История 1934 Ford Coupe. Владелец Danny "Flinger" Falschlehner

Вообщем достал меня этот видео редактор, да и не моё это.Так что мужчины извините. Но субтитры пригодились =) Попробую раскрыть тему в виде интервью с моими комментариями. И опять же я не журналист, просто не рассказать эту историю не возможно. Скажу что она не раскрыта и на половину, была куча нюансов получения и постройки.

Я: В первую очередь – что это за автомобиль?

D: Это 1934 г.в. Форд купе “три окна”, чоп-топ, предположительно, работы Сэма Бэрриса в 1951 году (“Barris Custom Shop” / старший брат Джорджа Барриса www.kustomrama.com/index.php?title=Sam_Barris)

D: Я купил автомобиль в 1959 году за 100 долларов. В самом начале на нем стоял мотор Форд Флэтхед с нагнетателем, а на момент покупки 303 блок от Олдзмобиля с оригинальной коробкой от Форда, которые соединялись через специальный адаптер.

D: Первым делом после покупки, я снял кузов с рамы, всё почистил, поставил коробку и задний мост от ‘54 Олдзмобиля и покрасил в три слоя красной краски под лак

D: Я владел автомобилем 4 года, но семья была на первом месте и из-за трудной финансовой ситуации в 1963 году я был вынужден продать форд мэру города, в котором мы жили (Temple city, серев ЛА). Я был немного расстроен, т.к. мэр купил его для своего сына, который особо не проявлял интереса к хот родам.

прим: прошло много времени, Дэнни владел разными автомобилями. Например, Шевроле пикап 70 г.в. который до сих пор в семье.

D: В 2003 году пикап Джимми (Форд 1934) попал на обложку журнала The Rodder's Journal. Это был рассказ на 11 страниц про историю того как Джимми попал в индустрию хот роддов

D: Он сказал что главной причиной был я:”Мой отец был энтузиастом и с ранних лет я только и слышал рассказы про автомобили.” И тогда они попросили предоставить фотографии моих старых автомобилей.

D: Мы предоставили несколько фотографий, но в итоге в статью попали только две фотографии с моим интервью про машину, которая была покрашена в красный.

D: И после публикации этого рассказа с двумя фотографиями, один джентельмен, с которым как оказалось мы даже учились в одной школе, но он был младше меня, нашел контакты Джимми в Со-Кэл и пригласил нас посмотреть на машину. Мы навели справки об этом человеке, это был один коллекционер из Лос Анджелеса, который славился тем, что только покупал и ничего не продавал.

D: Прошло ровно 40 лет, день в день, с того момента как я продал и вновь увидел её. Как я помню это было утро Пасхи 2003 года.

D: Когда мы с Джимми увидели автомобиль, мы рассказали ему свою историю. Это действительно был невероятно важный и значимый автомобиль в моей жизни. Джимми с раннего детства слышал истории об этом автомобиле… Стрит рейсинг, драг рейсинг…

D: Несколько недель спустя после нашей встречи, нынешний владелец позвонил мне и сказал: " Ты гонщик старой закалки, настоящий хот роддер, как и я. Ты знаешь, большое количество человек хотели приложить свои руки к этому автомобилю. Но правда в том, что автомобиль в очень плохом состоянии и я всё это время искал человека, который имел бы некую связь с этим автомобилем и мог бы восстановить его в то состояние, в котором он попал ко мне." А дальше была более ключевая фраза: "Я вижу что этот автомобиль тебе очень нужен, он твой — я дарю тебе его!"

D: Имелось ввиду не переделывать его в стрит род, а восстановить до состояния хот рода в понимании тех лет.

D: И это было именно то, чем занимался Джимми. Вообще без помощи Джимми я не стал бы заниматься бы этим. Мы делали всё своими руками и полное восстановление заняло более 2000 часов.

D: Всю нашу работу сейчас прекрасно видно, много усилий было приложено к шасси, мотору, коробке. Очень много сил мы потратили на мельчайшие детали. Также мы хотим покрасить кузов в красный лак, таким каким он был в 60-х, и восстановить весь интерьер в оригинальное состояние.

Jimmy Shine: и ты уже участвовал в драг рейсинге на нём…

D: Да, мы уже ездили в Temple, Texas на драг рейсинг. Раз в год они проводят “день драг рейсинга” и в целом Вы можете участвовать на любом автомобиле. Старший брат Джимми Джонни живет в Хьюстоне (Техас) и владеет ANGLIA 1951 г.в. со смол блок шеви и на четверти мили на выходе он показывает порядка 110-115 миль в час за 11-12 секунд

D: Мы попробовали свои силы на нашем Форде, Джимми показал 103 миль в час на выходе, а выехал из 12 секунд

D: Также мы участвовали в драг рейсинге на Irwindale Speedway, в рамках ежегодного шоу которое каждое рождество проводит компания Mooneyes

D: И ты знаешь я сидел в трейлере после своего первого заезда и понял что прошло уже более 49 лет как я построил эту машину

D: И когда я сделал 12 секундный заезд на этой машине, Джимми подошел и сказал: “эй, старик! я даже и не знал что ты умеешь так быстро ездить”

D: Я чувствовал себя тааааак хорошо! :) Но нам еще предстоит много чего доработать, я думаю что она гораздо быстрее!

D: Я так счастлив что она вернулась ко мне обратно и что Джимми помог. Машину я назвал в честь Джимми, без которого это сказка бы и не состоялась.

Форд Дэнни, пикап Джимми, купе Майки (сосед по улице c Джимми) и ес-но Виски Раннер БФГ приняли участие в известном всем клипе.

PS. Лично мне каким-то чудом удалось попасть в этот мир старожил своей истории и лайфстайла и хочу Вам сказать что это самое прекрасное лично в моей жизни. Не такие уж они и звезды как оказывается и если Вы немного проявите желание и упорство, то обязательно добьетесь своего.

Ну и немного доп фото. пока мы готовили гоночный, мы жили в комнате ровно над этим гаражом =)