Начнем расказ!
Ну как и все нормальные люди любящие своих железных коней я провожу свободное время в гараже! (поправлюсь не все свободное время)
Надоело ездить как черепаха 60 км (под горку больше 25 не как, да и мотора жалко)
И совпало так что на выходные гараж свободен, и полностью в моем распоряжение.
Я с хорошем настроением загнал машину в гараж, заказал комплект нового сцепления фирмы (SACHS-130у.e).
А тут и понеслась!(краткий рассказ)
1-Открутил гайку левой полу-оси (34 голова)
2-Откручиваются нижние стабилизаторы
3-Откидывается стойка амортизаторов (прежде надо снять ее с шаровой)
4-Выдергиваем полу-ось(желательно подставить что нибудь масла выльется грамм 800)
5-Снимаем стартер(прежде снять клему с АКБ, отсоединяем тросы переключения, трубки сцепления (желательно погреть гарелкой очень большая вероятность сломать )Откручиваем поддержку коробки( в виде лапы сверху).
6-Откручиваем болты коробки (от 4-до 6 болтов)
7-После Отжимаем все болты подрамника (ОЧЕНЬ АККУРАТНО )
8-После полностью откручиваем болты подрамника слева(перед этим домкратом подпереть
9-когда подрамник опустится подмкратить мотор и вытянуть коробку!
10-Аккуратно вымыл коробку (химия, после бензином с Kercher)
11-Дальше все элементарно заменить корзину, диск и тд (аккуратно все отцентрировать и собрать в обратном порядке!
Но в моем случае было совсем не так! На снятие всего перечисленного выше у меня ушло 3 часа!
Но к несчастью у меня полетел выжимной подшибник !Просто рассыпался
Цена его не наводила радость т/к китайской фирмы (national стоил 200 y.e), а оригинальный (GM в районе 350-400 у.e) И то ждать около недели.
Чесно я был в шоке данных расценок.
И нашол б.у выжимной (GM 100 у.e)Благо успел передать последней маршруткой денюшку в минск.
Спустя 10 часов в 00.35 я держал выжимной! счастье было у меня в руках !
Довольный как слон за ключи, гайки, трещетки и тд взялся за работу.
В 7 утра после полной сборки, перепроверки, прокачки сцепления был 1 тест-драйв !
Все прошло успешно, всем спасибо за внимание!
Ниже пару фотографий (особо некогда было фотографировать .
Комментарии 15
Привет. Есть артикул?
Добрый день. А номерочек к та сцепления по Sachs можно скинуть? Зарание спасибо.
Скажите ка народ при сьеме коробки надо рулевую отсоединять?как?
Народ, а можно ли прокачку сцепления расписать в студии, плизззззз. А то что-то не прокатывает у меня: ни шприцем, ни тормозами… хрень какая-то! Не дожимает. едва штуцер развоздушки открутишь — течёт тормозуха через резьбу прокачки рабочего сцепления. Хэлп плиз! :-)
Где покупал выжимной?
Артикул комплекта или корзины имеется?
можно поставить КПП от вектры/калибры. но только вот сколько она протянет? зато никакой гидралики, вилка — и все. я лично побоялся.
лишний геморой
Walenty
можно поставить КПП от вектры/калибры. но только вот сколько она протянет? зато никакой гидралики, вилка — и все. я лично побоялся.
А как быть с тросом сцепления и как реализовать кулису — на вектре она через шток идет, а на понтиаке вроде как тросовая кулиса?!
кулиса от 2.3. прорезал дырку в переборке. кулиса тросовая, раздолбана правда… а сцепление тоже от понтиака 2.3 гидравлическое. пришлось заменить ГТЦ (на вазовский), т. к. родной NABCO издох, но пока не могу поставить машинуна ход, соответственно результаты точно не известны, вроде как работает. если успешные испытания пройдет, то потом выложу описание процесса и список деталей.
Спасибо
поздравления!;)
Нифига себе стоимость выжимного…
Они редко вылетают, но метко
Здравия ! Понимаю что давно было и неправда, но, к нам приехала машина и счастливый обладатель данного пепелаца, хочет заменить сцепление ! Подскажи, какой номер по Саксу ? Что то мы уперлись, найти не можем. Говорят что от СААБ 9000 подходит ? Если не напряжно, скинь пожалуйста номер комплекта ?