
Поскажите пожалуйста,
случайно размеры(чертеж) уплотнительного кольца никто не снимал.
Немогу найти каталожный номер.
так оно в рычаге стоит, сними рычаг и посмотри. Или ты его порвал?
Да нет не порвал, думал до разборки купить новый или подобрать аналог.
kost13
Поскажите пожалуйста,
случайно размеры(чертеж) уплотнительного кольца никто не снимал.
Немогу найти каталожный номер.
Я могу дать каталожный номер GM 90250175.
А я делаю полиуретановые собственной конструкции.
Большое спасибо за помощь.
Подскажите пожалуйста какова стоимость вашего колечка.
Отличная идея! Благодарю! Вчера отрегулировал вертолёт (вообще его менять пора, но пока никак), и офигел от того на сколько улучшилось переключение. Остался фактор болтающегося, как сопля на ветру, рычага. Теперь я знаю решение! Гараж-гараж!
рад что помог))
вовремя наткнулся, завтра выходной, щас как губка схватываю, а завтра рано утром в гараж)))
У меня люфт велик…в плоть до того что вместо первой иногда и 3 просказывает=)
П.С. мафун как у меня)))
мафун хороший.:)
как для обычного обитателя хватает с головой))
Для его стоимости, вообще отличный. У моего друга так вообще колонку порвал одну))
И лучше короткоходку.
кулису в сборе заменить и не будет люфтов…
ведь русским же языком написано "доработка рычага КПП", а не "покупка новой кулисы"
замени кулису и ты обрадуешься еще больше! тупо подергай ее под капотом сам все поймешь…
Спасибо за инфу, очень полезно. Все в гараж!
Отличная доработка! надо будет и себе такое зашаманить))
вперед:)
А на сколько хватит етого поролона?
У меня вопрос тот же. Очевидно, нужно, как минимум попробовать сделать самому, чтобы получить ответ. ;) ))
Да вот, посмотрел как ето надо делать, и мотаю на ус)))
А на сколько хватит етого поролона?
Хватит на 100 лет.там нагрузки никакой нет.Просто этой операцией убираются люфты из подвижных соединений.
верно
круто, ну у меня люфта нет, а может и есть даже меня всё устраивает… у меня такая проблема: дребезг ручки кпп на 2 и на 4 передачи, руку кладешь на ручку кпп дребезга нет, убираешь дребезг есть… как бороться ?
Инструкция выше:)
faviconoff
круто, ну у меня люфта нет, а может и есть даже меня всё устраивает… у меня такая проблема: дребезг ручки кпп на 2 и на 4 передачи, руку кладешь на ручку кпп дребезга нет, убираешь дребезг есть… как бороться ?
после того как я сделал эту дороботку у меня ничего нет, ни дребезгов, люфтов, звуков разных. все отлично.
ок, спасибо. попробую.
Lanosss
после того как я сделал эту дороботку у меня ничего нет, ни дребезгов, люфтов, звуков разных. все отлично.
сколько пробег у ланьки? 200-300 тыщь. Вот корейцы придурки изолента и термофлекс отремонтируют кулису еще на 200- 300 только километров. и зачем они меняют ? еще колечко резиновое назад поставил. Оно же мало служит выкинь и побольше изоленты и на века.Совет кто хочет повторить подвиг набейте тунель поролоном эфект тот же)))
faviconoff
круто, ну у меня люфта нет, а может и есть даже меня всё устраивает… у меня такая проблема: дребезг ручки кпп на 2 и на 4 передачи, руку кладешь на ручку кпп дребезга нет, убираешь дребезг есть… как бороться ?
Если ты помимо дребезжания слышишь металлический звон — это вертолёт на кулисе.
Ремкомплект в помощь
пластмассовый звон. сначала я думал где-то под панелью (такое ощущение что стяжка не обрезанная звенит по пластмассе) потом я уже вкурил, что это ручка кпп, я её придерживаю чуть назад и звон прекращается… прикол в том что когда на газ давишь она звенит, отпускаешь педаль не звенит =)
это вертолет кулисы а не рычаг.просто звон в салон по тяге идет
что с этим придумать можно?
менять кулису. ремкомплекты от х** сунь чай china втопку