Друг под проект приобрел м50 со всей навеской, моторной косой и коробкой с 34 кузова, но к сожалению достойный кузов найти не удалось, так это богатство и пылилось в гараже. К тому времени я уже точно понял что родной м20в23 на J троне меня не устраивает. Сам двигатель был подуставшим, масло ел ведрами, клапана постукивали ну и т.д. Тут я встал перед выбором капиталить родной движок и переходить на "матрон" или свапать м50. Т.к. друг отдавал м50 практически за даром, да и авто был оформлен уже по новым правилам без указания номера двигателя в СТС выбор был очевиден)))
Купил лапы двигателя и корпус воздушного фильтра с 36 кузова, подушки, радиатор с е34 и понеслось. В виду экономии средств толстый редуктор и кардан с дизеля решил не ставить оставил родные, да и редуктор мне достался оочень длинный, как раз под новый мотор. Вообщем дело закипело)))
Комментарии 20
Уже подзабыл мальца, помойму вискомуфту с крыльчаткой с м20 оставил. Если с е30 дизельной найдешь она еще удобнее — диаметр чуть больше а ширина — уже. Чтоб зазор между вентилятором и радиатором больше был
вискомуфта с крыльчаткой с какова мотора?
друг, вакумник у тебя какой там стоит?
Стоковый одноконтурный ATE арт.34 33 1 157 416.
Уже лежит и ждет своего часа двуконтурный с е32 он и поменьше в диаметре, и более производительный.
а как думаешь за вакумник с е36 3 тыс отдать это норм?) говорят с м3))))
и еще что я спросил, прост говорят стоковый будет движке мешать. тебе не мешало? типа не встанет.
С м3 не знаю какой. Надо по крепежным болтам смотреть вдруг не встанет и диаметр померить. Я 2х контурный в сборе с ГТЦ и бочком за 2500 брал.
Мне стоковый немного во впускной коллектор упирался (черный пластиковый) я его наружные ребра подточил и все встало норм)
спасибо за ответ друг. возьму наверное с е36 тот. спокойнее мне так будет)
Пожалуйста) Удачи с проектом)))
Спасибо дружище!
Всегда пожалуйста)
А где лапы двигателя брал?Может номер каталожный остался?
Лапы двигателя с е36 м50б25, брал на разборе.
11 81 1 141 137 это левая лапа, 11 81 1 138 249 это правая)
ничего резать, варить не пришлось ?
Если нормальный кузов найти, во сколько свап встанет ?
Резать, варить ничего не надо, все встает четко.
Если в планах SWAP, то полюбому)
хех, надо будет и себе замутить подобное)
как с распоркой ездиться? и значительная ли разница?
Честно говоря разницы не заметил. Она изначально была с распоркой, так что без поездить не удалось)
По идее должна быть по жестче. Так в планах еще по жестче сделать: на каберах идет треугольный усилитель от лонжерона к стакану приваренный, вот это самое то)))
Спасибо)
хорошо смотрится )