Приобрел провода высоковольтные Bougicord.
Кажется: возьми и поставь. Но с этой Вольвой ничего нормально не получается. Провода не становятся на свои места и не закрывают свечной колодец. Причина: наконечники проводов не до конца становятся на свечу и остается зазор.
На старые провода свечи становятся плотно.
Не пойму что не так. Номер проводов по Бугикорду 6469.
Бугикорд производит всего два варианта ВВ проводов на пятицилиндровые Вольвы: 6468 для 10-клапанных моторов и 6469 для 20-клапанных. В голову приходит только бредовый вариант, что на заводе перепутали провода.
Есть одно подозрение. На наконечниках новых проводов есть цифры 12.233. На старых написано 12.232.
А посему просьба к владельцам 20-клапанных Вольв, у которых стоят ВВ провода Bougicord посмотреть, что же там написано у них. Заранее спасибо.
Комментарии 21
У меня такая же беда, только с проводами Tesla. Мне кажется, что есть отличия в головках турбованных моторов и не турбованных. Также (есть запись в моем БЖ) свистопляска по прокладке впускного коллектора. Поэтому стопудова есть какая-то другая голова!
6468 прекрасно стали на 20-ти клапанный мотор.
Вот и хорошо
Если у 20-ти клапанных колодец глубже и идут свои провода то тогда почему некоторые варианты бьются как аналог на оба мотора?И 20 и 10 клапанов.Например Tesla T916 B
Нету веры всем этим производителям и упаковщикам. У них зачастую бардак с номерами. Лучше ориентироваться на номера оригинальных вольвовских запчастей
То есть брать свои провода(оригинал)и по их номеру подбирать?Или брать "золотой"оригинал?
Если двигатель не менялся то брать что по вин-коду пробивается. Ну а для верности сравнить с номером старых проводов. Оригинал брать точно не стоит, там вроде в коробке как раз бугикорды и лежат
ДВС менял.Хочу Бугикорд взять.Вougicord
64/69 пробивается для 20-ти, Bougicord
64/68 для 10-ти а TESLA T916B пробиваются как провода, которые подходят на оба мотора…Bougicord
64/68 дешевле чем Вougicord
64/69.Но подойдёт ли он на ГБЦ 20 клапанов?
Затрудняюсь что-то советовать, т.к. сам не разобрался почему у меня провода немного не подошли. Да и что тут советовать. 10 клапанов — бери 6468, 20 клапанов — 6469. Так я 4 года назад покупал, так ещё раз буду брать если понадобиться
1000р.разница.Сейчас стоят без синих насвечников, визуально как на фото в Экзите на 10 клапанов.Мотор у меня 20-ти клапанный.Завтра посмотрю номер на проводах.Мотор не троит, работает ровно но провода деревянные.Буду менять.
Kazulski
Затрудняюсь что-то советовать, т.к. сам не разобрался почему у меня провода немного не подошли. Да и что тут советовать. 10 клапанов — бери 6468, 20 клапанов — 6469. Так я 4 года назад покупал, так ещё раз буду брать если понадобиться
У меня B5254S, свечи-оригинал.Если верить нанесенной дате на насвечник, провода 97г.в.Цифры от тех что на ваших фото отличаются.Вместо 12.233 у меня на насвечнике 12.232.Вместо 08 13 ваших у меня на кабеле нанесено 97 38.Вместо синего цвета насвечников как у вас на фото, у меня серые насвечники.Как на фото, представленое мной ранее.ВВ сидят плотно, свечные колодцы закрыты четко, кабели проложенны аккуратно, нигде не торчит, не внатяг, не топорщится.Пока подумываю заказать 6468.
Напиши, если не будет лень, что как в итоге станет. Хоть я уже 4 года так езжу всё равно интересно
Обязательно.Мне кажется что глубина колодцев у всех одинаковая.
Тоже такие бугикорд и тоже не до конца надеваются, париться не стал сильно по этому поводу, все-равно езжу без пластиковой крышки.
Так ведь без пластиковой крышки ещё хуже! У меня её тоже нет и я боюсь, что свечные колодцы будут полные гуано.
Да не, эти же провода их закрывают довольно плотно, просто не настолько глубоко утапливаются как оригинальные. Я просто за подтеками масла наблюдаю, когда решу с ними вопрос — закрою.
У меня ситуация хуже. Бугикорды торчат так, что остаётся 3-5 мм зазор между крышкой головки блока и юбкой наконечников проводов. Которая должна полностью входить!
Молоток меня спасёт))
Ну вот это точно что-то странное, может свечи не родные? Попробую измерить длину от юбки до кончика и напишу, правда непонятно еще на какой глубине там контакт приделан в проводе.
ОК, спасибо.
Свечи оригинал, вроде родные, на старые провода становятся плотненько. Визуально новые провода отличаются от старых диаметром отверстия для свечи: у новых он меньше.
Спасибо. Уже нашел в бортовике вашей Вольвы фотку с проводами, на которой с трудом, но можно можно разобрать номер на наконечнике:
h.a.d-cd.net/8gbed8s-960.jpg
12.233
Как и на моих новых. Значит дело не в этом.
Только завтра смогу. Встали без проблем