Понемногу во время движения на разогретом движке начал замечать подергивания тахометра до 3-4 тыс. Через пару дней на трогании с перекрестка стрелка начала зашкаливать, двиг подраивать и захлебываться, глохнуть. Пока ехал домой еще пару раз та же ситуация. понятное дело решил где-то коротит или пробивает система зажигания. Поменял катушку -150 гр на разборе, ВВ провода -175, крышка трамплера -120 + бегунок 50. Завел, прогрел — норм. Поехал на заправку, обратно еду — опять та же петрушка. Только в этот раз двиг отказывался ехать на отрез. только завел — бешенно прыгает тахометр, пытаешься трогаться — троит и в итоге глохнет. в общем, тесть до дома на буксире отволок. Обидно.
С утра решил поробовать завести — стартер маслает, двиг молчит. проверил искру на запасной свече — ноль. Проверил питание на катушке — 11-12 в, поменял катушку на старую — чудо свершилось — моторчик прочихался и заурчал. Катушка вчера вечером не выдержала испытания на прочность и сдохла . Но проблема со стрелкой тахометра осталась. Созвонился с электриком — говорит коммутатор, а он понятно вместе с ЭБУ комплектом. 100 у.е. как с куста. Не хочется верить — буду отгонять чтоб глянул проводку. Хочется верить что сигнал с коммутатора просто коротит гдето в проводке. Посмотрим — увидим. Печалька(…
Только что от электрика. Ковырял полтора часа — в итоге нашел скачки только от ЭБУ причем откручивание/механические воздействия на него вызывали такое странное явление. Вскрытие и прозвонка ЭБУ определила необходимость перепайки ножек элементов коммутатора, что и вылечило машинку).
Электрик молодец, другой бы вряд ли стал ковыряться внутри самого блока. За что ему большой респект и оплата 100гр. На мой взгляд очень демократично.
Одесса, Украина
Троит не едет
Цена вопроса: 625 грн
Opel Omega 1988, двигатель бензиновый 2.0 л, 115 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Томаровка
Opel Omega, 1987
60 000 ₽
Донецк
Opel Omega, 1987
70 000 ₽
Заринск
Opel Omega, 1987
110 000 ₽
Буденновск
Opel Omega, 1988
150 000 ₽
Реклама
Комментарии 3
Если у тебя были бы проблемы в цепи с импульсом от ЭБУна катушку — непременно бы увидел на тахометре если он рабочий — такая ситуация у меня была. Т.к. импульс разрыва от катушки идет на тахометр. Если он в поряде — то ищи причину в цепи от катушки до свечи. А вообще причин может быть милион. Начиная от зажигания заканчивая топливной системой и датчиками. Если двиг вообще не заводиться смотри стартер, ищи искру, если есть искра — ищи топливную смесь, если есть возможность проверить ЭБУ с заменой на заведомо рабочий — почему бы и нет? я вообще не мог найти ЭБУ для пробы на замену, если бы не электрик попал бы на 100 у.е. Так что замени сперва реле, потом по цепочке. Но лучше конечно не парить мозг и ехать сразу к спецу если есть знакомый (я неделю убил "экпериментами"). Если стреляет — значит не догорает топливо, и потом стреляет в выхлопной. Может катушка, может свечи, может датчики — причин много, по описанию тебе никто конкретно не скажет. Пока глянь проводку и разъемы по цепочке — машинка все же старая.
или ты с электикой парился из за стрелки? как в это время мотор работал? когда тахометор бесился…
у меня тахометр спокойно себя видет он у меня дресированый, а вот моторчик не хочет(((
чихает, троит, и не едет.
если газ в набор очень плавно и медлено поднимать то норм чуть больше откроешь дросель сразу, трр трр прр фр кряя хрю и пук с искрами тоесть проит а четь так подежишь и из глшителя стреляет а так как у меня третий части нету и звук как у мустанга а еще под отсечку он вообще красивый да и стреляет так теперь весь двор думает что у меня там 450коней тк я на вопрос че ней отвечал все нормально просто мощи до дури 450лс=)))
но то что он не едет ни кто не знал=(
оооо очень интересно у самого та же история потом как то подхожу заводить а стартер вертит как не нормальный и ноль эмоций у двигателя, я снял стартер что бы проверить втягивающую на которую я грешил что она не работает я снял ее кидаю два провода на прямую к акупе +и- а втягивающая не втягивает(((
я до этого момента думал что в ней проблема, но задумался а какого х"ра она тогда троила?
вот теперь я ни не знаю что делать…
релюху втягивающую не менял еще да и надо тк эта не пашет, и теперь походу можно смело ЭБУ менять? ( просто в багажнике новый валяется про запас )
дай совет так как уже прошел это. пожаааалст
2,0i 115 лс у тебя?