Чтобы модернизация проходила не в разнобой был составлен "план действий на 2012"
1. Настройка ECU
2. Масляный куллер и масляный стакан от M3 е36 Euro
3. Тормоза > M3 е36
4. Распорки (front, x-brace е36 cabrio, rear)
5. Щиток приборов ///M
Таков был план, но как это часто бывает «его величество случай» внес свои коррективы.
Случайно появилась возможность приобрести масляный стакан от М-ки Euro, а за одно еще и форсунки и еще X-brace е36 cabrio (или крестовина жесткости). Кстати, очень полезная штука, жесткость предаваемая кузову еще больше чем от распорки на передние стаканы.
Весна 2012
Думаю, " теперь точно иду дальше по плану",
НО…, опять "но"
В городе появился первый разбор занимающийся BMW и не просто BMW, а ///M .
В первые же выходные отправился на разбор «и тут, Остапа понесло!», но не сверху вниз по плану, а наоборот.
Куплен щиток приборов ///M US
элементы Американской версии прибоки, которые мне показались забавными, если в Европейской версии :
шкалы уровня топлива размечены по литрам 60-45-30, то в US версии это Full, половина и R (хз что)
вместо сигнальных значков стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости, написано :
parking brake and brake fluid, иначе бы в значках запутались =))
Наступили теплые дни, все сильнее стала ощущаться нехватка мощности тормозов, стандартные 286мм.тормозные диски были уже на последнем издыхании и я задумал все поменять на новые, но мой товарищЪ Kusha запротестовал и посоветовал купить тормоза от М3 е36 т.к. эффективность торможения лучше.
Последовал его совету купил на разборе
Front ///M3 e36 brakes полностью в сборе, амортизаторы, пружины, чашки, датчики, цапфами, дисками, суппортами и колодками.
торм.диски, кстати почти без износа = как и колодки
чему я был рад =))
Параметры передних тормозных дисков (диаметр х толщина в мм.) :
— е36 328 286х22
— е36 М3 315х28
разница в торможении очень ощущается, не только по скорости торможения, но по нагреву торм.дисков (у М3 он наступает гораздо позже),
единственный минус
теперь круглый год, только на R17 дисках.
В плане :
— приобрести комплект задних тормозов
— второй комплект R17
Комментарии 7
Удачи! буду ждать результатов=)
И я за тормозилки от 330 они побольше и поэфективней, только если задние ставить читал нужно что-то немного с ручником колхозить=(
Как друг на свою е36 поставит от е46 330 передние тормоза будем замерять эффективность :)
если задние ставить, то :
без переделок — от е46 328 и 325 (снял поставил) суппорт+диск+скоба
с переделками — от е36 М3 менять подшипники ступицы + защитный железный кожух + колодки е36 М3 + ремкомплект стояночного тормоза е36 М3 и само собой комплект тормозов
от е46 330 — поставить можно, но не будет работать ручной тормоз, как то его сделать можно, но как точной инструкции я не видел.
Если сам заморочусь, то отпишусь как и что делать.
А я заморочусь :))
гы))) мне бы этот икс-брэис мешал проезжать спящие полицейские…
А почему тормоза от М3? а не от 330-ой Е46? вторые более эффективные…
Привет, меня как X-brace спас, вернее спас от повреждения картер двигателя.
Как то утром в воскресный день двигаясь в потоке (ночью был ливень), передо мной Камри высокая как трактор спокойно едет вперед, я за ней ни о чем не подозреваю … ху@кс удар в переднюю часть, как раз двигатель, машина аж подпрыгнула. думаю все пи… картеру, останавливаюсь, выхожу, смотрю под машину (учитывая занижение, конечно ничего не видно).
бегом к другу на яму, загоняю машину, осматриваю место удара …, уффф… облегчение, удар пришелся в X-brace.
Почему от М3? как говорится знание сила. Когда уже купил и поставил их на машину, нашел твой БЖ и прочитал про тормоза от е46 330, которые подходят без переделок, понял что поторопился, хотя тормозами от М3 очень доволен. А вот другу уже будем ставить комплект тормозов от е46 330. :)
R значит Reserve.
Спасибо